新質(zhì)生產(chǎn)力是指利用新技術(shù)、新模式和新組織形式，通過提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量和拓展市場空間等方式，創(chuàng)造出全新的生產(chǎn)力要素(高帆，2023)。與傳統(tǒng)生產(chǎn)力相比，新質(zhì)生產(chǎn)力更加注重創(chuàng)新和智能化，具有更高的靈活性、適應(yīng)性和協(xié)同性。新質(zhì)生產(chǎn)力的特征主要包括以下幾個(gè)方面：首先，新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和知識創(chuàng)新，注重提升企業(yè)的核心競爭力。其次，新質(zhì)生產(chǎn)力具有高度的智能化和數(shù)字化特征，能夠更好地適應(yīng)信息化和網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)環(huán)境。再次，新質(zhì)生產(chǎn)力注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)和循環(huán)利用。最后，新質(zhì)生產(chǎn)力還具有開放性和共享性，能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的整合和協(xié)同發(fā)展。

新質(zhì)生產(chǎn)力的理論框架主要包括技術(shù)、組織和管理三個(gè)方面(杜傳忠等，2023)。技術(shù)方面，新質(zhì)生產(chǎn)力理論認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)生產(chǎn)力提升的關(guān)鍵，包括生產(chǎn)工藝技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)等。在農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展背景下，技術(shù)的不斷創(chuàng)新將為農(nóng)村生產(chǎn)提供更多可能性。在組織方面，新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和外部組織協(xié)同對生產(chǎn)力的影響。農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展將促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)者與市場更好地對接，提升整體組織效率。管理方面，新質(zhì)生產(chǎn)力理論強(qiáng)調(diào)科學(xué)管理和創(chuàng)新管理模式的重要性。農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展將為農(nóng)村生產(chǎn)者提供更加高效的管理工具和方法，進(jìn)一步提升生產(chǎn)力水平。因此，農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對于推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的提升具有重要意義。

評價(jià)新質(zhì)生產(chǎn)力的指標(biāo)體系通常包括生產(chǎn)率、創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)品質(zhì)量、市場競爭力等多個(gè)方面的指標(biāo)。生產(chǎn)率是評價(jià)新質(zhì)生產(chǎn)力的核心指標(biāo)之一，它反映了單位勞動(dòng)力或資本在生產(chǎn)過程中創(chuàng)造的價(jià)值和效益。創(chuàng)新能力則體現(xiàn)了企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷策略等方面的創(chuàng)新水平，是新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)提升的重要保障(李玉倩，2023)。資源利用效率衡量了企業(yè)在生產(chǎn)過程中對資源的利用程度，高效的資源利用有助于降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的市場聲譽(yù)和競爭地位，是評價(jià)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要指標(biāo)之一。市場競爭力則反映了企業(yè)在市場中獲取利潤的能力，是企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障。綜合考量這些指標(biāo)，可以全面客觀地評價(jià)新質(zhì)生產(chǎn)力的水平和質(zhì)量，為進(jìn)一步探討農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對新質(zhì)生產(chǎn)力的影響提供理論依據(jù)。

農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對新質(zhì)生產(chǎn)力的影響是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)之一。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形勢下，農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通、提升農(nóng)民生活水平的重要途徑。農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展不僅僅是簡單的物流與電商的結(jié)合，更是在實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化資源配置，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展。

農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展可以直接影響新質(zhì)生產(chǎn)力的形成。首先，農(nóng)村物流的發(fā)展可以縮短農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的時(shí)間，降低物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。這種高效率的流通方式可以激發(fā)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的多樣化生產(chǎn)(趙廣華，2018)。其次，電商平臺(tái)的介入可以打破傳統(tǒng)的銷售模式，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的遠(yuǎn)程銷售和精準(zhǔn)營銷，使農(nóng)產(chǎn)品銷售更加便捷快速，有助于農(nóng)產(chǎn)品的品牌化和增值(王云青，2021)。農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展的直接結(jié)果是加快農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，優(yōu)化供應(yīng)鏈，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，從而推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的提升。

