一、新疆農(nóng)村電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀和問題

隨著“一帶一路”倡議、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，新疆的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展，廣大農(nóng)村地區(qū)逐漸成為新疆地區(qū)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮碾娮由虅?wù)市場，在互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)絡(luò)平臺的支撐下，積極發(fā)展覆蓋農(nóng)村生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)的電商物流，為農(nóng)村農(nóng)業(yè)發(fā)展提供助力。國家政策也鼓勵支持農(nóng)村電商物流體系的健全及基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新疆地區(qū)為促進(jìn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的銷售，將更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到需求者手中，也在積極推進(jìn)農(nóng)村電商物流發(fā)展，充分利用電商物流的便捷性。但是，從目前新疆地區(qū)農(nóng)村電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀來看，也存在多方面的不足和困境，面臨各種挑戰(zhàn)。例如：（1）基礎(chǔ)設(shè)施不健全。主要還是新疆很多農(nóng)村地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)普及率不高，很多農(nóng)戶對互聯(lián)網(wǎng)和電商物流的認(rèn)知不足，很多農(nóng)村地區(qū)在積極響應(yīng)政策，推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)點建設(shè)和電商物流發(fā)展，但時間很短，基礎(chǔ)配套設(shè)施還不完善，網(wǎng)點不足，甚至沒有電商配送站點。而且，雖然新疆地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品種類多，物流供給需求大，但電商物流的運輸路線長，很多農(nóng)村地區(qū)的交通不便，且物流分揀主要還是依靠人工，從而影響物流整體技術(shù)水平，農(nóng)產(chǎn)品也大多是生鮮產(chǎn)品，容易腐爛、損耗，對物流的時效性要求高，很多農(nóng)村電商物流配套設(shè)施仍達(dá)不到相應(yīng)要求，物流渠道不暢，這也是新疆地區(qū)農(nóng)村電商物流成本高、利潤空間壓縮的主要原因[2]。（2）物流狀況混亂。新疆地區(qū)受地形環(huán)境等因素的影響，各個村落比較分散，一定程度上增加了快遞成本，很多農(nóng)村地區(qū)的快遞只能到鎮(zhèn)上，還需要農(nóng)戶自己去取，而很多農(nóng)產(chǎn)品的銷售需要各村分散包裝發(fā)貨，給收發(fā)快遞造成極大不便。新疆的物流公司多，各公司間屬于競爭關(guān)系，各公司快遞收費不同，且很多情況下新疆屬于“偏遠(yuǎn)不包郵地區(qū)”，農(nóng)村的快遞費用貴，甚至還存在快遞費高于產(chǎn)品費用的情況，一定程度上打擊了農(nóng)村電商物流發(fā)展的積極性。此外，新疆地區(qū)的退換貨比較麻煩，售后難以保證，這也是限制新疆農(nóng)村電商物流發(fā)展的主要因素之一[3]。（3）信息化水平不高。受多方面因素的影響，如網(wǎng)速慢、信號弱、物流基礎(chǔ)薄弱等因素，新疆很多農(nóng)村地區(qū)的物流信息化水平不高，大多采用的是第三方物流配送的方式，在很多情況下無法實現(xiàn)對物流信息的及時查詢和對貨物的監(jiān)控，再加上運輸路程遠(yuǎn)，貨物丟失、送貨遲延等情況屢見不鮮[4]。（4）電商人才不足。這也是影響和制約新疆農(nóng)村電商物流發(fā)展的一大因素。表現(xiàn)為很多人只能進(jìn)行一些簡單的電商交易，很多農(nóng)戶沒有太多時間和精力放在電商上面，一部分人聽不懂漢語、不認(rèn)識漢字，交流和溝通相對比較困難。

