我國于20世紀(jì)80年代開始發(fā)展物流業(yè)，在多年實(shí)踐中累積豐富經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)電商環(huán)境，物流企業(yè)需要深刻認(rèn)知市場競爭壓力以及自己的生存能力，為企業(yè)提出可行規(guī)劃。當(dāng)前物流企業(yè)工作重心多集中于使用物流軟件，在一定程度上提高了企業(yè)物流信息管理水平與效率。新時(shí)代背景下，物流出現(xiàn)多樣化服務(wù)形式，信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流管理的全方位覆蓋，包括貨運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝卸。但由于國內(nèi)企業(yè)對(duì)接國際先進(jìn)技術(shù)時(shí)間晚，所以信息化水平相對(duì)有限，缺少統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致企業(yè)規(guī)模、物流設(shè)施和管理水平存在各種問題，是限制物流行業(yè)發(fā)展的障礙性因素。對(duì)此，電商企業(yè)的物流工作應(yīng)自我革新、不斷創(chuàng)新，采取合理供應(yīng)手段，保障企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
一、電商環(huán)境企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理形式
1. 企業(yè)物流
電商環(huán)境下企業(yè)物流具有多樣類型，包括如下形式。
第一種，專門負(fù)責(zé)物流配送的公司。有些企業(yè)與專門物流公司合作，物流公司能夠按期將配送物品發(fā)往指定地點(diǎn)，完成物流貨物配送任務(wù)，在國內(nèi)是很多企業(yè)優(yōu)先選擇的物流配送模式。
第二種，由公司成立內(nèi)部物流配送部門。有些企業(yè)有強(qiáng)大的綜合實(shí)力，可以創(chuàng)建自己的物流部門。如京東快遞，便是京東為了配送自營貨物成立的配送部門。因?yàn)閾碛袑ｉT的配送渠道和能力，所以配送方式比較靈活。
第三種，聯(lián)合物流配送。即一些企業(yè)通過合作的形式，用聯(lián)合管理方法集中各種物流資源，使用連鎖店、郵政以及快遞協(xié)作方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付貨物，完成物流配送。物流配送信息能夠在專門的網(wǎng)站實(shí)時(shí)展示，便于消費(fèi)者了解自己的貨物當(dāng)前狀態(tài)，這類公司的代表包括阿里巴巴以及亞馬遜。還有一些企業(yè)將發(fā)展重心放在商品服務(wù)，物流工作交由統(tǒng)一的聯(lián)合配送公司。比如麥網(wǎng)選擇聯(lián)合物流配送模式，以傳統(tǒng)物流配送模式為基礎(chǔ)，采用多樣化經(jīng)營模式，經(jīng)營諸如生活用品、數(shù)碼產(chǎn)品、書籍產(chǎn)品。根據(jù)消費(fèi)者需要，用各種物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侄螌a(chǎn)品配送到指定地點(diǎn)，解決物流供應(yīng)鏈需求。這種方法通常能夠順利將商品送到指定位置，很少出現(xiàn)送貨不及時(shí)情況。
2. 供應(yīng)鏈管理
電商環(huán)境下企業(yè)供應(yīng)鏈管理目的是優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，讓企業(yè)投入最少的成本獲得最多的收益。企業(yè)采購商品時(shí)應(yīng)考慮后續(xù)的物流供應(yīng)鏈配送方法，協(xié)調(diào)一切資源，通過合力作用滿足客戶需求。
企業(yè)之間存在合作關(guān)系，開展供應(yīng)鏈管理的目的是讓所有供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)共贏。創(chuàng)建供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息、資金信息的管控，讓分銷商、零售商、供應(yīng)商與制造商達(dá)成共識(shí)，形成共同利益，共同服務(wù)目標(biāo)客戶。在彼此密切地配合中，提高供應(yīng)鏈各企業(yè)的市場競爭能力。
二、電商環(huán)境企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理問題
1. 信息共享能力不足
電商環(huán)境下很多企業(yè)在管理物流與供應(yīng)鏈時(shí)，沒有達(dá)成共識(shí)，工作方式不統(tǒng)一或是沖突時(shí)常出現(xiàn)。工作中企業(yè)往往只考慮自身利益，并不在意整條供應(yīng)鏈的共同利益。供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)沒有充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，難以保障工作效率，成為影響企業(yè)物流效率的因素，難以保障利益最大化，沒有共享各種敏感信息，發(fā)生問題時(shí)所有供應(yīng)鏈成員都會(huì)受到嚴(yán)重影響。