農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對新質(zhì)生產(chǎn)力的直接影響還體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新方面。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)平臺(tái)為農(nóng)產(chǎn)品的在線交易提供了便利，拓展了農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道。農(nóng)村物流的現(xiàn)代化建設(shè)，例如冷鏈物流、智能倉儲(chǔ)等技術(shù)的應(yīng)用，提升了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)，滿足了消費(fèi)者對于食品安全和品質(zhì)的需求(Begnini等，2023)。此外，農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展還促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，培育了一大批新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和新型經(jīng)營模式，為新質(zhì)生產(chǎn)力的培育注入了新的活力。

農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對新質(zhì)生產(chǎn)力的直接影響還表現(xiàn)在勞動(dòng)力效率和資源利用效率的提升上。傳統(tǒng)農(nóng)村物流的不暢通和信息不對稱導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通的低效率和高成本，制約了農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力。而隨著農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍得以擴(kuò)大，銷售渠道得以拓展，市場信息得以透明化，降低了交易成本，提高了交易效率。農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展不僅提高了農(nóng)產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入率，還提升了農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力，激發(fā)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的活力，增加了農(nóng)民的收入。同時(shí)，農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展還促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)提升和品牌建設(shè)，提高了農(nóng)產(chǎn)品的附加值，增加了農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展對新質(zhì)生產(chǎn)力的直接影響還體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方式和管理模式的改進(jìn)上。農(nóng)村物流與電商的結(jié)合，使得農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售可以更加精準(zhǔn)地對接，生產(chǎn)能力和市場需求之間的矛盾得以緩解。通過電商平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析和精準(zhǔn)營銷，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模和結(jié)構(gòu)可以更好地與市場需求相匹配，避免了過剩和浪費(fèi)(黃蔚等，2019)。同時(shí)，農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展還推動(dòng)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級，提高了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)，拓展了農(nóng)產(chǎn)品的附加值，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

本文解釋變量為農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展(XT)，其參考梁雯等(2018)的研究成果，電商和物流子系統(tǒng)均通過產(chǎn)業(yè)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)能力、產(chǎn)業(yè)績效三個(gè)維度來衡量，電商產(chǎn)業(yè)環(huán)境通過域名數(shù)、IP地址數(shù)、網(wǎng)絡(luò)國際出口寬帶、電商行業(yè)從業(yè)人數(shù)、COM網(wǎng)站數(shù)來衡量，電商產(chǎn)業(yè)能力通過網(wǎng)絡(luò)購物用戶數(shù)、網(wǎng)民總數(shù)、平均每周上網(wǎng)時(shí)間、電商行業(yè)投資額來衡量，電商產(chǎn)業(yè)績效通過電商行業(yè)交易總額來衡量，物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境通過服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、參與運(yùn)輸車輛數(shù)、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)平均服務(wù)人口、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)平均服務(wù)面積、物流業(yè)從業(yè)人數(shù)來衡量，物流產(chǎn)業(yè)能力通過物流業(yè)務(wù)量和交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額來衡量，物流產(chǎn)業(yè)績效通過物流業(yè)務(wù)收入總額來衡量。由于本文選取的指標(biāo)不同，且測量值差距較大，所以本文對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。然后本文通過熵值賦權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重，并計(jì)算出電商和物流子系統(tǒng)有序度與系統(tǒng)總體協(xié)同度，其結(jié)果如表1所示。

本文被解釋變量為新質(zhì)生產(chǎn)力(SC)，由于其以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志，所以通過地區(qū)全要素生產(chǎn)率來衡量，參考劉夏等(2023)的研究成果，采用非參數(shù)法的Malmquist指數(shù)法進(jìn)行測算，產(chǎn)出變量通過地區(qū)生產(chǎn)總值來衡量，勞動(dòng)力投入通過地區(qū)全社會(huì)就業(yè)總?cè)藬?shù)來衡量，資本投入通過永續(xù)盤存法來測算。

