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[ 06-28 08:50 ] 作業(yè)成本法在A物流公司的應(yīng)用研究

我國擁有巨大的市場規(guī)模，使得物流行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊，但是與發(fā)達(dá)國家相比，在成本管理方面還有很大的不足，如成本的核算方法還比較傳統(tǒng)、成本核算的準(zhǔn)確度較低等，無法順應(yīng)企業(yè)長期發(fā)展的要求。本文以A物流公司為例研究作業(yè)成本法在物流企業(yè)的應(yīng)用，探究作業(yè)成本法實施的可行性及作業(yè)成本管理存在的不足之處，并在此基礎(chǔ)上提出有針對性的建議措施。

[ 06-28 08:48 ] 交通大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智能物流調(diào)度與路徑選擇

本文深入探討了交通大數(shù)據(jù)在智能物流調(diào)度和路徑選擇中的應(yīng)用。首先，概述了智能物流的概念和特點，分析了交通大數(shù)據(jù)如何影響智能物流調(diào)度。其次，討論了交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用于智能物流調(diào)度中存在的難點，如物流參與者的互動，路徑成本的變化，動態(tài)學(xué)習(xí)過程等。最后，提出了交通大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智能物流調(diào)度的優(yōu)化路徑，包括建立物流信息平臺，實施動態(tài)物流路徑優(yōu)化，多模式運(yùn)輸規(guī)劃，貨車空載率優(yōu)化，智能倉儲管理。

[ 06-28 08:46 ] 基于模糊AHP的Q公司物流服務(wù)質(zhì)量評價

以SERVQUAL模型指標(biāo)為基礎(chǔ)，構(gòu)建物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系，通過層次分析法確定各指標(biāo)的權(quán)重，以問卷調(diào)查獲得Q公司客戶對其各項指標(biāo)的滿意度數(shù)據(jù)，通過模糊綜合評價及權(quán)重計算得到各級指標(biāo)評價值及總評價值，最后根據(jù)評價結(jié)果分析其不足，并為其提供了行之有效的改進(jìn)方案。評價結(jié)果以及對策建議可為各企業(yè)提供一定的參考。

[ 06-28 08:45 ] 食品公司冷鏈物流風(fēng)險研究

找出食品公司冷鏈物流風(fēng)險要素，構(gòu)建基于等級全息建模（HHM）的食品公司冷鏈風(fēng)險識別方法，運(yùn)用HHM將食品公司冷鏈物流風(fēng)險劃分為作業(yè)流程風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、人力資源風(fēng)險、信息風(fēng)險、管理風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險6個層面進(jìn)行定性和定量分析。結(jié)果表明：HHM可以全方位多角度的識別到食品公司冷鏈物流運(yùn)行中的多個風(fēng)險情景以及對應(yīng)的高風(fēng)險要素，根據(jù)風(fēng)險要素提出相應(yīng)的策略以減少風(fēng)險發(fā)生，保證冷鏈穩(wěn)定運(yùn)行，

[ 06-28 08:45 ] 食品公司冷鏈物流風(fēng)險研究

找出食品公司冷鏈物流風(fēng)險要素，構(gòu)建基于等級全息建模（HHM）的食品公司冷鏈風(fēng)險識別方法，運(yùn)用HHM將食品公司冷鏈物流風(fēng)險劃分為作業(yè)流程風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、人力資源風(fēng)險、信息風(fēng)險、管理風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險6個層面進(jìn)行定性和定量分析。結(jié)果表明：HHM可以全方位多角度的識別到食品公司冷鏈物流運(yùn)行中的多個風(fēng)險情景以及對應(yīng)的高風(fēng)險要素，根據(jù)風(fēng)險要素提出相應(yīng)的策略以減少風(fēng)險發(fā)生，保證冷鏈穩(wěn)定運(yùn)行，

[ 06-28 08:43 ] 我國上市物流公司內(nèi)部審計存在的問題及對策

各行各業(yè)都離不開審計，在商業(yè)中，審計是一種不可或缺的監(jiān)管手段，但在現(xiàn)實中，很多公司往往忽視了內(nèi)部審計的重要性，導(dǎo)致企業(yè)管理出現(xiàn)問題，這最終會影響到企業(yè)的各個層面，甚至禁錮了企業(yè)的發(fā)展前景。因此，在企業(yè)內(nèi)部建立完善的管理機(jī)制就尤為重要。基于這一背景，本文首先對與快遞公司有關(guān)的大量信息及文獻(xiàn)進(jìn)行閱讀，通過對物流公司內(nèi)部審計中存在的問題加以分析，有針對性地找到了應(yīng)對措施，

