0 引言

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)體制下，物流管理與供應(yīng)鏈管理有著密切聯(lián)系，物流管理在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用越來越大，而供應(yīng)鏈系統(tǒng)的出現(xiàn)則徹底改變了傳統(tǒng)物流管理模式。在當(dāng)今企業(yè)追求高質(zhì)高效發(fā)展的背景下，供應(yīng)鏈模式下的物流管理急需優(yōu)化創(chuàng)新。企業(yè)優(yōu)化物流管理，不僅有助于提高企業(yè)物流管理的效率，降低企業(yè)運(yùn)行成本，同時(shí)也能夠幫助企業(yè)快速適應(yīng)市場的變化。一般來講，供應(yīng)鏈?zhǔn)怯少Y金、信息以及物流等要素構(gòu)成，企業(yè)在對各個(gè)元素進(jìn)行連接的過程中獲取利潤，從而不斷提升自己的競爭優(yōu)勢。作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要組成部分，物流管理能夠打通各個(gè)環(huán)節(jié)，是連接企業(yè)間的紐帶。因此，對企業(yè)物流管理優(yōu)化策略展開研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)物流管理概述

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流管理的供應(yīng)鏈模式發(fā)生了很大的變化，在這種大背景下，物流企業(yè)的經(jīng)營狀況也發(fā)生了很大變化，而供應(yīng)鏈管理模式就是在這種變化中逐漸發(fā)展起來的。具體來看，供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，也被稱為價(jià)值鏈或需求鏈，通過供應(yīng)鏈可以在不同功能主體之間構(gòu)建起完善的供需網(wǎng)絡(luò)，即在供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售者以及消費(fèi)者之間建立起資金、信息及物流的流通鏈條，并能夠提升各個(gè)主體的價(jià)值。從整體上來看，供應(yīng)鏈就像是一個(gè)巨大的物流網(wǎng)絡(luò)，在該網(wǎng)絡(luò)之中，各個(gè)主體企業(yè)之間建立起需求關(guān)系，以此可以將企業(yè)看作是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮著重要的作用[1]。整個(gè)供應(yīng)鏈有著整體性的目標(biāo)要求，各個(gè)企業(yè)在相互競爭中實(shí)現(xiàn)合作，充分發(fā)揮出自身在物流網(wǎng)絡(luò)中的作用，并實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化。供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)物流管理是以整個(gè)供應(yīng)鏈為管理對象，通過對物流、信息流和資金流的控制，實(shí)現(xiàn)從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的全過程。這種管理模式將供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率和效益的最優(yōu)化。在此過程中，企業(yè)會通過加強(qiáng)物流、資金及信息流的控制來提高物流管理的效率和質(zhì)量。而如何實(shí)現(xiàn)資源的科學(xué)配置，就成為供應(yīng)鏈模式下的物流管理成效的關(guān)鍵影響因素。作為一種全新的物流管理模式，相較于傳統(tǒng)的物流管理，供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)物流管理對于推動企業(yè)發(fā)展具有十分重要的作用，具體體現(xiàn)在以下兩方面。

首先，提升企業(yè)物流管理的成效。作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的一個(gè)重要組成部分，物流管理占據(jù)著十分重要的地位，能夠直接影響企業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量和效率。企業(yè)如果想要獲得持續(xù)發(fā)展，首先就需要建立起完整的物流供應(yīng)鏈，它可以保障企業(yè)從產(chǎn)品的生產(chǎn)加工到運(yùn)輸銷售全鏈條上的物流管理的有效性。其次，企業(yè)構(gòu)建起完善的物流供應(yīng)鏈還可以加快原材料和產(chǎn)品的流通速度，進(jìn)而提高企業(yè)本身的加工生產(chǎn)能力。具體來看，企業(yè)生產(chǎn)需要原材料和配套的設(shè)備設(shè)施，而這些都需要物流保障其供應(yīng)的時(shí)效性，因此可以說物流的效率會直接影響到企業(yè)生產(chǎn)的效率。低質(zhì)低效的物流管理不僅會導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營滯后，影響產(chǎn)品按時(shí)交付，還會影響客戶的利益，最終降低企業(yè)的綜合競爭力。

2 供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)物流管理特點(diǎn)

2.1 信息溝通網(wǎng)絡(luò)化

隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)在各行各業(yè)中的廣泛應(yīng)用，我國步入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。對于物流行業(yè)來說，在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)加持下構(gòu)建起來的物流管理信息化系統(tǒng)，使得信息共享成為企業(yè)進(jìn)行物流管理的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)[2]。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)重構(gòu)物流管理體系，有利于企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，提高信息數(shù)據(jù)的流通效率。此外，由于供應(yīng)鏈下的物流管理是一個(gè)較為復(fù)雜的鏈條，其涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的諸多環(huán)節(jié)，而要想及時(shí)掌握這些環(huán)節(jié)中的市場信息和生產(chǎn)信息，就需要建立起網(wǎng)絡(luò)化的信息溝通機(jī)制，以全面的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)來制訂生產(chǎn)經(jīng)營方案，降低企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 生產(chǎn)經(jīng)營集約化