本文控制變量為人力資本(RL)、交通基礎(chǔ)設(shè)施(JT)、城鎮(zhèn)化(CZ)、對外開放(DW)、財(cái)政支持(ZZ)，其中人力資本通過地區(qū)普通高校人數(shù)與勞動(dòng)人數(shù)的比值來衡量，交通基礎(chǔ)設(shè)施通過地區(qū)人均道路面積與地區(qū)總面積的比值來衡量，城鎮(zhèn)化通過城鎮(zhèn)人口與年末常住人口的比值來衡量，對外開放通過地區(qū)實(shí)際外商投資額與生產(chǎn)總值的比值來衡量，財(cái)政支持通過財(cái)政支出與地區(qū)生產(chǎn)總值的比值來衡量。

空間滯后模型(SLM)：

上式中，Wij表示經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化后的空間權(quán)重矩陣中的地理單元，vi代表城市個(gè)體固定效應(yīng)，μt代表年份固定效應(yīng)，εit表示隨機(jī)誤差項(xiàng)。

空間誤差模型(SEM)：

其中，Controlit表示控制變量，下同。

空間杜賓模型(SDM)：

本文數(shù)據(jù)來源于我國2012-2022年的面板數(shù)據(jù)。農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展相關(guān)數(shù)據(jù)來源于《中國電子商務(wù)市場交易數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》、《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國物流統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》、艾瑞咨詢數(shù)據(jù)、中國郵政總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和EPS數(shù)據(jù)平臺(tái)；新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》和EPS數(shù)據(jù)平臺(tái)。為了確保實(shí)證結(jié)果的充分可靠，本研究盡可能選擇了其他可能影響新質(zhì)生產(chǎn)力的變量?？刂谱兞康臄?shù)據(jù)來源于《中國交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國物流統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國財(cái)政年鑒》以及EPS數(shù)據(jù)平臺(tái)，控制變量中的貨幣指標(biāo)都以比值形式呈現(xiàn)，因此無需進(jìn)一步應(yīng)用平減指數(shù)進(jìn)行處理。

如表2所示，SC的平均值為0.228，標(biāo)準(zhǔn)差為0.102，最小值為0.111，最大值為0.692，這表明其具有明顯的頭部效應(yīng)，同時(shí)內(nèi)部差距較大，這為下文分析奠定了基礎(chǔ)。同理可知，各變量均符合要求。同時(shí)各變量的VIF值均小于2，這表明其不存在嚴(yán)重的多重共線性問題。

全局Moran’s I指數(shù)是衡量全局空間自相關(guān)的主要指標(biāo)，其能夠反映不同城市的空間分布特征，其計(jì)算公式如下所示：

上式中，xi、xj分別為城市i、j的產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚指數(shù)；x−$\stackrel{\_}{?}$為各城市產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚的平均值，wij為空間權(quán)重矩陣，n為城市個(gè)數(shù)總量。

如表3所示，2013-2022年XT、SC的Moran’s I指數(shù)均大于0，這表明本地與周邊之間的農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展水平、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展水平均存在空間正相關(guān)。