[ 06-28 08:42 ] 生鮮電商逆向物流服務(wù)存在問題分析——以A公司為例

生鮮電商在短時間占據(jù)市場，用戶活躍度居高不下，而生鮮電商逆向物流服務(wù)水平為生鮮電商的穩(wěn)序發(fā)展提供支撐服務(wù)。本文通過分析A公司生鮮電商平臺的競爭優(yōu)勢與經(jīng)營現(xiàn)狀找出其逆向物流方面存在的問題并提出解決方案，以此提高企業(yè)市場競爭力，并為生鮮電商的可持續(xù)經(jīng)營提供參考思路。

[ 06-28 08:40 ] 基于虛擬仿真實驗的物流企業(yè)倉儲與運(yùn)輸優(yōu)化策略研究

隨著經(jīng)濟(jì)增長速度的放緩，物流企業(yè)面臨著激烈的市場競爭和運(yùn)營挑戰(zhàn)。在此背景下，提升倉儲管理水平和運(yùn)輸效率成為了企業(yè)關(guān)注的焦點。文章基于虛擬仿真實驗數(shù)據(jù)挖掘和分析現(xiàn)實物流企業(yè)運(yùn)營在倉儲和運(yùn)輸方面存在的問題，并提出了一系列改善策略。在倉儲管理方面，文章提出采用先進(jìn)的庫存管理系統(tǒng)，強(qiáng)化銷售與運(yùn)營的協(xié)同，實施多點儲備策略以優(yōu)化庫存分布，并通過利用自動化和智能化技術(shù)、優(yōu)化倉庫設(shè)計和管理，以及實施倉庫租賃策略等方法提高倉庫利用率。在運(yùn)輸管理方面，文章提出實施能源管理和優(yōu)化、采用智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)、優(yōu)化運(yùn)輸模式等策略以降低運(yùn)輸成本，并通過精確的需求預(yù)測、精細(xì)化的運(yùn)輸調(diào)度管理、創(chuàng)新的運(yùn)輸線路規(guī)劃和運(yùn)輸方式等方法來提高運(yùn)輸工具的裝載率。研究成果將會為物流企業(yè)降低成本和提高效率提供重要的啟示與策略參考。

[ 06-28 08:38 ] 物流公司高管薪酬與績效相關(guān)性研究

隨著全球化進(jìn)程的加快，物流行業(yè)快速發(fā)展，成為了推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。物流企業(yè)的高級管理人員，在企業(yè)的經(jīng)營管理中扮演著重要角色，其薪酬與公司績效的關(guān)聯(lián)程度是評估公司治理結(jié)構(gòu)效率的關(guān)鍵因素。然而，在物流行業(yè)中有關(guān)高管薪酬與公司績效關(guān)聯(lián)程度的研究相對較少。因此，對此問題進(jìn)行深入研究具有重要的理論價值和實際意義。文章旨在通過實證方法，探討物流公司高管薪酬與公司績效之間的相關(guān)性，以期為物流企業(yè)的薪酬管理提供有益建議。

[ 06-28 08:36 ] 物流公司稅收籌劃策略研究

物流行業(yè)能為商品流動提供支持和服務(wù)，在全球范圍內(nèi)扮演著至關(guān)重要的角色。然而，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和稅收環(huán)境的變化，物流公司面臨著越來越多的稅收挑戰(zhàn)和壓力。為了提高利潤和企業(yè)競爭力，物流公司急需探索有效的稅收籌劃策略。因此，在當(dāng)前復(fù)雜多變的稅收環(huán)境下，開展物流公司稅收籌劃策略的研究勢在必行。文章針對物流公司稅收籌劃策略展開研究，以期為物流公司相關(guān)工作人員提供參考。

[ 06-28 08:33 ] 基于物聯(lián)網(wǎng)的X公司冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究

隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求增加，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)淖饔靡灿l(fā)凸顯。以物聯(lián)網(wǎng)作為切入點，將X公司冷鏈物流配送中心作為實例，研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化問題，旨在解決冷鏈物流運(yùn)輸斷鏈、信息共享難度高、成本高以及配送效率低等難題。首先，根據(jù)X公司的實際數(shù)據(jù)構(gòu)建冷鏈VRP模型；其次，在傳統(tǒng)的遺傳算法上全面分析車輛載額、時間成本、顧客滿意度等約束條件的基礎(chǔ)上設(shè)計改進(jìn)算法；然后，將改進(jìn)后的路徑優(yōu)化最優(yōu)解與原始方案進(jìn)行比較；最終，得出改進(jìn)后的遺傳算法求解的配送路徑距離更短、總成本更低。

