0 引 言

在互聯(lián)網(wǎng)廣泛普及的背景下，線上購物逐漸取代傳統(tǒng)的線下購物，電子商務(wù)快速發(fā)展，成為市場經(jīng)濟(jì)體系中的重要組成部分。物流為電子商務(wù)的發(fā)展提供重要支撐，物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與電子商務(wù)發(fā)展質(zhì)量之間，存在直接的聯(lián)系?，F(xiàn)階段，為保證物流業(yè)發(fā)展，滿足電子商務(wù)發(fā)展需要，將信息化技術(shù)融入物流行業(yè)發(fā)展工作，成為提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量，助力電子商務(wù)行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的有力措施。故研究電子商務(wù)背景下的物流信息化發(fā)展問題，具有十分重要的意義。

1 電子商務(wù)與物流信息化之間的關(guān)系

在電子商務(wù)背景下，物流的運(yùn)作方式、物流行業(yè)發(fā)展模式、物流企業(yè)競爭方式均發(fā)生了一定的改變。首先，在電子商務(wù)逐步發(fā)展的過程中，物流行業(yè)原本的運(yùn)作方式隨之發(fā)生了改變。具體來說，傳統(tǒng)的物流行業(yè)在發(fā)展過程中以商品為核心，在商品流通過程中伴隨著商品的經(jīng)營、銷售等活動(dòng)。從總體上看，物流仍屬于商品經(jīng)營活動(dòng)中的組成部分，并不能獨(dú)立存在。但在電子商務(wù)時(shí)代背景下，物流在發(fā)展過程中以信息交流為核心，利用現(xiàn)代化技術(shù)手段，獲取商品流通過程中產(chǎn)生的各類信息，并以信息為基礎(chǔ)，制訂具有針對(duì)性的商品流通運(yùn)作方法，可以實(shí)現(xiàn)在傳遞物流信息的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)商品流通情況的管控。其次，為適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代對(duì)物流業(yè)的實(shí)際需要，物流行業(yè)的運(yùn)營發(fā)展模式發(fā)生了變化。具體來說，傳統(tǒng)物流行業(yè)發(fā)展過程中，主要以某一物流企業(yè)為主，開展物流傳輸鏈的運(yùn)作管理活動(dòng)，這種行業(yè)發(fā)展管理模式相對(duì)單一，信息管理效率偏低。在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，物流信息量呈指數(shù)增長，傳統(tǒng)的單一企業(yè)管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)海量物流數(shù)據(jù)管理工作的需要，為提升物流行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與效率，物流企業(yè)將信息化技術(shù)手段融入物流行業(yè)的管理工作當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化物流行業(yè)組織管理體系的構(gòu)建，為物流信息識(shí)別、匯總、傳輸?shù)裙ぷ餍实奶岣咛峁┝擞辛Φ闹С帧Ｗ詈?，電子商?wù)的發(fā)展改變了物流企業(yè)的市場競爭環(huán)境與形式。具體來說，過去物流企業(yè)的競爭主要集中在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)模式、物流運(yùn)輸費(fèi)用等方面的內(nèi)部機(jī)制競爭，在惡性競爭環(huán)境下，內(nèi)部競爭機(jī)制的實(shí)施，會(huì)對(duì)企業(yè)以及行業(yè)發(fā)展造成極大的負(fù)面影響。在電子商務(wù)時(shí)代背景下，為保障企業(yè)運(yùn)營發(fā)展效益，盡管上述競爭機(jī)制仍屬于企業(yè)競爭中的內(nèi)容之一，但其占比已大幅度降低。在貿(mào)易全球化的大背景下，為了更好適應(yīng)電子商務(wù)物聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展需要，避免惡性競爭所造成的不利影響，物流企業(yè)開始加強(qiáng)溝通，通過緊密聯(lián)合，構(gòu)建現(xiàn)代物流聯(lián)合競爭機(jī)制的方式，助力物流行業(yè)的系統(tǒng)化、高效化發(fā)展[1]。

2 電子商務(wù)背景下物流信息化體系的構(gòu)建

在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展背景下，電子商務(wù)與物流信息化之間有著相輔相成的關(guān)系，在電子商務(wù)背景下，開展物流信息化進(jìn)程優(yōu)化工作，可以為物流信息化、電子商務(wù)的共同發(fā)展提供有力的支持。現(xiàn)階段，為了助力物流信息化體系的發(fā)展，使之更好地適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的需要，可以在已有物流經(jīng)營框架的基礎(chǔ)上，融入現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息手段，優(yōu)化物流系統(tǒng)的資源配置、組織方式、運(yùn)營方法，提高物流工作的信息化水平。物流信息化體系主要由運(yùn)營主體、支撐體系、信息平臺(tái)、政策變量這四種元素構(gòu)成，其中經(jīng)營主體包括物流的供給方與需求方，在物流信息體系中，供給方信息主要包括物流倉儲(chǔ)、分揀、發(fā)配等工作信息；物流需求方信息是為物流供應(yīng)方提供產(chǎn)品方案、制定規(guī)劃的重要依據(jù)。信息平臺(tái)是整個(gè)物流信息化體系的中樞系統(tǒng)，可以滿足物流信息交互共享的需求。在物流信息化體系中，信息平臺(tái)主要包括物流信息平臺(tái)、電子商務(wù)信息平臺(tái)兩部分內(nèi)容，其中物流信息平臺(tái)具備匯總物流信息、處理內(nèi)部物流運(yùn)轉(zhuǎn)信息等功能，電子商務(wù)平臺(tái)具備匯總整理物流服務(wù)需求信息的功能[2]。

