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[ 09-05 08:23 ] 物流金融模式下物流企業(yè)成本控制策略初探

物流金融模式是物流企業(yè)集物流、資金流以及信息流為主的綜合性物流服務(wù)體系,是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)而衍生的一種新型業(yè)務(wù)模式。本文以物流金融模式為切入點(diǎn),分析了物流金融模式對(duì)成本控制的影響,探討了物流金融模式下物流企業(yè)成本控制存在的問(wèn)題,并提出具體的優(yōu)化策略,旨在為物流企業(yè)提供有效控制成本的思路,使其從容應(yīng)對(duì)物流金融模式帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

[ 09-05 08:21 ] 業(yè)財(cái)融合背景下物流企業(yè)全面預(yù)算管理系統(tǒng)研究

2022年5月17日,我國(guó)物流領(lǐng)域第一個(gè)五年規(guī)劃《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。這標(biāo)志著我國(guó)物流業(yè)已進(jìn)入系統(tǒng)整合、轉(zhuǎn)型發(fā)展、功能提升的新階段。高度精細(xì)化的管理需求驅(qū)動(dòng)著企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式和管理模式進(jìn)行變革,業(yè)財(cái)融合需求日益迫切,物流企業(yè)的全面預(yù)算變革已成為大勢(shì)所趨。目前我國(guó)物流行業(yè)的全面預(yù)算管理在預(yù)算編制、預(yù)算監(jiān)控、預(yù)算分析、預(yù)算考核等各環(huán)節(jié)均存在不同程度的管理痛點(diǎn),本文基于物流行業(yè)全面預(yù)算管理發(fā)展的現(xiàn)狀,提出業(yè)財(cái)融合背景下物流企業(yè)實(shí)行全面預(yù)算管理的改進(jìn)措施和具體流程,以期提高新時(shí)代物流行業(yè)全面預(yù)算管理的效率提升和效果綜合。

[ 09-05 08:19 ] 大智移云時(shí)代物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)創(chuàng)新研究

“大智移云”時(shí)代基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能化而構(gòu)建的智能平臺(tái)改變了各企業(yè)的運(yùn)作模式。信息技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)更高效進(jìn)行,本文將在“大智移云”時(shí)代,尋找物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力,探究在“大智移云”時(shí)代物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)存在的主要問(wèn)題,并給出相應(yīng)建議,促進(jìn)物流企業(yè)更好地發(fā)展。

[ 09-05 08:17 ] 基于蟻群算法低碳物流路徑優(yōu)化的探索

在物流管理中，物流配送車(chē)輛的路徑優(yōu)化成為物流運(yùn)算的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)低碳物流的核心因素。本文使用Solomon基準(zhǔn)數(shù)據(jù)探索蟻群算法因子對(duì)物流路徑優(yōu)化的影響，通過(guò)Matlab仿真結(jié)果表明，蟻群算法能夠解決城市間的各物流點(diǎn)路線(xiàn)優(yōu)化方面的問(wèn)題。

[ 09-04 15:32 ] 5G賦能AMR在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求,本文對(duì)5G技術(shù)在AMR上的應(yīng)用實(shí)踐展開(kāi)了一系列的研究,并提供了一套以AMR為載體的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)解決方案,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)車(chē)間與立體倉(cāng)庫(kù)的高效儲(chǔ)存和自動(dòng)周轉(zhuǎn),助力了傳統(tǒng)制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

[ 09-03 12:12 ] 倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)成本控制的難點(diǎn)與對(duì)策研究

本文通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)成本控制的難點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了一系列對(duì)策。首先，成本管理體系不健全是影響成本控制的主要因素之一，需要提升精細(xì)化成本管理意識(shí)。其次，構(gòu)建信息化倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)可以提高倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的先進(jìn)性。此外，科學(xué)的退貨處理流程和專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)人才隊(duì)伍也是成本控制的關(guān)鍵。最后，打造口碑化的訂單服務(wù)水平有助于提高企業(yè)形象和客戶(hù)滿(mǎn)意度?？傊?，本研究的目的是為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)提供有效的成本控制對(duì)策，幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中取得成功。