部分企業(yè)的物流管理者認(rèn)為自身擁有巨大優(yōu)勢，錯(cuò)誤認(rèn)為即便不同供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)共享信息，同樣能夠保持競爭優(yōu)勢。結(jié)果是在激烈的市場競爭中因?yàn)閾碛械目捎眯畔⒈容^少，影響了企業(yè)發(fā)展效益。企業(yè)協(xié)作質(zhì)量不佳，埋下管理隱患。
2. 缺少信息平臺(tái)支持
企業(yè)物流與供應(yīng)鏈的管理需要信息技術(shù)的支持。不合理的供應(yīng)鏈體系將導(dǎo)致企業(yè)在物流與供應(yīng)鏈管理中無法獲得準(zhǔn)確、及時(shí)地信息，難以掌握物流與供應(yīng)鏈的流動(dòng)速度等重要情況。此外，信息技術(shù)還能建立由產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、物流供應(yīng)鏈企業(yè)以及消費(fèi)者組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓三方隨時(shí)了解物流信息狀況?？梢娖髽I(yè)物流供應(yīng)鏈管理中離不開信息平臺(tái)的支持，只有獲得信息技術(shù)支持，才能依靠集成系統(tǒng)保障企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理水平。但當(dāng)前很多企業(yè)卻沒有重視信息平臺(tái)的合作，忽視信息平臺(tái)投資。
3. 缺少完善的管理方式與配套設(shè)施
很多因素都會(huì)限制物流企業(yè)發(fā)展，包括發(fā)展觀念、制度機(jī)制、技術(shù)能力等因素，導(dǎo)致企業(yè)物流很難在電商環(huán)境中平穩(wěn)發(fā)展。企業(yè)物流與供應(yīng)鏈的管理中，管理方式與配套設(shè)施不適應(yīng)是比較常見的情況，企業(yè)物流發(fā)展模式同社會(huì)現(xiàn)狀不匹配，使企業(yè)物流成為供應(yīng)鏈管理中最薄弱的一環(huán)。
此外，企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理是由眾多環(huán)節(jié)組成的，包括經(jīng)營管理、配送貨管理。當(dāng)缺少相應(yīng)的運(yùn)輸工具、配送工具時(shí)，將無法服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求，呈現(xiàn)規(guī)劃與配送管理不協(xié)調(diào)問題，影響企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理質(zhì)量。
4. 缺少健全的管理體系
電商環(huán)境下，國內(nèi)企業(yè)物流與供應(yīng)鏈的管理分割問題十分嚴(yán)重。許多企業(yè)采用分化管理、區(qū)域化管理方法，結(jié)果是企業(yè)無法協(xié)調(diào)各種工作內(nèi)容，沒有標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展規(guī)劃，導(dǎo)致企業(yè)協(xié)同運(yùn)作難以有效開展。因?yàn)闆]有完善的管理機(jī)制，漸漸為企業(yè)埋下安全隱患。
5. 合作效果未達(dá)到預(yù)期效果
面對(duì)社會(huì)不斷發(fā)展，物流企業(yè)迎來各種有利于自身的發(fā)展機(jī)遇，也在各種因素作用下出現(xiàn)許多問題，影響企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平，導(dǎo)致企業(yè)無法最大化保障自身收益。
如物流企業(yè)在獲得商業(yè)機(jī)密以后，為了確保自身發(fā)展順利，隱蔽自身發(fā)展信息，沒有共享信息資源。供應(yīng)鏈企業(yè)難以通力協(xié)作，彼此隔閡十分嚴(yán)重，無法保障利益最大化。貿(mào)易合作質(zhì)量不佳，同各個(gè)企業(yè)之間存在巨大的文化理念差異有很大關(guān)系，不同商業(yè)環(huán)境條件下，物流企業(yè)受到的影響不同。
三、電商環(huán)境下創(chuàng)新企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的方法
