隨著中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通物流運(yùn)輸管理模式已成為我國(guó)最廣泛的物流運(yùn)輸方式，其對(duì)實(shí)現(xiàn)地域性的交流、社會(huì)穩(wěn)定等具有重要的作用。與其他傳統(tǒng)鐵路、航空物流運(yùn)輸相比，公路交通物流運(yùn)輸具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我國(guó)各級(jí)政府部門(mén)在推動(dòng)城市交通運(yùn)輸體系的建設(shè)中投入的財(cái)力不斷擴(kuò)大，使得公路物流運(yùn)輸日益成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要途徑。近年來(lái)，我國(guó)公路交通物流運(yùn)輸占比不斷提高，作為我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要支撐，其在各個(gè)地區(qū)之間起到十分重要的串聯(lián)作用，是確保各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、人力資源均衡發(fā)展的一個(gè)重要條件[1]。
1 公路交通物流運(yùn)輸對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響
1.1 促進(jìn)資源流動(dòng)
在當(dāng)前社會(huì)，公路交通
物流運(yùn)輸是聯(lián)系城鄉(xiāng)、溝通商貿(mào)的主要環(huán)節(jié)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。第一，公路交通物流運(yùn)輸可以促進(jìn)資源的流動(dòng)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路交通物流運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在資源流通中起著橋梁與紐帶作用。通過(guò)越來(lái)越便利的公路交通網(wǎng)絡(luò)，迅速地將資源由產(chǎn)地輸送到消費(fèi)地，由供給端輸送到需求端，從而達(dá)到高效配置、合理利用資源的目的。例如，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、商業(yè)產(chǎn)品及其他各種商品，都能在公路交通的幫助下突破地域間的障礙，快速實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域流通，促使資源要素相互流動(dòng)，從而給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)持續(xù)的生機(jī)，利于其以后的可持續(xù)發(fā)展[2]。
第二，公路交通物流運(yùn)輸發(fā)展可以降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級(jí)。在公路交通便捷順暢的情況下，各類型企業(yè)能更靈活地選擇跨區(qū)域合作伙伴加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，擴(kuò)大市場(chǎng)空間，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著物流成本的降低，企業(yè)也有更多的空間進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，進(jìn)一步提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。這種良性循環(huán)不僅有助于推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，還有助于縮小地區(qū)間的發(fā)展差距，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展[3]。
1.2 加強(qiáng)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流
一方面，完善的公路交通物流運(yùn)輸系統(tǒng)可以促進(jìn)各地區(qū)的溝通和協(xié)作。我國(guó)公路交通物流運(yùn)輸作為現(xiàn)代化社會(huì)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可缺少的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)階段，區(qū)域間的溝通與協(xié)作越來(lái)越緊密，公路交通作為聯(lián)系各地區(qū)的主要運(yùn)輸方式，其所具有的便捷、高效等特性使地區(qū)間各類資源、信息得到了更快捷的傳輸與溝通。比如，通過(guò)開(kāi)發(fā)高速公路網(wǎng)、智能物流系統(tǒng)等，既能減少物資運(yùn)輸時(shí)間，又能降低成本、提高效益，從而推動(dòng)地區(qū)發(fā)展與協(xié)作[4]。
另一方面，公路交通物流運(yùn)輸也可以推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。在物流運(yùn)輸效率不斷提高的情況下，商業(yè)活動(dòng)能加速發(fā)展，使市場(chǎng)充滿活力。通過(guò)構(gòu)建現(xiàn)代化、智能化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，不僅可以增強(qiáng)地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以吸引更多的投資與資源流入，以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)。同時(shí)，對(duì)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化、服務(wù)水平及效率的提高，進(jìn)一步推動(dòng)地區(qū)的交流合作，激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，使經(jīng)濟(jì)得到可持續(xù)發(fā)展[5]。
1.3 建構(gòu)一體化的經(jīng)濟(jì)模式
公路交通物流運(yùn)輸還可以建設(shè)一體化經(jīng)濟(jì)模式，既能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，又能為各區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作交流奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)及區(qū)域整體發(fā)展。公路交通物流運(yùn)輸通過(guò)與各地區(qū)相銜接的交通樞紐，實(shí)現(xiàn)地區(qū)資源、人才和信息的有效流轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作，有利于資源要素優(yōu)化配置和地區(qū)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)發(fā)展。建設(shè)一體化的經(jīng)濟(jì)模式意味著各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展和互補(bǔ)性加強(qiáng)，促使各地產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系得更緊密，并形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。