2022年,我國社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬億元,物流業(yè)總收入12.7萬億元,中國物流市場已連續(xù)7年成為全球規(guī)模最大的物流市場。在普貨物流持續(xù)增長的同時(shí),特種物流也呈現(xiàn)相對旺盛的需求,成為現(xiàn)代物流增長點(diǎn)。據(jù)初步預(yù)測,2024年我國特種運(yùn)輸行業(yè)將達(dá)到1370億元的需求量,年增長率約為8.3%。2023年4月,《巴塞爾藝術(shù)展與瑞銀集團(tuán)環(huán)球藝術(shù)市場報(bào)告》中提到,2022年中國藝術(shù)品交易總額112億美元,全球排名第三。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,金銀珠寶類商品零售額為1689億元,同比增長17.5%,遠(yuǎn)高于社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增速。雖然市場需求相對旺盛,但特種物流行業(yè)發(fā)展不均衡、整體效率較低、供需適配性差,參與的物流企業(yè)綜合競爭力不強(qiáng),相關(guān)問題亟待解決,以實(shí)現(xiàn)特種物流高質(zhì)量發(fā)展。
1 特種物流的定義及發(fā)展現(xiàn)狀
目前,國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中沒有有關(guān)特種物流的定義,國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)詞條對特種物流的表述是“在收運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸及交付過程中,因貨物本身的性質(zhì)、價(jià)值或質(zhì)量等條件,有些貨物需要進(jìn)行特殊處理,以便滿足特殊運(yùn)輸條件”。對特種貨物的表述是“因本身性質(zhì)而對裝卸、運(yùn)輸、保管有特殊要求的貨物,如危險(xiǎn)貨物、國防保密貨物、貴重貨物、易腐貨物等”。國外資料有關(guān)特種物流的表述是“常規(guī)運(yùn)輸不能滿足的貨物,尺寸超規(guī)格或者對包裝和操作設(shè)備有特殊要求,由政府部門或者監(jiān)管機(jī)構(gòu)特許、認(rèn)證實(shí)體承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)”。通過對國內(nèi)外有關(guān)特種物流的表述進(jìn)行歸納,本文認(rèn)為特種物流泛指對超規(guī)格的貨物或者包裝采取特殊方式運(yùn)輸?shù)娜^程。典型場景主要有:博物館珍貴文物的巡回展覽或者拍賣公司買家藏品交付的珍品運(yùn)輸;大型通信設(shè)備或者數(shù)據(jù)服務(wù)器交付、搬遷的精密儀器運(yùn)輸;價(jià)值連城的珠寶、黃金、奢侈品檢測、交易的貴貨運(yùn)輸;超大、超長、超重的大型設(shè)備出廠的重貨運(yùn)輸。這些典型場景平時(shí)業(yè)務(wù)量較少,也區(qū)別于普通物流服務(wù),都可以作為特種物流的主要應(yīng)用場景。
國外公司業(yè)務(wù)涵蓋范圍廣、開展時(shí)間早、成熟案例多,充分體現(xiàn)了其專業(yè)的能力水平,為我們提供了很好的借鑒。例如,美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司承接兵馬俑從中國到美國四所博物館及最后返回中國的運(yùn)輸工作;聯(lián)邦快遞公司承接國內(nèi)知名藝術(shù)品的運(yùn)輸,可向其預(yù)約特制安全密碼箱進(jìn)行運(yùn)輸,包裝運(yùn)輸過程嚴(yán)格監(jiān)控,寄遞流程全天候管理,高價(jià)值物品的狀態(tài)可實(shí)時(shí)在線查詢,可提供貨物狀態(tài)更新報(bào)告;德國DHL承接了大熊貓活體運(yùn)輸業(yè)務(wù),為熊貓定制了旅行箱,配備了透明的瞭望門,隨行的飼養(yǎng)員可以在旅行途中觀察熊貓的健康狀況,而且為熊貓留出了活動(dòng)空間和通風(fēng)口,以及詳細(xì)考慮需攜帶用品、食物,包括新鮮竹子、飛機(jī)倉內(nèi)消毒用品等;日本日通公司承接了藝術(shù)品等的運(yùn)輸業(yè)務(wù),包括莫高窟壁畫臨本在內(nèi)的300多件中國展品,以及多次運(yùn)送中國兵馬俑赴日展出,并提供搬家、大型設(shè)備運(yùn)輸安裝等業(yè)務(wù)。上述業(yè)務(wù)都需要通過特種車輛、飛機(jī)、輪船等各種運(yùn)輸資源等提供一體化服務(wù)。
2 特種物流存在的問題及需求特點(diǎn)
(1)當(dāng)前存在的問題
相較于國外成熟市場和專業(yè)企業(yè),國內(nèi)特種物流起步較晚,市場規(guī)模和企業(yè)能力正在逐步成長過程中,還存在不少亟待解決的問題。
