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[ 06-27 08:33 ] 淺析煙草物流配送人員隊(duì)伍建設(shè)

煙草物流作為煙草行業(yè)的重要板塊,連接著供給端和需求側(cè),是保障供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈的重要支撐。隨著現(xiàn)代化物流的不斷發(fā)展,煙草行業(yè)物流配送人員隊(duì)伍建設(shè)也是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。本文通過(guò)對(duì)Q省煙草物流配送人員隊(duì)伍發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研,探索出制約人員隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展的困境,并通過(guò)勝任力模型和冰山模型進(jìn)行分析,提出了煙草物流配送人員隊(duì)伍建設(shè)的可行性意見。

[ 06-27 08:32 ] 供應(yīng)鏈視角下農(nóng)產(chǎn)品物流的高質(zhì)量發(fā)展研究

在供應(yīng)鏈管理日益受到重視的今天,農(nóng)產(chǎn)品物流作為其中至關(guān)重要的一環(huán),正日益成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流面臨著諸多挑戰(zhàn),包括供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)協(xié)同不暢、信息不透明、運(yùn)輸損耗無(wú)法控制等問(wèn)題。本文旨在從供應(yīng)鏈視角出發(fā),探討優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流的措施,并展望未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)深入分析和探討,旨在為農(nóng)產(chǎn)品物流的提升和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完善提供有益參考。

[ 06-27 08:31 ] 多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)中的路徑選擇與優(yōu)化研究

在全球化和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下,多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)于提升物流效率和靈活性至關(guān)重要。本文深入探討了該網(wǎng)絡(luò)中的路徑選擇與優(yōu)化問(wèn)題,旨在為企業(yè)提供更加高效、經(jīng)濟(jì)的物流解決方案。通過(guò)分析路徑選擇的技術(shù)現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),本文提出了整合運(yùn)輸資源、實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃及綠色路徑優(yōu)化等策略,以提升物流效率并降低運(yùn)輸成本,同時(shí)兼顧環(huán)保需求。這些策略不僅有助于增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,也推動(dòng)了物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,對(duì)于滿足客戶需求和促進(jìn)行業(yè)整體進(jìn)步具有重要意義。

[ 06-27 08:29 ] 供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新對(duì)電子商務(wù)物流的潛在影響

本文旨在探討供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新對(duì)電子商務(wù)物流的潛在影響,以傳統(tǒng)和創(chuàng)新的供應(yīng)鏈金融模式為出發(fā)點(diǎn),接著分析了供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新加速物流資金流動(dòng)、促進(jìn)物流信息共享以及降低物流管理風(fēng)險(xiǎn)影響的影響。然后提出了電子商務(wù)物流企業(yè)適應(yīng)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的策略,包括應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈金融、提升內(nèi)部管理水平和透明度以及加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作。

[ 06-27 08:26 ] 新基建推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的理論框架和經(jīng)驗(yàn)證據(jù)

新基建作為我國(guó)新一代信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，已經(jīng)成為我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。本文利用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，研究新基建對(duì)我國(guó)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響。研究發(fā)現(xiàn)：新基建可以顯著地促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，其中信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通過(guò)提高信息傳輸效率，推動(dòng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通過(guò)優(yōu)化物流業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，降低物流業(yè)能源消耗；創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通過(guò)推動(dòng)物流業(yè)智能化、無(wú)人化發(fā)展，并催生新的物流配送模式，擴(kuò)大物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模，從而推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

[ 06-27 08:24 ] 供應(yīng)鏈關(guān)系視角下物流業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整對(duì)投資效率的影響

供應(yīng)鏈關(guān)系在現(xiàn)代物流業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色，物流企業(yè)不僅需要定期調(diào)整其戰(zhàn)略以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，還需要建立健康的供應(yīng)鏈關(guān)系，以確保物流網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行。本文旨在通過(guò)從供應(yīng)鏈關(guān)系角度出發(fā)，探討物流業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整對(duì)投資效率的影響，旨在為物流業(yè)的發(fā)展提供新的理論視角和實(shí)踐啟示，從而推動(dòng)物流業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)。研究結(jié)果表明：物流業(yè)設(shè)計(jì)性戰(zhàn)略調(diào)整顯著負(fù)向影響投資效率。物流業(yè)管理性戰(zhàn)略調(diào)整顯著正向影響投資效率。相比于供應(yīng)鏈關(guān)系較差的物流企業(yè)，供應(yīng)鏈關(guān)系較好的物流企業(yè)開展設(shè)計(jì)性戰(zhàn)略調(diào)整更容易導(dǎo)致投資效率下降。相比于供應(yīng)鏈關(guān)系較差的物流企業(yè)，供應(yīng)鏈關(guān)系較好的物流企業(yè)開展管理性戰(zhàn)略調(diào)整更容易使得投資效率升高。