[ 09-03 12:09 ] 高速公路倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)的布局問(wèn)題

高速公路網(wǎng)絡(luò)在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展方面發(fā)揮了不可或缺的重要作用，依托高速公路建設(shè)起來(lái)的現(xiàn)代公路物流體系也隨之不斷發(fā)展壯大。隨著新時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展的需要與各類(lèi)新技術(shù)賦能的加劇，公路物流逐步向節(jié)約化、集成化和創(chuàng)新化方向發(fā)展。因此，如何推動(dòng)高速公路場(chǎng)景與倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的融合，并利用高速公路及沿線(xiàn)節(jié)點(diǎn)資源布局倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，成為公路干線(xiàn)運(yùn)輸議題中一個(gè)重要的研究方向。

[ 09-03 12:04 ] 倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的財(cái)務(wù)管理優(yōu)化策略

本文闡述了倉(cāng)儲(chǔ)物流公司和財(cái)務(wù)管理的基本概念,分析了當(dāng)前存在的問(wèn)題,包括成本控制、風(fēng)險(xiǎn)管理、資金運(yùn)作等方面,并提出了完善措施,包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈金融、成本分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)等,以期促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的可持續(xù)發(fā)展,提供參考。

[ 09-03 11:57 ] 物流企業(yè)公司治理對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效影響路徑分析——以綠色創(chuàng)新為中介

“雙碳”背景下,綠色發(fā)展成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。物流作為我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),物流企業(yè)的綠色創(chuàng)新起著關(guān)鍵作用。良好的公司治理結(jié)構(gòu)能高升物流企業(yè)的綠色創(chuàng)新能力,對(duì)財(cái)務(wù)績(jī)效產(chǎn)生積極影響。本文從綠色創(chuàng)新視角探究公司治理對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)績(jī)效的影響,簡(jiǎn)要分析其影響路徑。

[ 09-03 11:55 ] 淺談交通運(yùn)輸與物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融管理風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)

交通運(yùn)輸與物流行業(yè)作為全球經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,其高效運(yùn)作對(duì)于貿(mào)易流通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著重要作用。供應(yīng)鏈金融作為一種創(chuàng)新的融資模式,已成為眾多企業(yè)優(yōu)化資金流、降低運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵工具。然而,隨之而來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題不容忽視,如信用風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等。研究交通運(yùn)輸與物流行業(yè)的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)于保障企業(yè)資金安全、推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

[ 09-03 11:53 ] 基于模糊認(rèn)知圖和LSTM混合方法的H公司物流需求預(yù)測(cè)研究

鑒于傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)方法難以有效滿(mǎn)足需求預(yù)測(cè)的非線(xiàn)性關(guān)系以及預(yù)測(cè)的精確度，文章提出了一種FCM-LSTM組合模型預(yù)測(cè)方法，首先對(duì)影響物流需求的關(guān)鍵因素進(jìn)行模糊狀態(tài)求解，然后對(duì)求解得到的各分量以及物流公司的歷史貨運(yùn)量展開(kāi)LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)迭代預(yù)測(cè)，最終結(jié)合實(shí)例構(gòu)建評(píng)價(jià)模型以評(píng)估算法的預(yù)測(cè)效果。該預(yù)測(cè)方法探討了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、季節(jié)性模式和假日對(duì)物流需求的重大影響，強(qiáng)調(diào)了將認(rèn)知與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)合應(yīng)用的潛力，為控制物流行業(yè)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)提供了參考意見(jiàn)。結(jié)果表明，該組合模型可以提高預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度，具有有效性和可行性，為解決物流需求預(yù)測(cè)提供了可行的參考方法。