[ 06-28 08:31 ] 生鮮行業(yè)物流模式的研究

隨著網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者對生鮮產(chǎn)品需求量的增大，生鮮物流也帶來了一些問題。本文分析了生鮮物流模式，研究了生鮮物流管理難、運(yùn)營成本高、質(zhì)量監(jiān)督力度不足、運(yùn)輸保障能力不強(qiáng)等四個問題，提出了生鮮物流公司創(chuàng)新發(fā)展、整合優(yōu)化降低成本、質(zhì)量監(jiān)督體系建設(shè)、提升運(yùn)輸保障力度等解決對策。一、生鮮行業(yè)物流模式的研究意義物流模式是指企業(yè)物流配送的方式，目前常見的物流模式有第一方物流即自營物流，第二方物流即用戶自己組織供應(yīng)物流，第三方物流即依托專業(yè)化的物流企業(yè)或配送公司，第四方物流即為第一方、第二方、第三方提供規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理的物流模式。生鮮物流模式的研究就有著重要的理論意義和實踐意義。

[ 06-28 08:30 ] 數(shù)字化時代物流企業(yè)的財務(wù)創(chuàng)新分析

隨著數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，各行各業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。本文以物流企業(yè)財稅共享中心為例進(jìn)行分析，通過研究業(yè)財稅共享中心的功能以及財務(wù)效果，總結(jié)成功的經(jīng)驗，并針對其不足之處提出建議，為物流行業(yè)其他企業(yè)財務(wù)創(chuàng)新提供一定的思路和參考。1.數(shù)字化時代財務(wù)創(chuàng)新的概念數(shù)字化是指通過技術(shù)手段對企業(yè)等各個組織的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行整合重新組織，將復(fù)雜的信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可以用計算機(jī)處理的代碼，隨后建立起相關(guān)的模型，再進(jìn)行分析處理后，可以應(yīng)用于企業(yè)等組織的各項領(lǐng)域。數(shù)字化技術(shù)包括大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、5G、虛擬現(xiàn)實技術(shù)與人工智能等。其中，

[ 06-28 08:27 ] 社會性物流公司在生鮮乳領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)狀淺析

生鮮乳的收購運(yùn)輸環(huán)節(jié)是確保牛奶質(zhì)量安全的重要一環(huán)。牛奶一旦擠出，2小時內(nèi)應(yīng)當(dāng)降溫至0～4℃，且必須保障在低溫、絕對密閉的環(huán)境下，24小時內(nèi)運(yùn)輸?shù)饺槠芳庸S。筆者在對荷蘭、美國等國的奶業(yè)情況進(jìn)行了解后發(fā)現(xiàn)，荷蘭先有奶農(nóng)后有加工廠，產(chǎn)業(yè)鏈高度契合，奶農(nóng)只負(fù)責(zé)生產(chǎn)，加工廠指定專業(yè)化公司定期派車輛進(jìn)行生鮮乳轉(zhuǎn)運(yùn)；美國重視支持政策協(xié)調(diào)配套，提高奶農(nóng)的組織化程度，聯(lián)合奶農(nóng)組建牛奶銷售訂單體系，引入第三方物流公司承擔(dān)生鮮乳運(yùn)輸，構(gòu)建奶業(yè)安全網(wǎng)絡(luò)。

[ 06-28 08:25 ] 物流途中郵寄物損毀賠償規(guī)則研究

隨著電子商務(wù)的普及，關(guān)于郵寄物損毀賠償?shù)募m紛屢見不鮮，而消費(fèi)者實際獲得的賠償金額與期望獲得的賠償金額之間的落差是引發(fā)糾紛的導(dǎo)火索。但堅持損失填平規(guī)則、通過立法強(qiáng)制要求物流公司在任何情形下以郵寄物實際價值賠償消費(fèi)者損失，又可能導(dǎo)致雙方的風(fēng)險承擔(dān)義務(wù)失衡，不僅不利于物流行業(yè)的發(fā)展，更有違公平原則的踐行。故可以通過區(qū)分物流公司在提供物流服務(wù)的過程中有無重大過錯的不同情形，分別判斷其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)何種賠償責(zé)任，以及是否應(yīng)當(dāng)填平消費(fèi)者的實際損失。同時，也可以采用過錯推定的證明模式解決實踐中消費(fèi)者取證維權(quán)困難的問題。