二、基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展路徑對策

1.優(yōu)化農(nóng)村電商物流供應(yīng)鏈體系。推進(jìn)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，需要解決物流供應(yīng)鏈體系不成熟、不完善的問題。推進(jìn)廣大農(nóng)村地區(qū)電商物流發(fā)展，需要促進(jìn)交通、農(nóng)業(yè)、郵政、供銷等優(yōu)勢資源的整合和科學(xué)利用，建設(shè)具備良好客運服務(wù)、高水平交通管理、大規(guī)模農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品倉儲、日用品分撥配送、再生資源回收、快遞配送等多功能于一體，更加系統(tǒng)完善和便捷的物流供應(yīng)鏈體系，滿足農(nóng)村電商物流發(fā)展的多元化需求，彌補(bǔ)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足和缺陷，并起到降低農(nóng)村電商物流成本的作用。例如，構(gòu)建農(nóng)村電子商務(wù)物流一體化模式，針對同一個訂單，電商企業(yè)、物流企業(yè)需要做到分工合作，各自承擔(dān)農(nóng)資物品等下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的任務(wù)，借助供應(yīng)、分銷網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)訂貨、運送、倉儲、客戶服務(wù)的一體化，以優(yōu)化農(nóng)村物流管理和客戶關(guān)系管理。這一過程還需要持續(xù)健全和優(yōu)化信息共享平臺，以確保供應(yīng)鏈的供應(yīng)、需求之間更匹配，從而提高供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率[5]。2.整合共享網(wǎng)點資源?；诠?yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展，需要加強(qiáng)對物流資源科學(xué)有效整合，可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，成立一個管理協(xié)會，由其參與對當(dāng)?shù)馗麟娚涛锪骶W(wǎng)點的科學(xué)規(guī)劃、管理和監(jiān)督，在這一過程中促使農(nóng)村電商物流的發(fā)展更有序，這一管理模式下，物流企業(yè)則需向所屬網(wǎng)點收取租金。具體而言，所成立的管理協(xié)會要負(fù)責(zé)對網(wǎng)點、相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施等進(jìn)行科學(xué)管理，在考慮和分析物流企業(yè)每年的收寄量占比情況的基礎(chǔ)上，支付相應(yīng)的維護(hù)與使用費用，以支撐網(wǎng)點運營，這在一定程度上有助于降低物流網(wǎng)點、基礎(chǔ)設(shè)施上的重復(fù)投入情況，從而實現(xiàn)物流成本的降低，并提高各物流網(wǎng)點、相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施的使用率。在構(gòu)建物流信息共享池的時候，則需要對每一名快遞員的工作責(zé)任，以及需要負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行科學(xué)合理的劃分，確保其日常工作實施中能高效率地完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)到每個村落間的物流配送工作，物流企業(yè)也需要將進(jìn)行配送的快件信息全部輸入到共享池中，在對有關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，將同一村落、附近村落的快件構(gòu)成一個快遞包，再由相應(yīng)的快遞員進(jìn)行統(tǒng)一配送。這種配送方式在很大程度上提高了廣大農(nóng)村地區(qū)物流配送的效率，并降低配送成本[6]。3.夯實電商物流配套基礎(chǔ)。推進(jìn)供應(yīng)鏈管理下的農(nóng)村電商物流發(fā)展，也需要持續(xù)健全和夯實農(nóng)村電商物流配套基礎(chǔ)，創(chuàng)造一個有利環(huán)境和條件。首先，政策上要鼓勵和支撐農(nóng)村電商物流發(fā)展，給予一定的補(bǔ)貼，以確保農(nóng)村物流企業(yè)的送配收益，使其不至于虧本，在補(bǔ)足成本的基礎(chǔ)上獲得一定利潤，從而吸引更多企業(yè)和人員的參與和配合，擴(kuò)大農(nóng)村電商物流規(guī)模和網(wǎng)點。政府也需要通過技術(shù)培訓(xùn)、宣傳教育等工作的開展，加強(qiáng)農(nóng)村電商人才的培養(yǎng)，使相關(guān)人員對物流電商相關(guān)知識、網(wǎng)絡(luò)銷售、支付知識、防騙技能等有基本了解和把握，針對新疆等少數(shù)民族聚居的地區(qū)，還需要加強(qiáng)漢語教育等，確保其在交易過程中無語言溝通方面的障礙[7]。其次，要科學(xué)有效落實，全力推進(jìn)供應(yīng)鏈物流服務(wù)的效能提升，從單一的產(chǎn)品物流，逐漸向高層級的供應(yīng)鏈物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，也需要持續(xù)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升智慧化服務(wù)水平。這一過程要積極推進(jìn)廣大農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)普及，為電商物流的發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐；要在綜合考慮和分析各村發(fā)展情況、區(qū)位環(huán)境條件、農(nóng)產(chǎn)品銷售需求等的基礎(chǔ)上，科學(xué)劃分和確定農(nóng)村服務(wù)站點位置，結(jié)合地區(qū)實際情況和現(xiàn)實需要，合理增設(shè)新的服務(wù)網(wǎng)點，并及時淘汰利用率低的服務(wù)網(wǎng)點。再次，要重視加強(qiáng)物流信息平臺的構(gòu)建，這一過程要促進(jìn)各種閑置資源的科學(xué)利用，如班車司機(jī)、便利店和便民服務(wù)網(wǎng)點等，引導(dǎo)其參與和配合農(nóng)村電商物流工作的開展，兼職充當(dāng)物流快遞員等，但需要保證物流信息在各平臺上能夠及時查詢，以防止出現(xiàn)配送混亂和貨物丟失等情況。最后，也需要通過技術(shù)等方面的創(chuàng)新，協(xié)助解決農(nóng)村電商物流發(fā)展中的部分難題和問題。例如，通過研發(fā)新技術(shù)，用以延長農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期；通過優(yōu)化道路建設(shè)、科學(xué)設(shè)置倉儲等，以縮減物流配送的時間等[8]。

結(jié)束語：

推進(jìn)基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展，一定程度上實現(xiàn)了農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)代物流、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、市場需求等的融合，能為新時期農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興發(fā)展提供科學(xué)助力和有效支撐。從目前我國農(nóng)村電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，廣大農(nóng)村地區(qū)普遍存在電商物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全、物流狀況混亂、電商物流信息化水平不高、電商人才不足等方面的問題，從而影響和阻礙了農(nóng)村電商物流發(fā)展，導(dǎo)致電商物流發(fā)展速度緩慢，達(dá)不到預(yù)期的效果。未來，需要采取措施解決這些問題，為推進(jìn)農(nóng)村電商物流的發(fā)展創(chuàng)造良好條件和環(huán)境。這一過程需要持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，解決農(nóng)村物流配送“最后一公里”問題，要持續(xù)優(yōu)化農(nóng)村電商物流供應(yīng)鏈體系、整合共享網(wǎng)點資源、夯實電商物流基礎(chǔ)，并促進(jìn)信息化、智能化、自動化等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建物流信息互聯(lián)與共享體系、供應(yīng)鏈物流標(biāo)準(zhǔn)、物流交易公共信息平臺等。