0 引言

隨著全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一。智慧物流作為物流行業(yè)的新興模式，通過引入先進的信息技術和數(shù)據(jù)分析方法，實現(xiàn)了物流運作的智能化、精細化管理。智慧物流不僅提高了物流運作的效率和質(zhì)量，還節(jié)約成本，提升了企業(yè)的競爭力。

在智慧物流的發(fā)展過程中，數(shù)據(jù)要素共享平臺扮演著至關重要的角色[1]。數(shù)據(jù)要素共享平臺是指將各個環(huán)節(jié)和參與方產(chǎn)生的數(shù)據(jù)要素進行整合、共享、分析和應用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的流動和價值最大化。通過數(shù)據(jù)要素共享平臺，物流企業(yè)可以實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)和參與方之間的信息互通共享，提升運作的協(xié)同效率和決策水平。

然而，當前我國智慧物流發(fā)展仍存在一些問題。各個環(huán)節(jié)和參與方的數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴重，數(shù)據(jù)之間缺乏有效的共享機制和標準，導致信息無法流通、利用效率低下。由于智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的建設和運營成本較高，部分中小企業(yè)在建設和應用方面存在困難。因此，如何構建一個高效的智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效流通和利用，是當前智慧物流發(fā)展中亟待解決的問題?；诖?，本文結合智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的重要性，重點探討智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺構建，進而評估平臺效益，以期推動智慧物流的健康發(fā)展[2]。

1 智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的重要性

智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺可以整合各個環(huán)節(jié)和參與方的數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)信息的匯聚和共享，為物流運輸提供更為準確和高效的信息支持。智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺能夠解決傳統(tǒng)物流行業(yè)中信息孤島、數(shù)據(jù)孤島等問題，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息共享和協(xié)同，提高物流信息化水平和運營效率，降低成本，推動物流行業(yè)的現(xiàn)代化轉型和升級[3]。通過評估智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的效益，可以更好地了解其作用和價值，同時進一步優(yōu)化平臺的功能。

2 智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺構建

2.1 數(shù)據(jù)要素定義

在智慧物流領域，數(shù)據(jù)要素共享平臺的構建關鍵在于數(shù)據(jù)要素。數(shù)據(jù)要素是平臺上需要被共享的數(shù)據(jù)或信息，在物流過程中起到重要作用。定義數(shù)據(jù)要素時，應充分考慮各種因素，包括數(shù)據(jù)的類型、格式、存儲方式等。在構建智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺時，通過明確數(shù)據(jù)要素定義，設計合理的數(shù)據(jù)架構和數(shù)據(jù)交換機制，確保數(shù)據(jù)的完整性和準確性，為實現(xiàn)不同物流系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享提供理論依據(jù)。

2.2 平臺特點

為了確保各個參與方可以按照規(guī)定的標準和流程通過智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺上傳、查詢、下載和使用數(shù)據(jù)要素，實現(xiàn)智慧物流數(shù)據(jù)要素的共享。智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺需要具備以下特點：①平臺需要具備開放性和通用性，能夠容納各種類型和格式的數(shù)據(jù)要素，保證不同參與方之間的數(shù)據(jù)可以無縫對接和共享。②平臺需要具備安全和隱私保護機制，以便更好地保護物流數(shù)據(jù)中涉及的商業(yè)機密和個人隱私。③平臺需要具備實時性和互操作性，保證數(shù)據(jù)要素能夠?qū)崟r更新并與其他平臺連接，確保物流信息的準確性和有效性，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨平臺共享和交換。④平臺需要具備智能性和自動化應用功能，能夠通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術，自動識別數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系和規(guī)律，從而為物流決策提供更準確的參考。智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺特點如圖1所示。

2.3 平臺架構

智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的整體架構包括技術架構和功能模塊兩個方面。

在技術架構方面，智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺采用分布式架構，包括前端、后端和數(shù)據(jù)存儲三大部分。前端主要負責用戶交互界面的展示，采用響應式設計，支持多終端訪問。后端主要包括業(yè)務邏輯處理和數(shù)據(jù)處理模塊，通過應用程序編程接口（application programming interface,API）與前端進行數(shù)據(jù)傳輸和交互。在數(shù)據(jù)存儲部分，平臺采用分布式數(shù)據(jù)庫技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和管理，并確保數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。

在功能模塊方面，智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)共享四大模塊。數(shù)據(jù)采集模塊主要負責從各個物流環(huán)節(jié)獲取數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行清洗和處理，確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量和完整性。數(shù)據(jù)處理模塊主要負責對數(shù)據(jù)進行加工和計算，生成有價值的信息和報表，支持數(shù)據(jù)的可視化展示。數(shù)據(jù)分析模塊是平臺的核心模塊，通過數(shù)據(jù)挖掘和機器學習技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的深度分析和挖掘，為物流企業(yè)提供決策支持和優(yōu)化方案。數(shù)據(jù)共享模塊主要負責與合作伙伴或第三方平臺進行數(shù)據(jù)交換和共享，實現(xiàn)跨平臺數(shù)據(jù)共享和整合，推動物流行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺架構如圖2所示。