從當(dāng)前電商環(huán)境來看，企業(yè)在管理供應(yīng)鏈的時(shí)候依舊沿用傳統(tǒng)管理形式，不斷補(bǔ)充各種新細(xì)節(jié)，延伸企業(yè)協(xié)作、客戶服務(wù)功能，在全過程服務(wù)與管理中為用戶提供服務(wù)。不過在各種各樣的因素下，包括缺少共享信息意識(shí)，沒有足夠的信息平臺(tái)支持，導(dǎo)致企業(yè)物流供應(yīng)鏈的管理效果并不好。對(duì)此企業(yè)應(yīng)順應(yīng)電商環(huán)境條件，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新，采取下述手段解決發(fā)展中遇到的各種情況。
1. 塑造信息共享意識(shí)
為獲得更好的發(fā)展，企業(yè)需整合商業(yè)秘密，提高信息共享能力，在優(yōu)勢互補(bǔ)、相互協(xié)作中提高企業(yè)發(fā)展水平。企業(yè)需要和各種物流公司、商會(huì)合作。應(yīng)注意，如果直接共享信息很有可能導(dǎo)致重要信息泄露，為企業(yè)埋下安全隱患，成為影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的障礙性因素。企業(yè)與物流公司合作前必須簽訂保密協(xié)議，要求物流企業(yè)按照合同約定保護(hù)運(yùn)輸物品信息隱蔽。應(yīng)嚴(yán)格管理信息共享流程與方式，實(shí)現(xiàn)信息共享深度、范圍的可控化。在嚴(yán)加管控中保障企業(yè)信息安全，提高信息共享安全性與有效性。
企業(yè)應(yīng)規(guī)范工作人員行為，制定獎(jiǎng)懲方案并建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，在企業(yè)與物流公司同心協(xié)力作用下達(dá)成信息共享意識(shí)培養(yǎng)目標(biāo)。
2. 建立物流平臺(tái)第三方公司
對(duì)很多企業(yè)而言，只靠內(nèi)部物流服務(wù)往往并不足以滿足各種客戶需求。為客戶提供滿意的服務(wù)，才能建立長久的合作關(guān)系。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)按照客戶要求，使用第三方物流系統(tǒng)，在第三方平臺(tái)的先進(jìn)物流技術(shù)支持下保障物流服務(wù)水平。
應(yīng)充分考慮電商環(huán)境與條件，為確保企業(yè)物流能力需從內(nèi)部開展物流管理優(yōu)化，精準(zhǔn)評(píng)估每一名客戶實(shí)際需要，創(chuàng)建第三方物流平臺(tái)，企業(yè)、物流平臺(tái)、客戶使用第三方平臺(tái)合作。如產(chǎn)品的選擇、下單、庫存管理、配送貨時(shí)都可以使用第三方平臺(tái)。依靠第三方平臺(tái)豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算庫存情況以及產(chǎn)品最佳配送線路，實(shí)現(xiàn)人力、物力、財(cái)力的有效控制，保障物流工作效率。
創(chuàng)建第三方物流平臺(tái)，可以集中企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢，體現(xiàn)企業(yè)主業(yè)優(yōu)勢能力，讓物流服務(wù)成為支撐企業(yè)主業(yè)的輔助性系統(tǒng)。企業(yè)控制物流供應(yīng)量，幫助企業(yè)減少發(fā)展壓力，提高企業(yè)服務(wù)水平讓客戶對(duì)企業(yè)更加滿意。
創(chuàng)建第三方物流平臺(tái)能夠讓企業(yè)具備物流再造能力和應(yīng)用信息平臺(tái)，完成與落實(shí)包括產(chǎn)品運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)管、客戶售后服務(wù)、訂單管理與追溯、庫存進(jìn)出庫管理，實(shí)現(xiàn)全方位高效管理目標(biāo)，提高企業(yè)運(yùn)營管理穩(wěn)定性，緩解企業(yè)物流壓力，保障企業(yè)整體服務(wù)水平。
3. 加快信息化體系構(gòu)建
電商環(huán)境中，企業(yè)物流供應(yīng)鏈的管理需要將重心放在信息化建設(shè)。國內(nèi)許多企業(yè)的物流能力已經(jīng)達(dá)到非常出眾的水平，不少企業(yè)物流系統(tǒng)已掌握條碼技術(shù)、電子交換技術(shù)，拓展物流服務(wù)供應(yīng)鏈管理服務(wù)。作為新興交易手段的電子交換技術(shù)，使用無紙交易、網(wǎng)絡(luò)渠道的形式節(jié)約勞動(dòng)力成本，保障貨物配送率以及資金周轉(zhuǎn)能力，可以幫助企業(yè)在物流系統(tǒng)發(fā)展中減少問題出現(xiàn)概率。
企業(yè)使用自動(dòng)識(shí)別的條碼技術(shù)能夠讓供應(yīng)鏈管理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新與顯示，在自動(dòng)物品標(biāo)注和識(shí)別中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)化配送。使用條碼技術(shù)保障物流輸送準(zhǔn)確率，避免了勞動(dòng)力重復(fù)情況發(fā)生，節(jié)省企業(yè)人力資源，提高貨物周轉(zhuǎn)能力。
