0引言

我國(guó)農(nóng)民依賴農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)收，新時(shí)期加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，能夠助力農(nóng)產(chǎn)品增產(chǎn)，提高農(nóng)產(chǎn)品銷量，最終達(dá)到帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興的效果。國(guó)內(nèi)學(xué)者圍繞農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的定義展開了深入討論，關(guān)穎認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指的是基于現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展視角，利用冷藏工藝低溫運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的物流工程。所謂農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，指的是在農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地采摘新鮮農(nóng)作物，并借助冷藏技術(shù)等相關(guān)專業(yè)技術(shù)手段，在特定的溫度環(huán)境下運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，確保農(nóng)產(chǎn)品始終保持最佳狀態(tài)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、分配和銷售，并減少在運(yùn)輸、分配、銷售全過程中的損耗，更好地保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)安全[1]。根據(jù)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》展望，未來我們將迎來冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的全新機(jī)遇，而這也會(huì)對(duì)鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重要的推動(dòng)作用。因此，本文將基于鄉(xiāng)村振興大背景，圍繞農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流展開詳細(xì)討論。

1 淺談我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況

新時(shí)期，我國(guó)國(guó)民消費(fèi)觀念、消費(fèi)水平發(fā)生了顯著的變化，民眾對(duì)高質(zhì)量生活的追求更加強(qiáng)烈，生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求日益旺盛、流通更為廣泛。我國(guó)針對(duì)冷鏈物流積極出臺(tái)了一系列利好條件，為冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，致力于帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的高效、合理發(fā)展。在冷鏈物流的支持下，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品快速地流通到全國(guó)各個(gè)地區(qū)，運(yùn)輸損耗得到了有效控制。多樣化的運(yùn)輸方式，完備、綜合的物流體系，為我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)提供了有力支持，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)展，庫容量穩(wěn)步增加，基礎(chǔ)建設(shè)也日趨完善，為我國(guó)鄉(xiāng)村振興提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。但整體來看，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于萌芽階段，還有許多問題需要盡快解決。

1.1 設(shè)備設(shè)施低效，配送環(huán)節(jié)溫度控制能力有限

當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施存在較多問題，比如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施功能較為單一，設(shè)備運(yùn)行效率不佳，很多老舊設(shè)備未能及時(shí)更換，現(xiàn)代化立體冷庫設(shè)備較少，冷庫制冷能力有限，冷庫庫存量相對(duì)較小等。傳統(tǒng)冷藏車較多，但其只能提供基礎(chǔ)的冷鏈服務(wù)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量可能因此受損。配送環(huán)節(jié)中生鮮農(nóng)產(chǎn)品必須保持合理的溫度，為保持新鮮，需要加強(qiáng)溫度控制，以免滋生細(xì)菌、霉菌等微生物，防止農(nóng)產(chǎn)品快速變質(zhì)。但如果溫度控制不夠合理、得當(dāng)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)快速失去營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，腐爛變質(zhì)，最終造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。這就要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流做好溫度控制，從而為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全提供有效保障。當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流以B2C、B2B為主，B2B是企業(yè)與企業(yè)對(duì)接，企業(yè)自身具備更專業(yè)的設(shè)備，管理也更為完善，因此該模式對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的溫度控制能力要優(yōu)于B2C模式。農(nóng)產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)中配備的冷藏車輛對(duì)溫度的控制能力較為有限，但這一階段對(duì)溫度的控制要求很高，需要配備專門人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化記錄。

1.2 運(yùn)營(yíng)模式較為傳統(tǒng)

當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍以小戶經(jīng)營(yíng)為主，因此農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化程度相對(duì)有限，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流以傳統(tǒng)流通渠道為主，冷鏈流通遇到了較多堵點(diǎn)，鑒于生鮮產(chǎn)品的損耗率較高，本身容易變質(zhì)，保質(zhì)期相對(duì)較短的性質(zhì)，其并不適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品銷售交易流程長(zhǎng)的實(shí)際情況，生鮮農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)極高，銷售面臨著較為嚴(yán)重的負(fù)面影響。傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)營(yíng)模式顯然已不適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代下農(nóng)產(chǎn)品配送的要求，制約了農(nóng)產(chǎn)品配送的效率。