將供應(yīng)鏈模式應(yīng)用到企業(yè)物流管理中，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)加工生產(chǎn)和物流管理的優(yōu)化，確保各個(gè)節(jié)點(diǎn)緊密配合，還可以有效提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，維持各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)之間的平衡狀態(tài)。在這種模式的推動下，企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以實(shí)施統(tǒng)籌管理，并向著集約化的方向發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)效益最大化。

2.3 生產(chǎn)管理協(xié)同化

在供應(yīng)鏈模式下優(yōu)化物流管理，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間的有效對接，如此一來，就可以保障生產(chǎn)所需的原材料及時(shí)供應(yīng)，還能夠?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)打下良好基礎(chǔ)，保障產(chǎn)品按時(shí)交貨。要想實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的協(xié)同化，企業(yè)就需要梳理生產(chǎn)的上下游環(huán)節(jié)，做到各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)之間的有效銜接。

3 供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物流管理存在的問題

3.1 管理理念落后

現(xiàn)階段，我國大部分企業(yè)開展運(yùn)營管理所沿用的依然是傳統(tǒng)的管理方式，即以商品的生產(chǎn)、銷售為主，這種運(yùn)營方式雖然具有穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也會影響供應(yīng)鏈管理作用的發(fā)揮，以及供應(yīng)鏈模式物流管理的優(yōu)化，且這種較為保守的運(yùn)行方式也使得企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售的一體化管理[3]。而在這種情況下盲目開展物流管理，就會對企業(yè)的正常發(fā)展起到反作用，制約企業(yè)物流管理水平的提高。由此可以看出，要想做到和社會發(fā)展步伐相一致，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，首先就需要轉(zhuǎn)變管理理念，重視在供應(yīng)鏈模式下開展物流管理。

3.2 物流管理人才不足

由于物流管理工作具有較強(qiáng)的專業(yè)性，對從業(yè)人員也有著較高的要求。物流管理人員只有具備較高的專業(yè)水平，才能夠確保物流管理工作的開展質(zhì)量，進(jìn)而為企業(yè)的健康發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[4]。但從現(xiàn)實(shí)情況來看，大部分企業(yè)都存在著物流管理人員專業(yè)水平較低的問題，甚至還存在著個(gè)別人員是從其他崗位調(diào)過來的問題。由于這些管理人員不具備專業(yè)的物流管理知識，外加企業(yè)也并未對他們開展定期的培訓(xùn)活動，企業(yè)物流管理的整體水平和效率較低。

3.3 信息化建設(shè)水平較低

物流運(yùn)輸體系不完善，企業(yè)物流信息化水平低一直是物流配送中的產(chǎn)品破損比例較高的重要因素。另外，物流信息化建設(shè)水平較低，配送效率較低，進(jìn)一步導(dǎo)致客戶對企業(yè)服務(wù)的滿意度降低。從實(shí)際情況來看，我國大部分企業(yè)物流管理都存在著信息化水平較低的問題，在倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中依然采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式，整體作業(yè)效率低。具體來看，一些已經(jīng)建立物流配送中心的企業(yè)也存在著資源利用效率低、倉儲功能不完善的問題。而另外一些企業(yè)未配備物流管理軟件系統(tǒng)和相應(yīng)的現(xiàn)代化管理設(shè)備，也并未將現(xiàn)代化的技術(shù)引入物流管理過程中，依然用紙質(zhì)文檔記錄物流數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致物理數(shù)據(jù)信息無法有效共享，進(jìn)而影響企業(yè)的物流管理效率。例如，在制造企業(yè)中，部分企業(yè)的倉儲管理依然采用傳統(tǒng)的人工數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和錄入方式，并未建立起物流網(wǎng)絡(luò)，大大降低了物流管理的質(zhì)量和效率。

3.4 物流管理體制不完善，物流設(shè)備不健全

從當(dāng)前情況來看，我國大部分企業(yè)都存在著重生產(chǎn)、輕物流管理的問題，這也直接導(dǎo)致企業(yè)物流管理體制不完善，物流管理效率低。甚至部分企業(yè)還并未樹立起“物流是企業(yè)第三利潤源泉”的管理理念，對原材料、設(shè)備設(shè)施，以及產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)的管理隨意性較大，沒有針對物流管理建立專門的制度體系，甚至物流信息管理系統(tǒng)存在漏洞，從而導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理[5]。除此之外，企業(yè)還存在著物流設(shè)備不健全的問題。大部分企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后，物流設(shè)備老化嚴(yán)重，產(chǎn)品折舊率低，在產(chǎn)品運(yùn)輸和配送等物流活動中難以實(shí)現(xiàn)一體化管理，進(jìn)而帶來了物流質(zhì)量不高等問題。