[ 09-03 09:00 ] 基于大數(shù)據(jù)思維的企業(yè)業(yè)財(cái)融合優(yōu)化策略研究——以H物流公司為例

當(dāng)前，數(shù)字化浪潮席卷各行各業(yè)，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)在于如何以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)智慧企業(yè)建設(shè)。在這一過(guò)程中，不同企業(yè)的切入點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方法有所不同。從財(cái)務(wù)管理角度出發(fā)，加速企業(yè)業(yè)財(cái)融合，加強(qiáng)信息化系統(tǒng)建設(shè)，是企業(yè)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必由之路，也成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇。究其原因，是企業(yè)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)掌握著企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理決策中的主要數(shù)據(jù)信息，是連接企業(yè)管理層和一線(xiàn)業(yè)務(wù)人員的核心樞紐，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)的整體轉(zhuǎn)型有得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢(shì)。在這一過(guò)程中，企業(yè)需要以業(yè)財(cái)融合為有力抓手，樹(shù)立大數(shù)據(jù)思維，加強(qiáng)對(duì)人工智能等先進(jìn)技術(shù)的有效運(yùn)用，強(qiáng)化業(yè)財(cái)部門(mén)的數(shù)據(jù)銜接?；诖?，本文分析了基于大數(shù)據(jù)思維的企業(yè)業(yè)財(cái)融合的具體優(yōu)化策略，以供參考。

[ 09-03 08:57 ] 粵港澳大灣區(qū)水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展困境與對(duì)策研究

基于粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)背景，對(duì)粵港澳大灣區(qū)水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合分析，并針對(duì)目前粵港澳大灣區(qū)水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展困境展開(kāi)了深入探討，隨后提出解決發(fā)展困境的路徑，為當(dāng)?shù)厮a(chǎn)品冷鏈物流持續(xù)發(fā)展提供有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

[ 09-03 08:55 ] 供應(yīng)鏈金融視域下的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流金融運(yùn)行模式

供應(yīng)鏈金融是一種以供應(yīng)鏈管理為核心，以金融服務(wù)為手段，以企業(yè)真實(shí)貿(mào)易背景為依托的新型金融業(yè)務(wù)模式。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要組成部分，具有高成本、高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)。隨著農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的日益繁榮和冷鏈物流技術(shù)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流金融作為連接農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率、保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。旨在深入探究供應(yīng)鏈金融視域下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流金融的運(yùn)行模式，詳細(xì)分析其優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)狀，并探討如何優(yōu)化、改善這一模式，以更好地服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。

[ 09-03 08:54 ] 基于逆向物流的消費(fèi)者快遞包裝回收意愿和行為研究

近年來(lái)，電商的迅猛發(fā)展及市場(chǎng)需求的激增使快遞業(yè)得到了快速發(fā)展。在快遞包裝回收中，消費(fèi)者是最重要的一環(huán)，本文對(duì)消費(fèi)者的快遞包裝使用及回收行為進(jìn)行分析，對(duì)國(guó)家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、開(kāi)展綠色物流有著重大意義。因此，文章選取江蘇省的電商快遞消費(fèi)者為樣本，分析影響消費(fèi)者快遞包裝回收意愿的各種因素，研究結(jié)果表明：(1)消費(fèi)者對(duì)快遞包裝回收的態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺(jué)行為控制，以及外部因素的便捷性和激勵(lì)措施都對(duì)其回收意愿有顯著的正面影響；(2)回收態(tài)度在主觀規(guī)范、知覺(jué)行為控制和回收意愿的關(guān)系中存在中介作用。本研究結(jié)論對(duì)提高消費(fèi)者參與快遞包裝回收的積極性有重要的指導(dǎo)意義。