1.3 龍頭企業(yè)較少

現(xiàn)階段，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)營(yíng)習(xí)慣單打獨(dú)斗，未能形成系統(tǒng)的規(guī)模效應(yīng)，因此時(shí)常會(huì)遇到專用車輛利用率不高、冷庫空置的情況。目前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)營(yíng)主體的規(guī)模較為有限，運(yùn)營(yíng)層次相對(duì)較低，因此其所提供的冷藏服務(wù)不夠完善，僅能滿足最基本的冷藏需求。冷鏈物流運(yùn)營(yíng)主體獨(dú)立發(fā)展，其經(jīng)營(yíng)實(shí)力和物流規(guī)模有限，并不能有效滿足當(dāng)?shù)厣r農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)需要。另外，在冷庫建設(shè)方面也需要投入大量資金，但當(dāng)前運(yùn)營(yíng)主體的融資難度較高，很多農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地并不具備建設(shè)大規(guī)模、集約化程度高、現(xiàn)代化發(fā)展的冷庫基地的能力。

1.4 冷鏈物流成本得不到有效控制

生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)端流向消費(fèi)端，需要經(jīng)過許多不同的節(jié)點(diǎn)，首先要從產(chǎn)地批發(fā)商轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)，之后通過超市、飯店等零售終端再轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。由此可見，冷鏈物流的服務(wù)商眾多。由于當(dāng)前冷鏈物流經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)模式較為單一，冷鏈物流經(jīng)營(yíng)主體的市場(chǎng)范圍不夠廣闊，業(yè)務(wù)能力有待提高，經(jīng)營(yíng)效益難以達(dá)到預(yù)期，因此很容易遇到斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)問題，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流難以實(shí)現(xiàn)高效規(guī)模化發(fā)展。供應(yīng)鏈如果過長(zhǎng)，可能會(huì)增加農(nóng)產(chǎn)品的售價(jià)，也可能遇到較為嚴(yán)重的農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)問題，農(nóng)產(chǎn)品保存難度較大。由于冷鏈技術(shù)缺乏創(chuàng)新，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本、銷售成本很難得到有效控制。部分經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了節(jié)省成本，可能會(huì)在運(yùn)輸中途關(guān)掉制冷機(jī)，這將影響農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)而對(duì)消費(fèi)者權(quán)益造成侵害。

1.5 未能建設(shè)高質(zhì)量物流信息平臺(tái)

冷鏈物流信息平臺(tái)建設(shè)不夠全面，現(xiàn)階段全國(guó)許多地區(qū)尚未搭建起高效運(yùn)行的冷鏈物流信息平臺(tái)，現(xiàn)代化物流信息網(wǎng)絡(luò)未能形成，影響了信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，物流信息化程度難以得到提升。構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，絕不是某一個(gè)部門、某一個(gè)單位的單打獨(dú)斗，必須依靠各個(gè)部門、各個(gè)單位協(xié)調(diào)合作。但現(xiàn)階段物流信息系統(tǒng)建設(shè)整體規(guī)劃不夠科學(xué)，物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要么出現(xiàn)重疊，要么無法順利銜接，進(jìn)而引發(fā)了后續(xù)的設(shè)備閑置問題，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。部分企業(yè)還未能正確、深刻地認(rèn)識(shí)到物流信息化建設(shè)的價(jià)值和意義，系統(tǒng)數(shù)據(jù)兼容性較差，信息數(shù)據(jù)共享效果達(dá)不到預(yù)期。