[ 06-27 08:49 ] 物流公司的業(yè)財融合與預(yù)算管理協(xié)同路徑探究

本文深入探究物流公司的業(yè)財融合與預(yù)算管理的協(xié)同路徑。首先，從理論層面闡釋業(yè)財融合及預(yù)算管理的概念，并分析它們在物流領(lǐng)域中的關(guān)鍵作用。其次，剖析物流公司在業(yè)財融合中所面臨的實踐困境以及傳統(tǒng)預(yù)算管理模式的局限性，并在此基礎(chǔ)上深入探討業(yè)財融合與預(yù)算管理的協(xié)同效益，如資金流與物流同步操作、提高決策的透明度與準(zhǔn)確性等。再次，為優(yōu)化業(yè)財融合與預(yù)算管理協(xié)同過程，提出構(gòu)建數(shù)字化的協(xié)同機(jī)制、完善數(shù)據(jù)反饋系統(tǒng)及深化合作培訓(xùn)等策略。通過深入融合業(yè)務(wù)與財務(wù)，物流公司不僅能夠提高運(yùn)營效率，還能夠更好地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

[ 06-27 08:47 ] 基于杜邦分析法的物流公司盈利能力研究

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，加上疫情影響逐漸消退，物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)持續(xù)向好的趨勢。本文利用杜邦分析法，依據(jù)近年來各物流公司年度報表數(shù)據(jù)分析銷售凈利率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率以及權(quán)益乘數(shù)等指標(biāo)，研究物流公司的盈利能力以及存在的主要問題，并提出有效對策。

[ 06-27 08:42 ] 基于圖上作業(yè)法的A物流公司車輛調(diào)度方案優(yōu)化

物流業(yè)作為一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，是一項基礎(chǔ)性的行業(yè)，其發(fā)達(dá)水平是國家或區(qū)域整體現(xiàn)代化水平的一個主要指標(biāo)。在整個物流運(yùn)輸系統(tǒng)中，車輛調(diào)度優(yōu)化問題是當(dāng)前眾多企業(yè)想要解決的問題。所以對于一個物流公司來說，要想長期、平穩(wěn)地發(fā)展，對其車輛調(diào)度的合理調(diào)配就顯的尤為重要。該文以A公司為例，重點研究該公司的車輛調(diào)度情況。收集該物流公司近期調(diào)度相關(guān)數(shù)據(jù)，對該公司運(yùn)輸車輛調(diào)度上存在的問題（調(diào)運(yùn)路線不合理、裝載率較低、運(yùn)輸車輛的油耗成本較高等）進(jìn)行分析，并提出可供參考的解決方案。該文通過圖上作業(yè)法計算得出最優(yōu)車輛調(diào)度優(yōu)化路徑并給出最優(yōu)車輛調(diào)運(yùn)方案，從而提高物流企業(yè)的市場競爭力，提高物流運(yùn)輸效率，降低物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。

[ 06-27 08:40 ] 物流公司物流金融風(fēng)險分析與風(fēng)險控制

本文探討了物流公司面臨的物流金融風(fēng)險、風(fēng)險控制的重要性以及供應(yīng)鏈中斷、運(yùn)輸成本上漲等問題的具體表現(xiàn)。同時，還提供了相關(guān)對策建議，包括采用多源供應(yīng)鏈、提升運(yùn)營效率等，以幫助物流公司應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。通過綜合分析金融風(fēng)險、利用技術(shù)和合作，物流公司可以提高韌性，降低成本，確保供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，在競爭激烈的市場中獲得成功。

[ 06-27 08:35 ] 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對現(xiàn)代物流體系的影響

本文采用了綜合分析的方法,對公路運(yùn)輸對物流效率、成本控制、市場拓展的影響進(jìn)行了系統(tǒng)研究。結(jié)果顯示,公路運(yùn)輸在提高運(yùn)輸效率、降低成本、擴(kuò)大市場覆蓋范圍等方面發(fā)揮著重要作用。加強(qiáng)公路運(yùn)輸建設(shè)和管理,優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局,提升物流服務(wù)水平,將有助于推動物流業(yè)的健康發(fā)展。