比如，通過(guò)大力發(fā)展公路物流運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)原材料快速供應(yīng)和成品快速出售，進(jìn)而提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，一體化經(jīng)濟(jì)模式的建設(shè)也促使城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路交通物流運(yùn)輸發(fā)展縮短了城市與農(nóng)村的時(shí)間距離，有利于農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售，增加農(nóng)民收入，在推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，為城市提供更多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，使城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)良性互動(dòng)[6]。
2 公路交通物流運(yùn)輸帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的途徑
2.1 改善公路基礎(chǔ)設(shè)施
改善公路基礎(chǔ)設(shè)施并不只是單純的道路建設(shè)與完善，而是一個(gè)綜合性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性工程，它需要政府、企業(yè)及社會(huì)各界共同努力和支持。一方面，改善公路基礎(chǔ)設(shè)施可以大大提高該地區(qū)交通的效率與便捷性。一個(gè)暢通高效的公路網(wǎng)絡(luò)可以將各城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有效地聯(lián)系在一起，使物資與人員的流動(dòng)變得更暢通[7]。另一方面，改善公路基礎(chǔ)設(shè)施還可以促進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通安全。在某些偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通條件惡劣地區(qū)，往往會(huì)出現(xiàn)交通事故頻繁發(fā)生、安全隱患大等問(wèn)題，通過(guò)增加公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)投資，有效提高道路質(zhì)量，促進(jìn)交通標(biāo)志標(biāo)線布設(shè)，減少交通事故發(fā)生，保障區(qū)域交通全面安全。在改善公路基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，首先可以通過(guò)強(qiáng)化公路網(wǎng)建設(shè)改造，提高公路等級(jí)及通行能力，保證物流運(yùn)輸暢通、高效。其次，可以增加投入、整修升級(jí)老舊公路，顯著提升公路承載能力與安全性，從而為物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)，強(qiáng)化公路維護(hù)與管理，保障公路設(shè)施完好，降低路況不佳造成的運(yùn)輸延誤及成本增加。重視公路綠化與環(huán)保建設(shè)工作，營(yíng)造綠色，生態(tài)公路交通環(huán)境，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。地方政府也要重視完善公路基礎(chǔ)設(shè)施，增加投資，優(yōu)化建設(shè)方案，保障公路交通物流運(yùn)輸暢通，從而為區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持[8]。
2.2 建設(shè)公路物流樞紐
公路物流樞紐建設(shè)不僅能提升物流運(yùn)輸效率和實(shí)現(xiàn)商品的快速流轉(zhuǎn)，而且有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。一方面，建設(shè)公路物流樞紐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路物流樞紐在交通運(yùn)輸中占據(jù)著重要地位，既能實(shí)現(xiàn)地區(qū)間商品的快速運(yùn)輸，又能帶動(dòng)周邊行業(yè)蓬勃發(fā)展。另一方面，公路物流樞紐的建設(shè)有助于推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。在現(xiàn)代社會(huì)，城市與鄉(xiāng)村發(fā)展有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，公路物流樞紐建設(shè)能拉近城市與鄉(xiāng)村的距離，加快資源要素流動(dòng)速度，使城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)良性互動(dòng)。通過(guò)連接公路物流樞紐，實(shí)現(xiàn)城市商品快速供給、鄉(xiāng)村產(chǎn)品快速營(yíng)銷(xiāo)，有利于帶動(dòng)城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。構(gòu)建公路物流樞紐時(shí)，需重視規(guī)劃布局與設(shè)施配套。充分考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局等因素，對(duì)公路物流樞紐位置及規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，保證其適應(yīng)未來(lái)物流需求發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通。同時(shí)，重視樞紐的內(nèi)部設(shè)備建設(shè)，包括在倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和信息化等領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)備投資，從而提高樞紐的整體服務(wù)質(zhì)量和水平。除此之外，努力加強(qiáng)與鐵路、水路等其他交通工具的連接，以構(gòu)建一個(gè)多模式聯(lián)運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)與其他區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)資源要素跨區(qū)流動(dòng)，進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸?shù)男屎捅憷?。公路物流樞紐既能推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)聚集與發(fā)展，又能拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)興旺與擴(kuò)張。為此，各地方政府要積極推進(jìn)公路物流樞紐建設(shè)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供新動(dòng)力[9]。
2.3 輔助智能化技術(shù)