[ 06-27 08:22 ] 農(nóng)村物流發(fā)展對(duì)居民消費(fèi)水平的影響

穩(wěn)中求進(jìn)是步入“高質(zhì)量”發(fā)展攻堅(jiān)期宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本方針，農(nóng)村物流的發(fā)展在增強(qiáng)農(nóng)村人口購(gòu)買能力和挖掘農(nóng)村市場(chǎng)潛力方面起著極其關(guān)鍵的作用。本文選擇2010-2021年間我國(guó)31個(gè)省份的面板數(shù)據(jù)，并運(yùn)用雙向固定效應(yīng)模型對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展水平與農(nóng)村居民消費(fèi)水平之間的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證研究。結(jié)果顯示：我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展處于中等水平，受區(qū)域異質(zhì)性的影響，地區(qū)發(fā)展很不均衡；農(nóng)村物流發(fā)展對(duì)于東中部地區(qū)農(nóng)村居民消費(fèi)的影響更為顯著，其中，中部地區(qū)發(fā)展最明顯，西部地區(qū)影響較小。

[ 06-27 08:18 ] 農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的影響及空間溢出效應(yīng)

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，農(nóng)村物流和電商領(lǐng)域迅速發(fā)展，成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中不可或缺的一部分。農(nóng)村物流與電商的協(xié)同發(fā)展通過(guò)提升供應(yīng)鏈效率、優(yōu)化資源配置、加速市場(chǎng)響應(yīng)和推動(dòng)創(chuàng)新等方式，對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)生重要影響。同時(shí)這種協(xié)同發(fā)展是否能夠?qū)χ苓叺貐^(qū)的新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)生空間溢出效應(yīng)，仍需要進(jìn)一步研究?；诖耍疚膶?shí)證研究農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的影響以及空間溢出效應(yīng)，旨在助力政府和企業(yè)制定更科學(xué)、有效的政策，以促進(jìn)農(nóng)村物流與電商的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的全面提升。研究結(jié)果表明：農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展顯著促進(jìn)本地新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，而未能通過(guò)空間溢出效應(yīng)促進(jìn)周邊新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

[ 06-26 08:47 ] 淺析我國(guó)西部樞紐城市物流發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題及解決對(duì)策

隨著我國(guó)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”倡議的實(shí)施，西部樞紐城市的物流發(fā)展變得越來(lái)越重要。然而，當(dāng)前西部樞紐城市的物流發(fā)展仍然存在諸多問(wèn)題，如基礎(chǔ)設(shè)施落后、信息化水平不高、物流企業(yè)規(guī)模小等。本文分析了西部樞紐城市物流發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，如加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)信息化技術(shù)應(yīng)用、鼓勵(lì)物流企業(yè)兼并重組等。這些對(duì)策可以促進(jìn)西部樞紐城市的物流發(fā)展，提高其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位與作用。

[ 06-26 08:46 ] 大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)成本管理現(xiàn)存問(wèn)題與對(duì)策

近些年物流行業(yè)的發(fā)展，與我國(guó)國(guó)民生活關(guān)系緊密，在我國(guó)GDP中處于一個(gè)高速增長(zhǎng)的狀態(tài)，為國(guó)民生活的便捷性做出了不可替代的貢獻(xiàn)。當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)普遍存在盈利能力較弱、利潤(rùn)空間較小等問(wèn)題，原因是由于物流企業(yè)對(duì)成本的控制不夠到位。近幾年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，基于信息技術(shù)的科學(xué)技術(shù)得到了快速的發(fā)展，并且與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理環(huán)境、制造環(huán)境等越來(lái)越緊密地結(jié)合在一起，并對(duì)其產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠使數(shù)據(jù)的處理變得簡(jiǎn)單、及時(shí)、快速和高效，從而減少了企業(yè)的決策和成本控制。在大數(shù)據(jù)背景下，如何有效、準(zhǔn)確地進(jìn)行成本控制，是提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面。