信息化建設(shè)吸引各種物流技術(shù)手段。企業(yè)物流中使用先進(jìn)技術(shù)，提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理操作水平防止資源浪費(fèi)，保障企業(yè)物流信息化能力和貨物配送機(jī)械化、自動(dòng)化發(fā)展，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
4. 協(xié)調(diào)管理供應(yīng)鏈
電商環(huán)境中，企業(yè)的物流供應(yīng)鏈管理需要將重心放在優(yōu)化規(guī)模、節(jié)約成本、調(diào)節(jié)庫存以及延伸服務(wù)。為保障企業(yè)的物流能力發(fā)展，需重視上述工作要求，統(tǒng)一企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理目標(biāo)，制定適配于企業(yè)的物流系統(tǒng)，基于社會(huì)效益角度考慮，保障物流系統(tǒng)能夠在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮更大作用。
首先是優(yōu)化規(guī)模。物流系統(tǒng)中物流規(guī)模是重要目標(biāo)，企業(yè)物流需要將物流規(guī)模作為經(jīng)濟(jì)效益衡量指標(biāo)。規(guī)?；a(chǎn)的穩(wěn)定性比較差，物流企業(yè)大多采用集中物流形式發(fā)展，提高穩(wěn)定性的同時(shí)達(dá)成規(guī)模化效益。
其次是節(jié)約成本。以電商環(huán)境分析企業(yè)物流不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)企業(yè)物流來說節(jié)約是非常重要的。企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)作中消耗資源最多的階段便是流通階段，該階段并不能提高商品附加價(jià)值只會(huì)消耗企業(yè)資金。對(duì)此，企業(yè)物流發(fā)展中應(yīng)兼顧開源節(jié)流，控制物流成本損耗保障產(chǎn)品產(chǎn)出能力。企業(yè)應(yīng)將節(jié)約成本作為基本原則，使用集約化管理方法，提高企業(yè)物流經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用節(jié)約、降耗、省力的辦法控制企業(yè)經(jīng)營成本，以防企業(yè)在分銷、庫存與生產(chǎn)中浪費(fèi)過多資金。企業(yè)需要優(yōu)化管理流程，減少成本消耗和浪費(fèi)，采用供應(yīng)商、制造商合作模式，提高物流交貨可靠性與靈活性。
此外是調(diào)節(jié)庫存。企業(yè)物流應(yīng)做好庫存調(diào)節(jié)延伸物流覆蓋度。即根據(jù)企業(yè)物流需要，保障物流效益最大化。企業(yè)物流利用庫存資源滿足企業(yè)發(fā)展以及消費(fèi)者需求。企業(yè)物流系統(tǒng)需要適宜的社會(huì)環(huán)境，合理配置與利用資源。為達(dá)到庫存物資的宏觀調(diào)控目標(biāo)，需要企業(yè)做好庫存分布情況、結(jié)構(gòu)以及數(shù)量的合理規(guī)劃。調(diào)節(jié)庫存的同時(shí)，確保企業(yè)物流資源配送工作有序達(dá)成。
最后是延伸服務(wù)。物流系統(tǒng)同商品生產(chǎn)、消費(fèi)以及再生產(chǎn)關(guān)聯(lián)密切。物流系統(tǒng)具有服務(wù)性特征，物流企業(yè)需要將用戶作為服務(wù)對(duì)象，秉承一切為了用戶原則，提高服務(wù)質(zhì)量，不能只考慮服務(wù)利潤。物流系統(tǒng)需要通過配送貨的形式，展現(xiàn)物流企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及在供應(yīng)鏈中的價(jià)值。用準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的形式，提高用戶對(duì)物流系統(tǒng)的滿意度。采用延伸服務(wù)的方法，確保企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作緊跟社會(huì)發(fā)展腳步，配合社會(huì)再生產(chǎn)完成運(yùn)營管理操作，節(jié)省物流配送時(shí)間、流動(dòng)時(shí)間，在最短時(shí)間內(nèi)將商品交給用戶，實(shí)現(xiàn)再生產(chǎn)周期的有效控制。此外，物流中可以使用聯(lián)合運(yùn)輸、直達(dá)物流等辦法，增加各級(jí)配送點(diǎn)數(shù)量，實(shí)現(xiàn)延伸物流服務(wù)目的。
5. 構(gòu)建科學(xué)戰(zhàn)略管理方法