2.4 數(shù)據(jù)要素共享機制

數(shù)據(jù)要素共享機制包括數(shù)據(jù)標準化、數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)驗證和數(shù)據(jù)應用，如圖3所示。首先，需要制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準，以便不同類型和來源的數(shù)據(jù)要素能夠互相匹配和比較。其次，整合各個數(shù)據(jù)要素，建立起數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)和連接，形成完整的信息鏈條。再次，對數(shù)據(jù)進行驗證和核實，確保數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。最后，將這些數(shù)據(jù)應用到物流運作和管理中，實現(xiàn)數(shù)據(jù)要素共享的價值和效益。

在構建智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的基礎上建立數(shù)據(jù)要素共享機制十分重要。隨著平臺規(guī)模擴大和整體性能提升，在平臺相關數(shù)據(jù)數(shù)量龐大且流動性強等因素的影響下，融合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術[4]，促進平臺的內(nèi)涵式高效能發(fā)展，從而提高物流信息的流動性和可視化程度，加快物流運作的速度和效率，降低物流成本和風險，并促進物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級。

3 智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益評估

3.1 效益評估方法

成本效益評估是智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益評估中的一項重要工作。成本效益評估是指通過比較項目或政策的成本與所產(chǎn)生的效益，從而評估其可行性和效果的一種方法。成本效益評估分為階段性效益評估和長期性效益評估。階段性效益評估包括短期效益、臨時效益等，客戶量較少；長期性效益評估主要包括與大型企業(yè)及政府合作的項目，以及部分外包項目的效益，擁有豐富資源和流通渠道。在具體實踐中，要根據(jù)具體的客戶和實際成本選擇階段性或長期性效益評估。智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺成本效益評估方法如圖4所示。在構建智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺時，需要考慮項目的長期運營和維護成本[5]，以及項目的經(jīng)濟壽命和利潤空間等，成本效益評估可以幫助決策者更好地了解項目的投入產(chǎn)出比，評估項目的盈利能力和投資價值，以便做出明智的決策[6]。

此外，還可以通過式（1）評估智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益。

式中：共享數(shù)據(jù)量———智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺上共享的數(shù)據(jù)量；數(shù)據(jù)利用率———共享數(shù)據(jù)被有效利用的程度；數(shù)據(jù)質(zhì)量———共享數(shù)據(jù)的準確性和完整性；數(shù)據(jù)共享成本——構建和維護智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的成本。通過式（1），可以量化智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的效益，為決策提供參考依據(jù)。同時，通過調(diào)查平臺使用情況和用戶滿意度，了解平臺的實際運行情況和存在的問題，為提升平臺服務質(zhì)量和用戶體驗提供指導。

3.2 效益評估指標

(1）物流成本節(jié)約指標。平臺可以在信息共享的基礎上，避免貨物運輸過程中的重復操作和浪費，實現(xiàn)運輸路線的精準規(guī)劃，節(jié)約運輸成本；通過實時監(jiān)控和調(diào)度，減少貨物的滯留和損壞，進一步提高物流運作的效率，降低成本。通過評估平臺在物流成本節(jié)約方面的效益，進而綜合評估智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益。

(2）時效提升指標。平臺可以實時監(jiān)測貨物運輸過程，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，有效縮短貨物的運輸時間，提升物流配送的時效性。通過平臺的數(shù)據(jù)分析和預測功能，可以提前安排物流運輸計劃，避免交通擁堵和不可控因素對時效性的影響。通過評估平臺在時效提升方面的效益，進而綜合評估智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益。

(3）服務質(zhì)量提升指標。平臺可以實現(xiàn)全程數(shù)據(jù)共享和跟蹤，提高物流運輸?shù)耐该鞫群涂煽匦?，有效降低貨物丟失或損壞的風險?？蛻艨梢酝ㄟ^平臺隨時隨地查詢貨物運輸情況，獲得實時信息反饋，提高服務的透明度和可靠性，提升客戶滿意度。通過評估平臺在服務質(zhì)量提升方面的效益，進而綜合評估智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益。

智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺效益評估指標如圖5所示。此外，還可以通過監(jiān)測和分析智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的信息化水平、運輸效率、成本控制等，綜合評估平臺的社會效益和經(jīng)濟效益，為進一步優(yōu)化平臺提供參考[7]。

4 結語

智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺是實現(xiàn)物流行業(yè)智能化和精細化管理的重要手段之一。通過構建高效的數(shù)據(jù)要素共享平臺，可以實現(xiàn)物流信息的高效流通和利用，提升物流運作的效率和質(zhì)量，降低物流成本，推動物流行業(yè)的健康發(fā)展。然而，當前我國智慧物流發(fā)展中仍存在數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象和平臺建設成本高的問題。因此，需要制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和共享機制，提高智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的開放性和互操作性，同時通過評估平臺的經(jīng)濟性和可持續(xù)性，為平臺的進一步優(yōu)化和發(fā)展提供指導?？傮w來說，智慧物流數(shù)據(jù)要素共享平臺的建設和應用，將推動物流行業(yè)向智慧化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化轉型，實現(xiàn)信息共享、資源共享、合作共贏的新格局。