[ 09-02 09:25 ] 改進(jìn)教與學(xué)算法在物流配送路徑優(yōu)化問(wèn)題的研究

隨著全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流配送路徑優(yōu)化已成為物流行業(yè)的核心議題。有效的配送路徑不僅可以提高配送效率，還可以降低成本和提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。近年來(lái)，教與學(xué)算法作為一種新型優(yōu)化方法，已在多個(gè)領(lǐng)域顯示出了其優(yōu)越性。然而，在物流配送路徑優(yōu)化領(lǐng)域，該算法仍存在一些局限性和挑戰(zhàn)。因此，文章就改進(jìn)教與學(xué)算法對(duì)物流配送路徑優(yōu)化的問(wèn)題展開(kāi)了研究，以期為物流行業(yè)提供更高效、準(zhǔn)確的路徑優(yōu)化策略。

[ 09-02 09:16 ] 現(xiàn)代物流業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展分析

I.引言在當(dāng)今的全球化經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流業(yè)和交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的組成部分，對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的作用。同時(shí)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和物流業(yè)的全球化趨勢(shì)，物流業(yè)和交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系越來(lái)越密切，協(xié)調(diào)發(fā)展的必要性也日益凸顯。II.現(xiàn)代物流業(yè)與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展A.現(xiàn)代物流業(yè)的概念和特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流業(yè)是指在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，通過(guò)現(xiàn)代化的物流技術(shù)和管理手段，將商品、信息、資金和服務(wù)等物質(zhì)和非物質(zhì)要素從生產(chǎn)地點(diǎn)和供應(yīng)地點(diǎn)，通過(guò)合理的流通方式、流通渠道和流通方式，在時(shí)間、

[ 09-02 09:12 ] 煙草企業(yè)智能化物流配送體系優(yōu)化策略研究

隨著智能物流配送體系的建立，傳統(tǒng)的物流配送模式逐漸被摒棄，而智能物流配送體系主要體現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)施上，即通過(guò)運(yùn)用自動(dòng)化設(shè)備對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行管理。本文結(jié)合智能化物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)物流配送體系進(jìn)行分析探討，希望能夠?qū)ξ覈?guó)物流配送體系優(yōu)化提供一定的參考和借鑒。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息化物流配送體系正在不斷被運(yùn)用，通過(guò)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化等方式對(duì)物流進(jìn)行管理。網(wǎng)格化集中配送模式的持續(xù)推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化，需要搭建科學(xué)合理、動(dòng)態(tài)優(yōu)化的物流資源智能調(diào)度模型，實(shí)現(xiàn)物流資源調(diào)度與供應(yīng)鏈供應(yīng)需求有效匹配，建立智能調(diào)度協(xié)同機(jī)制，通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和建立數(shù)據(jù)模型，

[ 09-02 09:10 ] 電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流同城配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略

電子商務(wù)背景下，各類(lèi)線(xiàn)上貿(mào)易活動(dòng)頻繁，包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易在內(nèi)，這也對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送工作提出了更多要求，尤其是同城配送。本文以電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流同城配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為研究重點(diǎn)，首先分析該工作中的不足，在此基礎(chǔ)上探討問(wèn)題成因，以及優(yōu)化價(jià)值、思路，最后分析電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流同城配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略，就加強(qiáng)配送網(wǎng)絡(luò)配置調(diào)整、優(yōu)化終端服務(wù)、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查分析、重視動(dòng)態(tài)因素控制等可行措施進(jìn)行論述，以服務(wù)物流管理活動(dòng)，也為生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商提供支持。

[ 09-02 09:06 ] 低碳經(jīng)濟(jì)視域下農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式研究

低碳經(jīng)濟(jì)視域下，我國(guó)農(nóng)業(yè)應(yīng)踐行綠色發(fā)展理念，積極采取“綠色+物流”配送模式，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程的綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；?。基于此，本文主要對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)、農(nóng)產(chǎn)品物流的含義及特點(diǎn)進(jìn)行概述，解析低碳經(jīng)濟(jì)視域下應(yīng)用農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的重要性，評(píng)估現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流配送方法及其不足，進(jìn)而提出農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的發(fā)展策略，旨在降低農(nóng)產(chǎn)品物流配送中的碳排放量，有效提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率。