一、相關(guān)理論概述

價(jià)值鏈理論最早是由邁克爾.波特在1985年提出，他認(rèn)為企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)可以分為兩類，第一類是基本活動(dòng)，主要有設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)；第二類是輔助活動(dòng)，主要有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、研發(fā)、人力資源等。從企業(yè)經(jīng)營的角度可以將價(jià)值鏈分為內(nèi)部價(jià)值鏈和外部價(jià)值鏈，其中內(nèi)部價(jià)值鏈主要涉及企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營活動(dòng)，包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。而外部價(jià)值鏈又分為縱向的價(jià)值鏈和橫向的價(jià)值鏈?？v向價(jià)值鏈將企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)向上游和下游延伸，是從供應(yīng)商到客戶，從原材料采購到最終產(chǎn)品產(chǎn)出的縱向價(jià)值鏈條。橫向價(jià)值鏈?zhǔn)侵感袠I(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)值鏈，分析橫向價(jià)值鏈有助于企業(yè)了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并加以分析，以確定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

價(jià)值鏈成本管理理論是將價(jià)值鏈與成本管理理論相結(jié)合?；趦r(jià)值鏈的劃分，將價(jià)值鏈成本管理分為內(nèi)部價(jià)值鏈成本管理和外部價(jià)值鏈成本管理兩部分。內(nèi)部價(jià)值鏈成本管理是以產(chǎn)品為中心，對(duì)設(shè)計(jì)到售后服務(wù)等全生命周期的成本分析，是以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向，通過分析各環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)和不足，尋找提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的途徑，外部價(jià)值鏈成本管理主要是通過與上游供應(yīng)商和下游客戶建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，一方面可以降低原材料的采購成本，另一方面可以滿足消費(fèi)者多樣化個(gè)性化的需求。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理的影響

1.數(shù)字經(jīng)濟(jì)給價(jià)值鏈成本管理帶來的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)的成本管理主要是針對(duì)某種產(chǎn)品，其總成本的構(gòu)成主要是直接成本和間接成本，直接成本是直接計(jì)入，間接成本按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入。進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)的生產(chǎn)要素和業(yè)務(wù)模式會(huì)發(fā)生變化，這些變化會(huì)導(dǎo)致企業(yè)價(jià)值鏈發(fā)生變化，此時(shí)企業(yè)成本管理的內(nèi)容和范圍也會(huì)跟著發(fā)生改變。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，有很多隱形成本正在悄悄吞噬著企業(yè)的利潤。除了產(chǎn)品成本，一些平臺(tái)的開發(fā)維護(hù)成本、與供應(yīng)商的溝通成本、處理客戶投訴的成本等正悄然形成。如何核算和控制這些成本，成為物流企業(yè)不得不面臨的挑戰(zhàn)。

由于成本核算范圍的增加，導(dǎo)致的財(cái)務(wù)成本核算的工作量也隨著增加。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，由于企業(yè)產(chǎn)品成本范圍的擴(kuò)展，企業(yè)成本歸集的對(duì)象由原來的產(chǎn)品變成某個(gè)項(xiàng)目，甚至是企業(yè)本身或整個(gè)生態(tài)鏈，成本歸集的期間也變得更加復(fù)雜，導(dǎo)致財(cái)務(wù)成本核算的工作量呈指數(shù)級(jí)增長，使成本管理部門的作用也更加重要。

另外，數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，客戶的隱私信息被大量收集、存儲(chǔ)和使用，這些數(shù)據(jù)如果被泄露將導(dǎo)致一系列問題。數(shù)字技術(shù)也將運(yùn)用到物流企業(yè)的信息化系統(tǒng)中，這些系統(tǒng)也可能會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊、黑客入侵，從而導(dǎo)致物業(yè)企業(yè)存儲(chǔ)的信息丟失、泄露，對(duì)企業(yè)的成本管理數(shù)據(jù)分析，甚至是安全運(yùn)行都會(huì)造成一定的影響。