1.6 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流數(shù)據(jù)可視化程度不足

當(dāng)前，獲取生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息的可視化程度不足。在數(shù)據(jù)來源方面，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涉及環(huán)節(jié)較多，從生產(chǎn)到存儲(chǔ)再到運(yùn)輸，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生各種各樣的數(shù)據(jù)信息，并且這些數(shù)據(jù)信息會(huì)分散在多個(gè)不同的系統(tǒng)和部門中，數(shù)據(jù)整合成為關(guān)鍵問題。當(dāng)前冷鏈廠商主體多樣，國(guó)有企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多、項(xiàng)目龐雜，傳統(tǒng)電商、社區(qū)團(tuán)購均有所涉及?？梢姡?dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中數(shù)據(jù)的來源十分混亂，也很難有效保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，容易引發(fā)數(shù)據(jù)隱私安全侵害問題，冷鏈物流中涉密數(shù)據(jù)內(nèi)容較多，急需采取相應(yīng)措施保護(hù)好數(shù)據(jù)安全和隱私。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送還會(huì)涉及數(shù)據(jù)管理技術(shù)、溫度控制技術(shù)等多樣化技術(shù)的應(yīng)用，而現(xiàn)階段技術(shù)落后，可能很難實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的監(jiān)控。

2 基于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略探討農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對(duì)策建議

2.1 做好冷鏈物流頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃

要想推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的良好、穩(wěn)健發(fā)展，需要從總體布局入手，做好全面科學(xué)的統(tǒng)籌規(guī)劃，構(gòu)建健全、完善的網(wǎng)絡(luò)體系。政府部門應(yīng)當(dāng)為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策和鼓勵(lì)政策，有關(guān)部門應(yīng)展開密切配合與協(xié)調(diào)合作，確保冷鏈物流的暢通性，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供資金、用地等多方面的支持，還要推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷庫的合理建設(shè)，積極打造具有現(xiàn)代化、規(guī)?；卣鞯睦滏溛锪骷鄣?。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，政府也要給予一定的政策支持，協(xié)同商務(wù)、郵政等相關(guān)部門共同開展農(nóng)村冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)資源建設(shè)工作，以進(jìn)一步優(yōu)化和完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。此外，還要為物流園區(qū)提供補(bǔ)貼，帶動(dòng)規(guī)模性農(nóng)產(chǎn)品加工、流通、商貿(mào)建設(shè)[2]。同時(shí)，以現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)布局為基礎(chǔ)，布置完善、合理的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。也要加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的建設(shè)，圍繞農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)建設(shè)冷鏈物流中心，打造冷鏈物流重點(diǎn)樞紐，合理利用信息網(wǎng)絡(luò)，與重點(diǎn)樞紐、物流中心建立聯(lián)結(jié)，提升其運(yùn)行效率。還要做好對(duì)重點(diǎn)物流項(xiàng)目的建設(shè)工作，以各個(gè)區(qū)域功能特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局為基礎(chǔ)，打造高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品物流中心，從而增強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量和效果。

2.2 調(diào)節(jié)好產(chǎn)品供應(yīng)和物流容量之間的相互關(guān)系

我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品豐富且產(chǎn)量巨大，但存在較為嚴(yán)重的冷鏈物流容量和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量不平衡的問題。為推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的高效發(fā)展，政府部門應(yīng)做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造多樣化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)，轉(zhuǎn)變冷鏈物流模式，為農(nóng)村電商發(fā)展提供強(qiáng)大支持和動(dòng)力，以帶動(dòng)企業(yè)與電商平臺(tái)展開合作，構(gòu)建農(nóng)超對(duì)接的高效農(nóng)產(chǎn)品銷售模式。生產(chǎn)者要積極地與冷鏈物流企業(yè)展開合作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售的有效對(duì)接，以避免因產(chǎn)銷脫節(jié)而造成經(jīng)濟(jì)損失。冷鏈物流企業(yè)要加快建設(shè)多樣化物流網(wǎng)絡(luò)，確保農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流渠道運(yùn)行通暢。政府部門除了提供資金、政策支持外，還可以對(duì)冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行推廣和宣傳，同時(shí)做好監(jiān)管，從而為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供有效的安全保障。