一是市場整體集中度低,呈現(xiàn)“客戶散、需求雜、體量小”等特點(diǎn),客戶高度分散,單個(gè)業(yè)務(wù)體量小,難以集中開展物流業(yè)務(wù),各行業(yè)之間需求差異性大,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)借鑒性低。
二是參與企業(yè)規(guī)模小,服務(wù)質(zhì)量參差不齊。小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,運(yùn)輸資源比較分散,基本都是采用傳統(tǒng)操作模式。
三是標(biāo)準(zhǔn)體系不完善,既沒有專業(yè)的物流行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo),也沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,不像醫(yī)藥、冷鏈、快遞這些常規(guī)業(yè)務(wù)一樣具有比較健全的配套制度、標(biāo)準(zhǔn)。
(2)需求特點(diǎn)
從客戶需求角度看,其對于特種物流服務(wù)有“三高”的要求。一是安全要求高。包裝要考慮防潮、防震、抗壓等需求,搬運(yùn)過程要注意防傾斜、防震、防疊放等,運(yùn)輸過程要注意固定、防丟失、防調(diào)換等,部分特種項(xiàng)目還需要押運(yùn),甚至武裝押運(yùn)等。二是保密要求高?？蛻粜畔ⅰ⑼羞\(yùn)信息等均屬于特種物流的保密范疇。三是服務(wù)要求高。涉及對接人員的專業(yè)性、保障達(dá)成能力、應(yīng)急響應(yīng)能力、售后服務(wù)能力等方面。
3 特種物流的探索和實(shí)踐
如何平衡好標(biāo)準(zhǔn)化和差異化一直是企業(yè)參與特種物流的難點(diǎn)?；诳蛻舻钠惹行枨蠛湍壳暗氖袌霈F(xiàn)狀,通過物流企業(yè)自身建立完善的物流配送網(wǎng)絡(luò),逐步摸索積累專業(yè)化服務(wù)能力,才能找到業(yè)務(wù)平衡點(diǎn)。近年來,國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行了大量有益探索和實(shí)踐,主要經(jīng)驗(yàn)如下。
1)依托信息系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)建指揮調(diào)度中樞。
可依托可視化監(jiān)控平臺(tái),通過完善供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、定制運(yùn)輸計(jì)劃和精細(xì)化庫存管理,提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量,為客戶提供端到端的及時(shí)、專業(yè)的服務(wù)。對分散的物流信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范整理,納入統(tǒng)一信息系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物流與信息流的整合,使客戶和物流承運(yùn)人能夠全程掌握業(yè)務(wù)。例如,部分物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了通過指揮調(diào)度中心對車輛行駛線路、車輛時(shí)速、車輛?？壳闆r等進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。同時(shí),通過植入規(guī)劃線路,可對異常的車輛進(jìn)行預(yù)警。當(dāng)值班人員出現(xiàn)異常時(shí)立即介入處理,協(xié)調(diào)全網(wǎng)有效資源應(yīng)對。
2)區(qū)別不同客戶和場景,提供定制化解決方案。
消費(fèi)者對服務(wù)體驗(yàn)極為敏感,需要根據(jù)不同的貨物類型和顧客需求選擇合適的運(yùn)輸策略?？删C合鐵路、公路、航空等各種物流服務(wù)形式,提供更多樣化的物流解決方案,如實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”服務(wù),以更好滿足客戶差異化的需求。例如,部分物流企業(yè)為藝術(shù)品提供現(xiàn)場定制包裝服務(wù),特殊的外包裝防偽封條極大提高了貨物運(yùn)輸安全。
3)儲(chǔ)備充足運(yùn)力資源,保障多元化運(yùn)輸需求。
近年來,國內(nèi)幾大知名物流企業(yè)相繼成立了特種物流部,專門承接各類特種行業(yè)運(yùn)輸需求,統(tǒng)籌調(diào)度全國范圍內(nèi)各區(qū)域力量,在自有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)優(yōu)先進(jìn)行保障。在自有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍外,通過開辟線路、臨時(shí)增加運(yùn)力等方式,充分發(fā)揮協(xié)作作用,延伸物流供應(yīng)鏈,獲得更好的價(jià)格和質(zhì)量保證。例如,部分物流企業(yè)儲(chǔ)備了全國范圍內(nèi)溫控氣墊車、押運(yùn)隊(duì)伍以及航空貨運(yùn)飛機(jī)等資源,以提供多樣化、全領(lǐng)域的服務(wù)。