交通運(yùn)輸作為聯(lián)系各區(qū)域、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻，特別是公路交通物流運(yùn)輸，因方便快捷、效率高等優(yōu)勢(shì)已成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的主要途徑之一。在此背景下，智能化技術(shù)應(yīng)用正逐步成為促進(jìn)公路交通物流運(yùn)輸?shù)男聞?dòng)力。其是現(xiàn)今科技發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)話題，通過(guò)運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，給公路交通物流運(yùn)輸帶來(lái)全新的生機(jī)與力量。通過(guò)輔助智能化技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，優(yōu)化企業(yè)線路規(guī)劃，以避開(kāi)擁擠且路況差的路段，進(jìn)而提高運(yùn)輸效率，減少成本；借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（global positioning system,GPS）等技術(shù)，企業(yè)能對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、運(yùn)輸監(jiān)控，保障貨物運(yùn)輸過(guò)程安全可控。即使出現(xiàn)異常狀況，也能及時(shí)進(jìn)行干預(yù)處理，以免造成貨物遺失或者破損，增強(qiáng)公路物流運(yùn)輸可靠性；通過(guò)智能化的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的操作和智能化的分揀，降低人為錯(cuò)誤的發(fā)生率，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能很好地按照市場(chǎng)需求進(jìn)行庫(kù)存結(jié)構(gòu)調(diào)整，減少庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)和提高資金利用率?？傊?，輔助智能化技術(shù)在公路交通物流運(yùn)輸中的運(yùn)用，給公路交通帶來(lái)很多方便，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。隨著科技的進(jìn)步與提高，智能化技術(shù)將在公路交通物流運(yùn)輸領(lǐng)域中具有越來(lái)越大的推動(dòng)作用，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力與新活力[10]。
2.4 加強(qiáng)路政管理
在信息時(shí)代，快捷、有效的物流運(yùn)輸成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一塊基石。為了更好地發(fā)揮公路交通對(duì)物流運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)作用，良好的路政管理格外關(guān)鍵。要想加強(qiáng)路政管理，必須健全與完善有關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建一個(gè)規(guī)范而科學(xué)的管理體系。做好路政管理需要不斷加大公路交通管理人才培養(yǎng)與隊(duì)伍建設(shè)力度，使從業(yè)人員素質(zhì)與水平不斷提高，保障公路交通管理工作專業(yè)、高效開(kāi)展。路政管理還應(yīng)重視信息化建設(shè)，建立并完善公路交通信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以達(dá)到信息共享、實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。只有對(duì)交通信息進(jìn)行及時(shí)的獲取和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，才能更好地引導(dǎo)交通運(yùn)輸，從而促進(jìn)運(yùn)輸效率的提高，降低運(yùn)輸成本。做好路政管理還要重視對(duì)公眾的教育宣傳，應(yīng)采取多種形式開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)市民了解交通規(guī)則、遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好交通出行習(xí)慣的自覺(jué)性。當(dāng)整個(gè)社會(huì)形成了文明有序的交通氛圍，可以更好地推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[11]。
2.5 優(yōu)化路網(wǎng)布局
為了有效地推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路交通物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化無(wú)疑是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，而優(yōu)化路網(wǎng)布局是其重要措施之一，對(duì)提高交通運(yùn)輸效率、降低成本和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展有十分重要的作用。優(yōu)化路網(wǎng)布局的關(guān)鍵在于結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局需要，對(duì)公路網(wǎng)絡(luò)水平與密度進(jìn)行合理規(guī)劃，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和物流需求較大的區(qū)域，適當(dāng)提高公路網(wǎng)密度和道路等級(jí)，以適應(yīng)高強(qiáng)度和高效率物流運(yùn)輸需要[12]。以“交通引導(dǎo)”為主導(dǎo)思想，加強(qiáng)快速交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城鎮(zhèn)空間、用地布局的支撐與引導(dǎo)。同時(shí)，與其他公路交通系統(tǒng)形成良好銜接?？焖俾肪W(wǎng)與大容量快速客運(yùn)系統(tǒng)（如軌道交通或快速公交）等構(gòu)成復(fù)合快速通道，支撐和引導(dǎo)城鎮(zhèn)主要公路發(fā)展軸線，串聯(lián)主城（或老城）、外圍新城及各個(gè)功能組團(tuán)?？焖俾凡贾糜诮M團(tuán)邊緣提供快捷的機(jī)動(dòng)車(chē)聯(lián)系通道，大容量快速客運(yùn)系布置于組團(tuán)中央統(tǒng)提供便捷的客運(yùn)服務(wù)，通過(guò)“雙快”引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域公路主要發(fā)展軸線上的高可達(dá)性與機(jī)動(dòng)性。
3 結(jié)束語(yǔ)
公路交通物流運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要依托與動(dòng)力，可以對(duì)資源流動(dòng)、市場(chǎng)繁榮及區(qū)域一體化發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步的背景下，公路交通物流運(yùn)輸必將持續(xù)發(fā)揮著不可替代的作用，并為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力，助力建設(shè)更加繁榮富裕的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。
滬公網(wǎng)安備 31011202008041號(hào)