2.3 優(yōu)化完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為助力鄉(xiāng)村振興，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以推動(dòng)農(nóng)村物流的進(jìn)一步發(fā)展，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)行的整體質(zhì)量和水平[3]。具體來說，要打造健全完善的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好運(yùn)輸路線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化建設(shè)，改善農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流環(huán)境，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提供良好的運(yùn)輸條件[4]。還要做好物流配送中心建設(shè)，構(gòu)建完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送系統(tǒng)，強(qiáng)化當(dāng)?shù)氐睦滏溛锪鬟\(yùn)輸能力，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸效率。要強(qiáng)化冷鏈物流配送能力，打造配送中心，充分發(fā)揮企業(yè)聚集物流配送的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，提升冷鏈物流的運(yùn)行效率?？梢栽谵r(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建設(shè)專業(yè)化、集約化的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，還可以在批發(fā)市場(chǎng)打造具備良好采購功能、倉儲(chǔ)功能、加工處理功能、運(yùn)輸配送功能的配送中心。此外，還要加大財(cái)政支持力度，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)提供充足的資金保障，也要應(yīng)用信息技術(shù)、現(xiàn)代化技術(shù)，提升冷鏈物流行業(yè)的信息化水平，從而打造高質(zhì)量的區(qū)域冷鏈物流運(yùn)輸信息平臺(tái)，提升信息共享效果。另外，還要結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況，制定相匹配的物流質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善監(jiān)管制度，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化和信息化水平。

2.4 打造專業(yè)化、高效率、智能化的冷鏈物流信息平臺(tái)

要全面整合各個(gè)企業(yè)、機(jī)構(gòu)的多樣化物流信息，為產(chǎn)銷對(duì)接提供有力支持，合理簡(jiǎn)化農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，更好地控制冷鏈物流成本，提升農(nóng)產(chǎn)品銷量收益。可以利用信息平臺(tái)，將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，如此一來各個(gè)企業(yè)就能快速查找物流信息，減少相互之間的溝通成本，提升溝通效率。借助信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷信息對(duì)接，能夠?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)提供有效保障。區(qū)域內(nèi)各個(gè)企業(yè)之間展開密切合作，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流的總體設(shè)計(jì)與規(guī)劃，打造行之有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，能夠更好地提升信息一體化發(fā)展的效率和質(zhì)量。冷鏈物流企業(yè)要積極響應(yīng)政策要求，助力電子商務(wù)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展，合理利用信息技術(shù)搭建具備強(qiáng)大共享、交互功能的信息平臺(tái)，要發(fā)揮平臺(tái)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，囊括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的各個(gè)參與主體，包括生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、終端消費(fèi)者，最大程度地發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品信息應(yīng)有的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售地、產(chǎn)地高質(zhì)量的信息互通。信息平臺(tái)還要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中的狀態(tài)、溫度控制情況進(jìn)行監(jiān)督控制，做好及時(shí)預(yù)警，在從生產(chǎn)到倉儲(chǔ)、從發(fā)運(yùn)到銷售，最終抵達(dá)消費(fèi)者手中的全過程中，要確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)。另外，還要做好對(duì)數(shù)據(jù)信息的分析和處理，以更好地預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化，為產(chǎn)需對(duì)接提供精確、可靠的數(shù)據(jù)支持；還可以利用信息平臺(tái)調(diào)查和收集消費(fèi)者的需求、消費(fèi)偏好等相關(guān)信息，從而對(duì)消費(fèi)者需求進(jìn)行科學(xué)追蹤，以便為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售提供指導(dǎo)。

2.5 加快培育高質(zhì)量、龍頭型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)