4)研發(fā)智能化安防設(shè)備,提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)。
研發(fā)用于防盜、定位等的智能化設(shè)備,提供智能密碼包裝箱、數(shù)字化全過程追溯平臺(tái)、專業(yè)安防倉庫等,保障貨物全程安全。例如,部分物流企業(yè)針對黃金珠寶等特殊產(chǎn)品進(jìn)行信息采集和唯一性標(biāo)識(shí),并建立電子檔案,以確保高價(jià)值物資安全可控。
5)提供專業(yè)保險(xiǎn)服務(wù),降低履約風(fēng)險(xiǎn)。
特種貨物一般價(jià)值很高,普通的保險(xiǎn)服務(wù)難以滿足要求。目前,部分物流公司開創(chuàng)了藝術(shù)品寄遞服務(wù)投保先河,涵蓋運(yùn)輸、布展等全過程,大幅降低了保險(xiǎn)費(fèi)用,增加了博物館、拍賣行等客戶對物流企業(yè)的黏性。
4 結(jié)語
隨著特種物流行業(yè)市場的不斷擴(kuò)大,行業(yè)競爭的激烈程度不斷增加,企業(yè)需要持續(xù)創(chuàng)新,提高管理水平。只有把握好物流供應(yīng)鏈管理的核心要素,才能取得良好的商業(yè)效益。
一是降低成本。
通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化降低公司的采購成本和運(yùn)輸成本,優(yōu)化各環(huán)節(jié)的管理成本。隨著環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展受到關(guān)注,物流企業(yè)必須采取環(huán)保和可持續(xù)的經(jīng)營理念和技術(shù)手段,在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等方面進(jìn)行優(yōu)化,采用節(jié)能、低碳、環(huán)保的物流設(shè)備,在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí),還有助于降低綜合成本。
二是提高效率。
隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和物流行業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,特種行業(yè)逐漸成為物流企業(yè)的重要合作對象。高科技和信息化手段使得物流配送更加簡單高效,為物流企業(yè)的發(fā)展帶來了更多機(jī)會(huì)。物流企業(yè)內(nèi)部要加強(qiáng)協(xié)調(diào),減少停滯和干擾,實(shí)現(xiàn)高效策略,大幅提高物流效率。
三是聚焦客戶需求。
加強(qiáng)對各類特種行業(yè)的前期調(diào)研,向客戶提供方案時(shí)以大數(shù)據(jù)作為支撐,從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化庫存水平、縮短交貨時(shí)間,提升物流需求響應(yīng)速度。根據(jù)部分行業(yè)需求,逐步建立穩(wěn)定、可靠的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),廣泛選取供應(yīng)商資源,擇優(yōu)儲(chǔ)備入庫,增加與供應(yīng)商的配合。
四是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系。
標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營模式有助于優(yōu)化流程、降低成本、提高競爭優(yōu)勢。同時(shí),有助于確保貨物追蹤及時(shí)、流程規(guī)范,增強(qiáng)簽單賠付意識(shí)。物流企業(yè)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化特種行業(yè)產(chǎn)品,豐富服務(wù)類別,從而更加快速推廣落地相關(guān)服務(wù)。
展望未來,從國家層面來看,《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》要求安全有序發(fā)展特種物流,給企業(yè)帶來了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流企業(yè)要抓住機(jī)遇,持續(xù)優(yōu)化方案和積累資源,拓展特種業(yè)務(wù)領(lǐng)域,提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平,提供快捷、專業(yè)、安全的服務(wù),為特種物流提供高質(zhì)量保障。
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