如表4所示，列(1)和(2)中，Hausman檢驗(yàn)均在0.01水平下顯著，這表明本文應(yīng)該選擇固定效應(yīng)模型。同時(shí)XT的系數(shù)分別為0.223、0.189，其均在0.01水平下顯著，這表明農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展顯著促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。這是由于電商與物流系統(tǒng)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，包括銷售、庫存、配送和客戶反饋等，這些數(shù)據(jù)可以用于分析市場趨勢和消費(fèi)者偏好，為企業(yè)提供有價(jià)值的決策支持，從而促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展；農(nóng)村物流與電商的協(xié)同發(fā)展有助于整合和升級產(chǎn)業(yè)鏈，形成更加緊密的上下游合作關(guān)系，這種整合帶來了更好的資源共享和協(xié)同效應(yīng)，提升了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的新質(zhì)生產(chǎn)力。同時(shí)RL、CZ、ZZ的系數(shù)分別為0.041、0.002、0.918，這表明人力資本、城鎮(zhèn)化、財(cái)政支持顯著促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。這是因?yàn)椋阂皇?，高水平的人力資本更能適應(yīng)和創(chuàng)造新技術(shù)，這為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供了必要的支持；高質(zhì)量的人力資本有助于提高生產(chǎn)效率，通過有效的工作方法和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的提升。二是，城鎮(zhèn)化使得人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中，形成了產(chǎn)業(yè)集群。這種集聚效應(yīng)有助于促進(jìn)信息、技術(shù)、資金和人才的流動(dòng)，為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件；同時(shí)城鎮(zhèn)化伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，如交通、通信和公共服務(wù)。這些基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，促進(jìn)了新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展；城鎮(zhèn)化創(chuàng)造了更大的市場和消費(fèi)者基礎(chǔ)，為企業(yè)提供了更多的市場機(jī)會(huì)，有助于促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。三是，政府財(cái)政支持可以通過直接投資項(xiàng)目和企業(yè)，為新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)提供資金支持，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展；財(cái)政支持可以體現(xiàn)在稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼和其他政策激勵(lì)上，這些措施可以降低企業(yè)的運(yùn)營成本，促進(jìn)創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力的提升；財(cái)政支持也用于改善公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，如教育、醫(yī)療和交通等，這些服務(wù)和設(shè)施的改善為企業(yè)和勞動(dòng)力提供了良好的環(huán)境，有助于提高新質(zhì)生產(chǎn)力。DW的系數(shù)為-0.602，其在0.01水平下顯著，這表明對外開放顯著抑制新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。這可能是由于對外開放意味著國內(nèi)市場將面對國際競爭者，這種競爭壓力可能會(huì)對本土企業(yè)產(chǎn)生挑戰(zhàn)，尤其是那些在技術(shù)、資金或管理上不如外資企業(yè)的中小型企業(yè)，可能導(dǎo)致它們難以維持自身的生產(chǎn)力；對外開放可能吸引國際公司進(jìn)入本地市場，這些公司可能提供更有競爭力的薪酬和福利，導(dǎo)致本土企業(yè)的高素質(zhì)人才流向外資企業(yè)，阻礙本地新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

由于Wald檢驗(yàn)和LR檢驗(yàn)均拒接了原假設(shè)，這表明空間杜賓模型不能簡化為空間誤差和空間滯后模型，所以本文選擇雙固定模型。同時(shí)Hausman檢驗(yàn)在0.01顯著水平下拒絕了隨機(jī)效應(yīng)模型的原假設(shè)，所以本文選擇雙固定空間杜賓模型。

如表5所示，SDM、SLM、SEM模型Main中的XT系數(shù)分別為0.198、0.189、0.193，其均在0.01水平下顯著，這表明農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展顯著促進(jìn)本地新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。這是由于電商的發(fā)展需要強(qiáng)大的物流體系作為支撐，這能夠幫助企業(yè)拓展銷售渠道，擴(kuò)大市場規(guī)模。通過更快捷的物流服務(wù)，電商企業(yè)能夠吸引更多客戶，增加市場份額，從而提升本地企業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，農(nóng)村物流與電商的協(xié)同發(fā)展鼓勵(lì)本地企業(yè)采用先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新模式，如自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能配送和數(shù)據(jù)分析等。這些創(chuàng)新有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從而促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。SDM模型WX中的XT系數(shù)為0.101，其在0.1水平下不顯著，這表明農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展無法促進(jìn)周邊新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。這是由于物流與電商的發(fā)展往往集中在一些較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，這些地區(qū)擁有較好的基礎(chǔ)設(shè)施、市場規(guī)模和技術(shù)支持。這導(dǎo)致資源在這些地區(qū)聚集，而周邊地區(qū)可能難以獲得同樣的資源配置，進(jìn)而限制了新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。同時(shí)，周邊地區(qū)可能缺乏與本地相當(dāng)?shù)霓r(nóng)村物流和電商基礎(chǔ)設(shè)施，如交通、倉儲(chǔ)、信息通信等。這種基礎(chǔ)設(shè)施的不足會(huì)阻礙物流與電商在周邊地區(qū)的發(fā)展，從而限制新質(zhì)生產(chǎn)力的提升。