要帶動(dòng)龍頭企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府部門的聯(lián)動(dòng)合作，共同努力，加快開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，打造運(yùn)營(yíng)科學(xué)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的冷鏈物流企業(yè)。對(duì)現(xiàn)有影響力較大的冷鏈物流企業(yè)，政府部門應(yīng)為其提供更具針對(duì)性的政策扶持，助力企業(yè)成長(zhǎng)為全程可控、管理規(guī)范、技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)施完備、網(wǎng)絡(luò)完善的優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，從而發(fā)揮龍頭冷鏈物流企業(yè)的榜樣示范作用，帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的快速、穩(wěn)定、高效發(fā)展。還要合理利用市場(chǎng)化手段，以現(xiàn)代企業(yè)管理理念為引領(lǐng)，推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)兼并重組，有效整合優(yōu)勢(shì)資源，以發(fā)揮冷鏈物流行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提升冷鏈物流行業(yè)資源利用率，更好地實(shí)現(xiàn)降本增效。

2.6 提高冷鏈物流團(tuán)隊(duì)的專業(yè)化水平

現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送環(huán)節(jié)中存在較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，專業(yè)化人才缺失、專業(yè)設(shè)備不足等因素的存在，影響了冷鏈物流配送的質(zhì)量效果。對(duì)此，需要盡快構(gòu)建高素質(zhì)、專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流團(tuán)隊(duì)，培育掌握豐富專業(yè)知識(shí)和具有多種經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化冷鏈物流管理人員，培育高素質(zhì)冷鏈技術(shù)人員和運(yùn)輸人員，為工作人員提供專業(yè)培訓(xùn)，確保物流管理人員、技術(shù)人員、運(yùn)輸人員能夠全面了解先進(jìn)知識(shí)和農(nóng)產(chǎn)品特性，明確冷鏈物流的規(guī)范要求。也可以加快改革，與高校建立緊密合作，推動(dòng)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的更新，高校要對(duì)專業(yè)學(xué)生開展頂崗、跟崗實(shí)踐培訓(xùn)，為企業(yè)持續(xù)輸送高素質(zhì)的技術(shù)技能型物流人才，從而有效填補(bǔ)當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中的人才缺口。另外，還要注重冷鏈物流專業(yè)設(shè)備和工具的投入使用，提供專業(yè)化設(shè)備工具，比如制冷設(shè)備、冷庫、溫度傳感器等，以滿足農(nóng)產(chǎn)品溫度控制的具體要求，確保設(shè)備工具運(yùn)行穩(wěn)定、合理，為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全提供強(qiáng)大保障。另外，還要制定標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，明確制定質(zhì)量控制措施要求，從產(chǎn)品裝載到運(yùn)輸，再到交接，以及全過程中的溫度控制，均要制定詳細(xì)規(guī)范的操作規(guī)程，做到全過程嚴(yán)格控制溫度，以保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。物流人員還需接受專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)溫度控制、產(chǎn)品包裝方法等相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提升自身的知識(shí)素養(yǎng)和技能水平。此外，也要對(duì)冷鏈物流團(tuán)隊(duì)、設(shè)備工具進(jìn)行有效監(jiān)督，從而更好地提升冷鏈物流配送服務(wù)的專業(yè)化水平。

3 結(jié)語

鄉(xiāng)村振興大背景下，各地區(qū)要充分認(rèn)識(shí)自己的發(fā)展形勢(shì)特點(diǎn)，了解自身掌握的優(yōu)勢(shì)資源，提高對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重視程度，通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、信息平臺(tái)建設(shè)等多種途徑，加快完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以帶動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量、穩(wěn)健發(fā)展。在發(fā)展過程中，要對(duì)現(xiàn)有問題進(jìn)行全面分析和總結(jié)，積極探索更加科學(xué)、合理、高效的前進(jìn)路徑，為消費(fèi)者提供更加綠色、新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，提升消費(fèi)者滿意度，提高農(nóng)產(chǎn)品銷量，幫助農(nóng)民增收，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從而達(dá)到助力鄉(xiāng)村振興的理想效果[5]。