4 供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物流管理的優(yōu)化策略

4.1 轉(zhuǎn)變自身的物流管理理念

站在供應(yīng)鏈的角度來看，物流管理是企業(yè)日常經(jīng)營中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對于保障企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的作用。高質(zhì)高效的物流管理不僅可以有效規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)流程，同時(shí)還能夠維持供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的平衡關(guān)系，并提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)行效率[6]。對此，企業(yè)首先需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物流管理理念，對于供應(yīng)鏈模式下的物流管理有一個(gè)清晰、明確的認(rèn)識。具體來講，企業(yè)管理層應(yīng)做到緊跟時(shí)代發(fā)展趨勢，學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對物流管理的重視，轉(zhuǎn)變物流管理理念，對供應(yīng)鏈模式有正確認(rèn)知，并在該模式下不斷優(yōu)化物流管理，從而為物流管理高效開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，企業(yè)管理層還應(yīng)充分發(fā)揮引導(dǎo)作用，在企業(yè)內(nèi)宣傳先進(jìn)的物流管理理念，讓全體員工正確認(rèn)識供應(yīng)鏈模式下的物流管理，并以此指導(dǎo)企業(yè)的物流管理工作，提升物流管理水平。

4.2 培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)化的物流管理人才

人才是企業(yè)發(fā)展的前提和保障，在供應(yīng)鏈模式下，對于物流管理來說，也需要以專業(yè)人才作為支撐，從而不斷提升物流管理水平。對此，企業(yè)首先應(yīng)對現(xiàn)有物流管理人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，通過開展交流會、專題培訓(xùn)班等方式來對物流管理人員進(jìn)行供應(yīng)鏈模式下的物流管理知識培訓(xùn)，以豐富員工的知識儲備，開闊他們的眼界，使得他們能夠了解物流管理的前沿動態(tài)，不斷提升他們的理論水平和專業(yè)技能[7]。其次，企業(yè)還可以通過招聘引進(jìn)專業(yè)化的物流管理人才，在確保人才符合企業(yè)根本要求的基礎(chǔ)之上，適當(dāng)放寬具有較高物流管理水平的專業(yè)人才招聘條件，并提高他們的福利待遇，以此為物流管理團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充新鮮的血液，建立起一支既有較高綜合素養(yǎng)，又具有較高專業(yè)水平的物流管理人才隊(duì)伍。

4.3 提升物流管理的信息化建設(shè)水平

在當(dāng)今市場環(huán)境下，企業(yè)的競爭壓力不斷增大，而競爭的內(nèi)容也由產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大至供應(yīng)鏈、服務(wù)等領(lǐng)域。這體現(xiàn)出信息化時(shí)代商業(yè)數(shù)據(jù)的重要性。而在這種大的發(fā)展環(huán)境下，企業(yè)如果在沒有構(gòu)建物流管理信息化系統(tǒng)的前提下就盲目進(jìn)行生產(chǎn)，可能會失去搶占市場先機(jī)的機(jī)會，削弱企業(yè)的綜合競爭力。同時(shí)，基于供應(yīng)鏈的物流管理是一種對物流信息化建設(shè)水平有較高要求的物流管理模式，其需要現(xiàn)代化的技術(shù)手段作為支撐。對此，企業(yè)就需要引入先進(jìn)的現(xiàn)代化管理手段來構(gòu)建起物流管理網(wǎng)絡(luò)，搭建物流管理信息化系統(tǒng)，引進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，以此加快企業(yè)物流數(shù)據(jù)信息的流通速度，并在此基礎(chǔ)上提高物流管理水平。

4.4 建立健全物流管理體制

完善的物流管理體制是企業(yè)物流管理高效開展的保障。對此，企業(yè)就需要從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，以供應(yīng)鏈管理為導(dǎo)向，重構(gòu)物流管理流程，建立健全物流管理體制[8]。具體來講，首先，企業(yè)應(yīng)更新物流僅僅是貨物運(yùn)輸和存儲的認(rèn)知，而且應(yīng)從提升貨物的價(jià)值、降低企業(yè)成本等方面來打造全方位、全流程的物流管理體制，并結(jié)合企業(yè)的具體業(yè)務(wù)構(gòu)建行之有效的物流服務(wù)體系。除此之外，企業(yè)還應(yīng)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，結(jié)合產(chǎn)業(yè)價(jià)值流，構(gòu)建集原材料供應(yīng)、加工生產(chǎn)、倉儲配送于一體的物流供應(yīng)鏈，進(jìn)而形成一條無須回流的產(chǎn)品增值物流鏈條，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展。

5 結(jié)束語

在當(dāng)今企業(yè)競爭愈發(fā)激烈的市場環(huán)境下，在供應(yīng)鏈模式下開展物流管理，其整體水平和質(zhì)量都得到大幅度的提升。這足以表明，供應(yīng)鏈模式能夠?yàn)槠髽I(yè)物流管理優(yōu)化提供良好的保障。對此，企業(yè)需要結(jié)合自身的發(fā)展情況，充分認(rèn)識到自身在開展物流管理過程中存在的問題，并制定切實(shí)可行的物流管理優(yōu)化策略，以便為提升企業(yè)的綜合競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。