2.數(shù)字經(jīng)濟(jì)給價(jià)值鏈成本管理帶來的發(fā)展機(jī)遇

首先，利用大數(shù)據(jù)信息與企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行融合創(chuàng)新，強(qiáng)化成本的全生命周期管理，滿足不同環(huán)節(jié)需求，降低成本。比如，可以運(yùn)用智慧地圖技術(shù)減少客戶的信息輸入，確保正確率，還可以為快遞員提供精準(zhǔn)定位，降低派送成本。利用區(qū)塊鏈技術(shù)加強(qiáng)部分特殊產(chǎn)品的運(yùn)輸管理，對(duì)物品進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，落實(shí)各環(huán)節(jié)的責(zé)任人，降低運(yùn)輸成本和出現(xiàn)問題后的責(zé)任成本。也可以利用自動(dòng)分揀技術(shù)對(duì)物品實(shí)施管理配送，降低配送成本。人工智能、機(jī)器人等新興技術(shù)的應(yīng)用可以承擔(dān)一部分簡單的、重復(fù)性的勞動(dòng)，從而降低各個(gè)環(huán)節(jié)的人員成本。其次，大數(shù)據(jù)技術(shù)在上下游企業(yè)間信息共享和融合的應(yīng)用，使企業(yè)更容易獲得供應(yīng)商和客戶的信息，信息溝通成本不斷降低。比如，物流企業(yè)可以利用數(shù)字技術(shù)了解消費(fèi)者不同的需求，以便企業(yè)定制不同的服務(wù)，提高整體服務(wù)質(zhì)量。智能快遞柜的使用也可以大大降低與客戶之間的信息溝通成本。最后，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)還可以分析各作業(yè)環(huán)節(jié)中的非增值作業(yè)，優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，減少和避免不必要的消耗，達(dá)到作業(yè)成本管理的目標(biāo)。利用收集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，為企業(yè)做出合理的決策提供數(shù)據(jù)支持，這些數(shù)字技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部和外部價(jià)值鏈成本管理上的融合和應(yīng)用，將大大提高物流企業(yè)的資源配置效率，達(dá)到降低成本的目的。

三、物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理實(shí)施現(xiàn)狀

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，隨著數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型的過程中，雖然部分企業(yè)在價(jià)值鏈成本管理上取得了一定成績，但是很多企業(yè)在數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用和成本管理系統(tǒng)等方面還存在一些問題。

1.價(jià)值鏈成本管理中對(duì)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用不足

目前，大部分物流企業(yè)的經(jīng)營管理模式仍處于“互聯(lián)網(wǎng)+”的狀態(tài)，對(duì)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用不足。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，提高數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用水平，有助于增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)階段，并不是所有企業(yè)都掌握了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，而這些新興數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用將數(shù)字化系統(tǒng)與業(yè)務(wù)相融合，有利于重構(gòu)企業(yè)價(jià)值鏈，降低企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈和外部價(jià)值鏈的成本。物流企業(yè)首先應(yīng)該突破這些技術(shù)，只有實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破才能使這些數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到價(jià)值鏈成本管理中，為成本管理提供技術(shù)支持。數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用欠缺和不足，可能會(huì)使企業(yè)無法分析經(jīng)營過程中獲取的大量信息，使其成本管理方法落后。物流企業(yè)的價(jià)值鏈成本管理中如果能夠充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)，不僅能夠促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展，還能進(jìn)一步推動(dòng)價(jià)值鏈成本管理理論的發(fā)展。

2.成本控制系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)不能滿足需要

目前，物流企業(yè)與其他企業(yè)相同，依據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定進(jìn)行成本核算方法的選擇并執(zhí)行，并無物流企業(yè)專門的規(guī)章制度。當(dāng)前，我國物流企業(yè)采用的仍然是傳統(tǒng)的成本核算方法，即將直接成本直接計(jì)入產(chǎn)品成本，而將間接成本按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入產(chǎn)品成本。數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使這種成本核算模式已不能適應(yīng)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的成本分配模式不能準(zhǔn)確地核算產(chǎn)品的隱形成本，促使物流企業(yè)不得不研究更適合的成本核算模式以及信息化的成本管理系統(tǒng)。

同時(shí)，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，財(cái)務(wù)向信息化轉(zhuǎn)型已成為必然。財(cái)務(wù)部門的人員不應(yīng)該局限于會(huì)計(jì)核算，而更應(yīng)該向管理型人才轉(zhuǎn)型，能夠依托大數(shù)據(jù)的分析和解讀，對(duì)企業(yè)的成本進(jìn)行預(yù)測(cè)，并為決策提供數(shù)據(jù)支持。但是目前，財(cái)務(wù)人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)相關(guān)系統(tǒng)操作不熟練，導(dǎo)致大部分精力關(guān)注在成本核算的信息上，無法進(jìn)一步利用大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)測(cè)決策。另外，由于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給物流企業(yè)的成本核算帶來工作量大的特點(diǎn)，使人員成本不斷增加，目前的財(cái)務(wù)系統(tǒng)已不能滿足需要。

四、數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理改進(jìn)對(duì)策

1.重構(gòu)企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈，加強(qiáng)與數(shù)字技術(shù)的融合