[ 06-26 08:44 ] 基于EVA-BSC的物流企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)研究

本文充分利用EVA(Economic Value Added，經(jīng)濟(jì)增加值)和BSC(Balanced Score Card，平衡記分卡)的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種以物流企業(yè)為核心的財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法，并以實(shí)際的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析測(cè)試了設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)方法的可靠性。1.物流企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)方法設(shè)計(jì)1.1基于BSC的物流企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效考核體系構(gòu)建。為了確保構(gòu)建的BSC績(jī)效考核體系能夠全面覆蓋企業(yè)戰(zhàn)略本文將對(duì)企業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵性與決定性的戰(zhàn)略要素進(jìn)行綜合分析，充分考慮了管理體制調(diào)整戰(zhàn)略下，企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度和科學(xué)管理體制，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)，以及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略下，

[ 06-26 08:42 ] 基于作業(yè)成本法的物流成本優(yōu)化策略研究

隨著全球物流行業(yè)的不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)需要尋求優(yōu)化物流成本的策略來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率和降低成本。物流成本是企業(yè)在物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用的總和。本文旨在探討基于作業(yè)成本法的物流成本優(yōu)化策略研究，以期為企業(yè)提供有益的參考和指導(dǎo)。物流成本的優(yōu)化對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)水平具有重要影響。通過(guò)采用作業(yè)成本法[1]，企業(yè)能夠深入分析每個(gè)環(huán)節(jié)的成本構(gòu)成，找出成本的主要影響因素，并提出相應(yīng)的優(yōu)化策略。例如，在運(yùn)輸方面，企業(yè)可以通過(guò)選擇合適的運(yùn)輸方式、

[ 06-26 08:41 ] 現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)控對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范作用

目前，我國(guó)出現(xiàn)了越來(lái)越多的新型企業(yè)，也產(chǎn)生了新的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。尤其是由于電子商務(wù)的快速發(fā)展而衍生出的物流企業(yè)，物流企業(yè)的性質(zhì)比較特殊，所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)峻，所以物流企業(yè)一定要加強(qiáng)財(cái)務(wù)內(nèi)控管理[1]，才能避免經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)防范的目的。本文闡述了財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的概念與問(wèn)題，探討了在現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行財(cái)務(wù)內(nèi)控管理及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范作用與建議。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為物流企業(yè)的崛起創(chuàng)造了有利的條件，當(dāng)前物流企業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，

[ 06-26 08:39 ] 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)選址現(xiàn)狀研究

為確保在適宜的環(huán)境下流通，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售要建立起一整套冷鏈物流系統(tǒng)，本文對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流以及冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)選址現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，在發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)及提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面有重要的意義，也能為居民農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)和生活提供保障基礎(chǔ)。

[ 06-26 08:38 ] 煙草運(yùn)輸中的物流管理與效率優(yōu)化研究

煙草行業(yè)作為一個(gè)龐大而重要的行業(yè)，在全球范圍內(nèi)具有巨大的規(guī)模和影響力。而煙草運(yùn)輸作為煙草行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，面臨著獨(dú)特的特點(diǎn)和復(fù)雜性[1]。為了確保煙草貨物的安全和及時(shí)交付，以及提高運(yùn)輸效率和降低成本，物流管理與效率優(yōu)化成為煙草運(yùn)輸中的重要議題。本文將探討煙草運(yùn)輸中的物流管理與效率優(yōu)化策略。通過(guò)深入研究和分析，本文旨在為煙草行業(yè)的從業(yè)者和相關(guān)研究者提供有益的參考，促進(jìn)煙草運(yùn)輸?shù)母咝?、可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我們也希望通過(guò)本文能夠加強(qiáng)對(duì)煙草運(yùn)輸中物流管理與效率優(yōu)化的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)煙草行業(yè)的創(chuàng)新和改進(jìn)。

[ 06-26 08:31 ] 基于消費(fèi)者行為的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流營(yíng)銷策略研究