如表6所示，從空間效應(yīng)分解結(jié)果來看，XT的直接效應(yīng)為0.211***，XT的間接效應(yīng)為1.242，這表明農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展顯著促進(jìn)本地新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，而未能通過空間溢出效應(yīng)促進(jìn)周邊新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。這可能是由于：一是，農(nóng)村物流與電商協(xié)同發(fā)展往往集中在特定的本地市場，形成了區(qū)域內(nèi)的市場優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢。這種優(yōu)勢吸引了更多資源和創(chuàng)新要素流入本地，推動(dòng)了本地新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，但對周邊地區(qū)的直接影響較小。二是，本地農(nóng)村物流和電商的發(fā)展可能依賴于優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施，如交通、倉儲(chǔ)和信息通信等。而周邊地區(qū)可能因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施較差而難以實(shí)現(xiàn)同樣的發(fā)展程度，進(jìn)而限制了物流與電商對周邊地區(qū)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的空間溢出效應(yīng)。三是，雖然本地農(nóng)村物流與電商的協(xié)同發(fā)展為本地帶來了顯著的新質(zhì)生產(chǎn)力提升，但在區(qū)域間競爭的環(huán)境下，周邊地區(qū)可能難以從中受益。農(nóng)村物流和電商資源可能傾向于集中在發(fā)展較好的區(qū)域，導(dǎo)致資源的分配不均衡，難以產(chǎn)生有效的空間溢出效應(yīng)。

想要促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，其一，加速智能化技術(shù)應(yīng)用。政府應(yīng)當(dāng)積極推動(dòng)物流企業(yè)采用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等前沿技術(shù)，提高倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送的自動(dòng)化水平。這些技術(shù)不僅能夠大幅度降低運(yùn)營成本，提高工作效率，還能促進(jìn)物流和電商產(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成具有競爭力的新質(zhì)生產(chǎn)力。智能化技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的需求預(yù)測和高效的資源配置，提升新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展水平。其二，建立開放創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。政府應(yīng)當(dāng)支持建立開放的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)農(nóng)村物流和電商企業(yè)與科技企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)之間的合作。通過搭建合作平臺(tái)，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的深度融合，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展。開放的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)可以集聚多方創(chuàng)新資源，形成強(qiáng)大的創(chuàng)新合力，提升新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展水平。

想要促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，其一，推進(jìn)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。政府應(yīng)當(dāng)投資建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)、智能倉儲(chǔ)和自動(dòng)化配送中心，完善配套設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠?yàn)樾沦|(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，提高物流和電商產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作效率和服務(wù)水平?，F(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善可以促進(jìn)資源的高效配置和流通，提升新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展水平。第二，加速交通網(wǎng)絡(luò)升級。政府應(yīng)當(dāng)加快高速公路、鐵路、港口和航空運(yùn)輸?shù)任锪魍ǖ赖慕ㄔO(shè)和改造，保障物流運(yùn)輸的暢通。暢通的交通網(wǎng)絡(luò)是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要支撐，能夠大幅提高物流效率，降低物流成本，增強(qiáng)市場競爭力。交通網(wǎng)絡(luò)的升級能夠推動(dòng)物流和電商產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成具有競爭力的新質(zhì)生產(chǎn)力。

想要促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，其一，加強(qiáng)稅收與財(cái)政政策支持。政府應(yīng)當(dāng)為農(nóng)村物流和電商企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和資金支持，鼓勵(lì)企業(yè)在新興業(yè)務(wù)和技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展。政策支持能夠激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力，促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力的形成和發(fā)展。通過稅收優(yōu)惠和財(cái)政支持，能夠減輕企業(yè)的資金壓力，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展。其二，制定與完善相關(guān)法規(guī)。政府應(yīng)當(dāng)完善物流與電商相關(guān)法規(guī)，如數(shù)據(jù)安全、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)和知識產(chǎn)權(quán)等，維護(hù)市場秩序。完善的法規(guī)體系能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展提供良好的法治環(huán)境，促進(jìn)公平競爭，提升新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展水平。通過完善法規(guī)，可以保障企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。