從內(nèi)部價(jià)值鏈來看，物流企業(yè)的基本活動(dòng)主要包括網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運(yùn)輸服務(wù)、營銷及售后服務(wù)。其中，運(yùn)輸服務(wù)是其業(yè)務(wù)的核心內(nèi)容，主要包括四個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：收件環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)。輔助活動(dòng)主要包括人力資源和研發(fā)活動(dòng)等。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)方式、業(yè)務(wù)模式發(fā)生變化，物流企業(yè)應(yīng)重新分析其內(nèi)部價(jià)值鏈，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)與數(shù)字技術(shù)的融合。

首先，在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行全面分析，確定中轉(zhuǎn)場(chǎng)及物流倉庫選址，根據(jù)市場(chǎng)需求的變化調(diào)整航線、路線；根據(jù)不同地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)日接單量和配送量的數(shù)據(jù)分析，確定不同地區(qū)設(shè)置的網(wǎng)點(diǎn)個(gè)數(shù)。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，適應(yīng)環(huán)境變化，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行升級(jí)改造，拓寬其服務(wù)范圍，提升快遞處理速度。數(shù)字技術(shù)助力網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，可以使運(yùn)輸路線更合理，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不增值作業(yè)，避免重復(fù)運(yùn)輸，降低運(yùn)輸費(fèi)用。

其次，在運(yùn)輸服務(wù)上，構(gòu)建智慧物流。在收件環(huán)節(jié)，將智能化融入物流設(shè)備以及物流服務(wù)，優(yōu)化前端業(yè)務(wù)和后端體驗(yàn)。比如手持終端以及便捷打印機(jī)的應(yīng)用可以快速采集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，降低出錯(cuò)率，提高收件效率，智能快遞柜及客服機(jī)器人的應(yīng)用提升了客戶體驗(yàn)。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以結(jié)合智慧地圖的應(yīng)用，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤管理。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，提供全國分倉、數(shù)字化云倉等專業(yè)倉儲(chǔ)服務(wù)，保障物流時(shí)效的穩(wěn)定性。在配送環(huán)節(jié)，將無人機(jī)技術(shù)用于不同網(wǎng)點(diǎn)之間的配送，利用智能快遞柜進(jìn)行配送等，都將節(jié)省運(yùn)輸成本。

最后，由于物流企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，其成本構(gòu)成中，除了運(yùn)輸成本之外，很大一部分是人員成本。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相關(guān)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，可以釋放部分勞動(dòng)力，減少物流企業(yè)的人員成本。

總之，將企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈各項(xiàng)活動(dòng)與數(shù)字技術(shù)進(jìn)行融合，建立智慧物流企業(yè)，可以幫助物流公司簡化業(yè)務(wù)流程，使運(yùn)輸各環(huán)節(jié)達(dá)到高效化、信息化，可以降低其運(yùn)輸成本、人力成本等。

2.利用數(shù)字技術(shù)強(qiáng)化縱向價(jià)值鏈的管理

首先，物流企業(yè)要充分利用數(shù)字技術(shù)，優(yōu)化整合上游供應(yīng)商價(jià)值鏈的管理。在紛繁復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中，供應(yīng)商良莠不齊、提供的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量不一，物流企業(yè)選擇優(yōu)質(zhì)、可靠的供應(yīng)商不但可以降低采購成本，還可以提高物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)供應(yīng)商采用分級(jí)、分類管理，同時(shí)利用評(píng)級(jí)考核指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行考核，對(duì)物流企業(yè)選擇供應(yīng)商來說至關(guān)重要。而數(shù)字技術(shù)以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建立供應(yīng)商績效管理平臺(tái)提供了技術(shù)支持。物流企業(yè)要利用大數(shù)據(jù)等一系列的數(shù)字技術(shù)手段，加強(qiáng)與供應(yīng)商之間的信息共享，降低信息溝通成本和交易成本，實(shí)現(xiàn)雙方的互利互贏。總的來說，利用數(shù)字技術(shù)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類管理、建立供應(yīng)商績效管理平臺(tái)，不僅能夠充分了解供應(yīng)商，選擇供應(yīng)商，對(duì)其進(jìn)行更好地把控，還能強(qiáng)化溝通，減少信息溝通成本。