隨著零售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳統(tǒng)零售模式面臨前所未有的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，新零售模式的興起為生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商領(lǐng)域帶來(lái)了新的機(jī)遇。新零售模式將線上和線下融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析深入了解消費(fèi)者偏好，為消費(fèi)者創(chuàng)造了更加便捷、高效、個(gè)性化、多樣化的購(gòu)物體驗(yàn)。新零售通過(guò)降低運(yùn)營(yíng)成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，使零售業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。本文對(duì)比分析不同商業(yè)模式生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流營(yíng)銷的特點(diǎn)，引入消費(fèi)者行為理論，借助區(qū)塊鏈技術(shù)解決新零售生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流營(yíng)銷的問(wèn)題，并提出具體的物流營(yíng)銷建議，旨在促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展，并滿足消費(fèi)者的多元化需求和提升其購(gòu)物體驗(yàn)。

[ 06-26 08:28 ] 新能源輕卡物流車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

新能源汽車的發(fā)展是落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)政策的重要戰(zhàn)略。隨著智能化的大力發(fā)展，新能源輕卡物流車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已由傳統(tǒng)電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向（EHPS）系統(tǒng)向純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)純線控轉(zhuǎn)向（SBW）系統(tǒng)技術(shù)。結(jié)合EHPS、EPS的結(jié)構(gòu)、原理、控制邏輯及優(yōu)劣勢(shì)，淺談新能源輕卡物流車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。

[ 06-26 08:26 ] 論我國(guó)物流會(huì)計(jì)核算問(wèn)題及改進(jìn)策略

隨著我國(guó)物流業(yè)的迅速發(fā)展，物流會(huì)計(jì)核算作為重要的財(cái)務(wù)管理手段，面臨著一系列問(wèn)題。文章將從我國(guó)物流會(huì)計(jì)核算現(xiàn)狀出發(fā)，分析存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)策略。其中，現(xiàn)狀問(wèn)題主要包括財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)獲取不及時(shí)、會(huì)計(jì)制度不適應(yīng)物流業(yè)務(wù)、成本核算不精確、信息系統(tǒng)落后、企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同不足。而改進(jìn)策略則圍繞提高數(shù)據(jù)獲取效率、完善會(huì)計(jì)制度、優(yōu)化成本核算、推進(jìn)信息系統(tǒng)升級(jí)、增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同等方面展開論述。對(duì)物流會(huì)計(jì)核算問(wèn)題的深入研究和提出的改進(jìn)策略，將為我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展提供有益參考。

[ 06-26 08:24 ] 粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與物流協(xié)調(diào)發(fā)展策略研究

隨著粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)不斷深入，區(qū)域經(jīng)濟(jì)和物流協(xié)同發(fā)展越來(lái)越凸顯，物流業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，既為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了保障，也激發(fā)著區(qū)域內(nèi)各種資源的優(yōu)化配置和整合。因此，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與物流協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展，促進(jìn)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)合作和資源互利共贏具有重要的實(shí)踐作用。本文對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流協(xié)同發(fā)展進(jìn)行研究，探索粵澳港大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與物流協(xié)同發(fā)展機(jī)理，發(fā)現(xiàn)在協(xié)同發(fā)展過(guò)程中存在科技創(chuàng)新能力不足、專業(yè)人才供需不對(duì)稱、過(guò)度投資和重復(fù)建設(shè)及物流行業(yè)集中度不高等情況。本文提出了灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與物流協(xié)同發(fā)展對(duì)策方針，通過(guò)推動(dòng)灣區(qū)科技創(chuàng)新發(fā)展；引進(jìn)高校，培養(yǎng)特色人才；引導(dǎo)外資流向；促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)來(lái)推動(dòng)灣區(qū)各產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

[ 06-26 08:22 ] 長(zhǎng)三角城市群“物流-產(chǎn)業(yè)-環(huán)境”耦合關(guān)系時(shí)空演化分析

本文運(yùn)用耦合協(xié)調(diào)度模型,定量分析長(zhǎng)三角地區(qū)城市群2017、2019、2021年物流、產(chǎn)業(yè)和環(huán)境三系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系的變化規(guī)律和時(shí)空分布特征,以明確長(zhǎng)三角地區(qū)城市群物流、產(chǎn)業(yè)和環(huán)境三系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展存在的問(wèn)題,為高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)政策的制定提供一定的參考依據(jù)。