我國物流產(chǎn)業(yè)相較于發(fā)達(dá)國家而言起步比較晚，缺少充足的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)物流如想可持續(xù)發(fā)展，有必要重視國外經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，結(jié)合本土情況制定更適合我國情況的物流模式和供應(yīng)鏈管理辦法。用戰(zhàn)略合作手段，推動(dòng)物流企業(yè)健康發(fā)展。
應(yīng)聯(lián)合物流技術(shù)明確部門與人員配送職責(zé)，實(shí)現(xiàn)大中小型物流企業(yè)的技術(shù)共享、資源互補(bǔ)。整合供應(yīng)鏈的同時(shí)，提高物流企業(yè)聯(lián)合能力，在動(dòng)態(tài)管理中保障企業(yè)物流水平。
6. 提高貿(mào)易合作質(zhì)量
創(chuàng)新企業(yè)物流和供應(yīng)鏈的管理模式中，應(yīng)采取共同協(xié)作方法，在渠道商、制造商、倉庫、供應(yīng)商以及配送中心之間建立共同利益關(guān)系，打造協(xié)同管理機(jī)制，依靠現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)，保障物流管理質(zhì)量。企業(yè)應(yīng)扮演好中心節(jié)點(diǎn)角色，貿(mào)易合作中盡可能控制物流的運(yùn)送和配送成本。供應(yīng)鏈管理應(yīng)將重點(diǎn)放在處理企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，幫助企業(yè)加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)能力。采取預(yù)測收入手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利增長值的控制。為順利執(zhí)行物流供應(yīng)鏈的管理，物流企業(yè)通力協(xié)作是必不可少的。物流企業(yè)不能只在意訂單質(zhì)量，同時(shí)也要考慮物流配送成本。采取合作貿(mào)易形勢讓各個(gè)公司能夠更好地合作，實(shí)現(xiàn)配送過程的有序交接。在行之有效的管控手段支持下，最小化物流配送成本。
物流企業(yè)應(yīng)合理安排訂單工作，加快訂單地址處理，科學(xué)規(guī)劃配送范圍，做好各節(jié)點(diǎn)、各企業(yè)線路設(shè)計(jì)。采取集中配送模式，強(qiáng)化配送能力與配送問題解決能力。強(qiáng)化管理機(jī)制提高配送工作協(xié)作水平，合理劃分客戶群，以開源節(jié)流原則為客戶提供精準(zhǔn)化服務(wù)。
不論是供應(yīng)鏈管理的任何一個(gè)步驟，通信協(xié)作都非常必要。企業(yè)物流必須加強(qiáng)配送成本管控，積極開展貿(mào)易合作，在合力作用下集中開展配送。明確訂單的配送范圍，實(shí)現(xiàn)集中配送目標(biāo)。企業(yè)需要積極學(xué)習(xí)其他企業(yè)物流配送方案，在取其精華去其糟粕中創(chuàng)新物流管理方法。如有必要，應(yīng)聯(lián)合大中小型物流企業(yè)，發(fā)揮各自優(yōu)勢。如大型物流企業(yè)有強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，小型物流企業(yè)深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)，在聯(lián)合中可以進(jìn)一步提高物流覆蓋能力，在資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)中達(dá)成物流模式創(chuàng)新發(fā)展。采取動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式，創(chuàng)建專門負(fù)責(zé)配送物流的企業(yè)，控制物流配送資金開銷為供應(yīng)鏈管理提供支持，處理供應(yīng)鏈管理遇到的各種問題和情況。
四、結(jié)語
綜上，激烈的市場競爭對(duì)企業(yè)來說不僅是挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇。為把握機(jī)遇，提高市場競爭能力，企業(yè)應(yīng)立足電商環(huán)境創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈的管理方法，分析企業(yè)經(jīng)營管理中的各種問題，調(diào)整物流和供應(yīng)鏈形式，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。電商背景下，企業(yè)必須理解電子物流意義，深入分析信息共享推進(jìn)中的問題，解決基建、貿(mào)易往來以及信息共享問題，改善企業(yè)物流與供應(yīng)鏈水平。
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