其次，物流企業(yè)要充分運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，優(yōu)化下游客戶價(jià)值鏈的管理。建立客戶關(guān)系管理平臺(tái)、收集會(huì)員數(shù)據(jù)，對(duì)客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)化、可視化管理。通過數(shù)字技術(shù)分析和挖掘客戶需求，對(duì)客戶實(shí)施精細(xì)化管理，以針對(duì)客戶的不同需求進(jìn)行精準(zhǔn)化營銷，通過客戶傳播提高品牌知名度。通過數(shù)字技術(shù)可以獲取客戶的需求信息，針對(duì)客戶不同的需求提供不同的服務(wù)，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷增加客戶的數(shù)量。比如，有些客戶更看重價(jià)格，有些客戶更注重時(shí)效，物流企業(yè)可以根據(jù)不同的客戶需求，定制不同的服務(wù)，為客戶提供人文關(guān)懷，與客戶之間形成良性的互動(dòng)關(guān)系，不斷鞏固與老客戶的關(guān)系，拓展新客戶，降低成本，增加市場(chǎng)份額。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)收集客戶滿意度數(shù)據(jù)，也有利于改進(jìn)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

最后，物流企業(yè)應(yīng)參與到行業(yè)價(jià)值鏈中，為其他企業(yè)重塑價(jià)值鏈，形成類商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變，很多企業(yè)面臨新的市場(chǎng)環(huán)境，原有的價(jià)值鏈已不適應(yīng)新環(huán)境的需要，亟須轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新優(yōu)化。此時(shí)，物流企業(yè)積極參與到其他企業(yè)重構(gòu)價(jià)值鏈活動(dòng)中，依托數(shù)字技術(shù)，為客戶提供綜合解決方案。比如針對(duì)餐飲商超類企業(yè)，根據(jù)其行業(yè)特點(diǎn)，打造冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，提供不同倉儲(chǔ)溫度的食品運(yùn)輸服務(wù)，以保證食品的新鮮度。針對(duì)快消行業(yè)，不僅提供物流運(yùn)輸服務(wù)，還可以參與日常管理，為售后服務(wù)提供逆向物流，為對(duì)方公司提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?，依據(jù)客戶多樣化需求，利用數(shù)字技術(shù)引領(lǐng)內(nèi)部生態(tài)變革，滿足客戶不同需求，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，提高客戶黏性。

3.強(qiáng)化信息化成本控制系統(tǒng)的支持，建立智能財(cái)務(wù)系統(tǒng)。

成本核算是成本管理的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性直接關(guān)系到成本控制和績效評(píng)價(jià)的效果，數(shù)字技術(shù)對(duì)物流企業(yè)內(nèi)外部價(jià)值鏈的重構(gòu)和企業(yè)的成本核算是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)各部門之間強(qiáng)化了信息交流，數(shù)據(jù)更新及時(shí)，AI等新興數(shù)字技術(shù)的發(fā)展為物流企業(yè)成本核算提供了技術(shù)支持。目前，對(duì)物流企業(yè)來說作業(yè)成本法更符合其特點(diǎn)，核算出的成本更準(zhǔn)確。除了成本核算方法，還應(yīng)該結(jié)合ERP(Enterprise Resource Planning，簡稱ERP)系統(tǒng)對(duì)成本控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，成本管理不僅局限于產(chǎn)品成本的核算，應(yīng)延伸到企業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。另外，除了成本控制系統(tǒng)，還應(yīng)建立智能財(cái)務(wù)系統(tǒng)，將云計(jì)算與成本管理相結(jié)合。數(shù)據(jù)技術(shù)的推廣有利于解決一些簡單性、重復(fù)性的成本核算工作，避免手工核算得不準(zhǔn)確，節(jié)省人員數(shù)量，降低人工成本。比如，可以建立財(cái)務(wù)共享中心，依托OCR、影響識(shí)別、機(jī)器人等技術(shù)，提升財(cái)務(wù)部門的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。依靠數(shù)字技術(shù)，財(cái)務(wù)部門不再局限于原來的單據(jù)審核、會(huì)計(jì)核算的簡單工作，將更多的精力用于數(shù)據(jù)分析和管理決策。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，財(cái)務(wù)人員應(yīng)該結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，進(jìn)一步完善企業(yè)的成本核算模式，通過數(shù)字化技術(shù)對(duì)業(yè)財(cái)進(jìn)行深度融合，將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)和企業(yè)的業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起。

五、結(jié)語

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為企業(yè)的成本管理帶來了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，針對(duì)目前物流企業(yè)價(jià)值鏈成本管理中存在的問題，將數(shù)字技術(shù)與企業(yè)的各價(jià)值鏈條進(jìn)行結(jié)合，并配合相關(guān)支持系統(tǒng)信息化的建設(shè)，有助于優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外部的資源配置，提升資源使用效率，促進(jìn)物流企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。物流企業(yè)也應(yīng)該以建設(shè)智慧物流企業(yè)為目標(biāo)，進(jìn)一步完善相關(guān)數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用，為自身的持續(xù)健康發(fā)展提供源動(dòng)力。