3 電子商務(wù)背景下物流信息化體系構(gòu)建實(shí)例

3.1 企業(yè)概況

為了滿足電商行業(yè)發(fā)展的需要，某電商企業(yè)構(gòu)建了專門的物流體系，并且為增強(qiáng)物流體系的行業(yè)競爭力，在物流體系發(fā)展一段時(shí)間后，構(gòu)建了專門的物流公司，為該電商企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的支持。該物流公司在構(gòu)建初期就在北京、成都、廣州、上海等地區(qū)構(gòu)建了一級(jí)物流中心倉，確保該公司的物流系統(tǒng)可以遍布國內(nèi)大多數(shù)區(qū)域。在之后的發(fā)展過程中，隨著線上購物受眾范圍的不斷擴(kuò)大，面對(duì)該公司的一級(jí)物流中心倉已經(jīng)無法滿足各地區(qū)物流發(fā)展需要的情況，該公司在明確自身發(fā)展規(guī)劃方案以及物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，在重慶、濟(jì)南等重要城市構(gòu)建了二級(jí)物流前置倉，確保一些周轉(zhuǎn)速度較快的產(chǎn)品能夠得到暫時(shí)的存放，這在一定程度上提高了二、三線城市的產(chǎn)品物流速度。同時(shí)，為給消費(fèi)者提供更好的物流服務(wù)體驗(yàn)，近年來該公司逐步構(gòu)建了三級(jí)、四級(jí)、五級(jí)的物流分撥中心、中轉(zhuǎn)站、配送站，可進(jìn)一步拓展該公司的配送物流覆蓋范圍。近年來，隨著該物流公司的逐步發(fā)展，該物流公司的配送服務(wù)范圍逐步擴(kuò)大，為充分挖掘物流信息的價(jià)值，該公司正式啟動(dòng)5G智能物流園計(jì)劃，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的技術(shù)手段，構(gòu)建了龐大的物流體系網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)滿足了消費(fèi)者對(duì)于電商物流的需要。

3.2 物流信息化建設(shè)存在的不足

盡管該物流公司構(gòu)建了專門的5G智能物流園，提高了物流信息的利用質(zhì)量，但受該公司物流體系信息化建設(shè)定位不夠明確、存在信息孤島問題、缺乏物流信息化人才等問題的影響，該公司的物流信息化體系發(fā)展速度落后于電子商務(wù)的發(fā)展速度。

3.2.1 物流信息化建設(shè)定位不夠明確

通過對(duì)該物流公司的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，盡管在信息化背景下，該公司明確認(rèn)識(shí)到構(gòu)建現(xiàn)代化、信息化物流公司的重要性，并制定了構(gòu)建信息化物流公司的宏偉目標(biāo)，但在實(shí)踐活動(dòng)中，該公司并未確立明確的信息化體系建設(shè)路線，使得該物流公司的物流信息化發(fā)展工作缺乏明確的發(fā)展方向。同時(shí)，盡管該公司內(nèi)較多員工認(rèn)識(shí)到信息化體系構(gòu)建對(duì)于該物流公司發(fā)展的重要性，但受公司并未制定完整物流信息化發(fā)展方案與具體部署戰(zhàn)略的影響，該物流公司物流信息化體系構(gòu)建工作的精細(xì)化程度偏低，阻礙了該公司的高質(zhì)量發(fā)展。

3.2.2 存在信息孤島問題

盡管近年來該物流公司為提升自身對(duì)于物流信息的應(yīng)用能力，構(gòu)建了專門的信息共享體系，但是受各種因素的影響，信息孤島現(xiàn)象依舊存在，這不僅給物流公司信息化體系的構(gòu)建帶來了消極的影響，還阻礙了物流信息管理部門工作效率的提升。舉例來說，雖然該物流公司構(gòu)建了專門的物流信息共享系統(tǒng)，但這一系統(tǒng)在運(yùn)行過程中只能實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部各職能部門之間的信息共享，無法實(shí)現(xiàn)上下游公司之間的信息共享，這在一定程度上阻礙了物流業(yè)務(wù)的正常開展。

3.2.3 缺乏物流信息化人才

專業(yè)的物流信息化人才是保證該物流公司信息化體系發(fā)展建設(shè)的重要因素之一。通過調(diào)查了解到，盡管該物流公司在市場上有一定的競爭力，但受該公司規(guī)模逐步擴(kuò)大、復(fù)合型人才培養(yǎng)力度不足等因素的影響，公司內(nèi)的物流信息化人才依舊短缺，這不僅阻礙了該公司物流信息化體系的完善，還給該公司物流信息化體系的可持續(xù)發(fā)展造成了不利的影響。

3.3 提升物流信息化水平的方法

在明確物流信息化體系構(gòu)建時(shí)存在的不足后，該物流公司結(jié)合自身的運(yùn)營發(fā)展情況、電商企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定了具有針對(duì)性的問題解決策略，為物流信息化體系構(gòu)建工作的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的支持。

3.3.1 確定信息化發(fā)展目標(biāo)

為提升自身的物流信息化、精細(xì)化管理水平，該物流公司依據(jù)電子商務(wù)環(huán)境發(fā)展變化情況，對(duì)公司內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，確保公司信息化水平能與市場環(huán)境發(fā)展變化情況之間有較高的貼合度。具體來說，物流信息化工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，為保證物流信息化建設(shè)工作能夠滿足時(shí)代發(fā)展的需要，公司應(yīng)將信息化建設(shè)融入自身的長期發(fā)展戰(zhàn)略中，構(gòu)建信息化體系時(shí)，公司應(yīng)結(jié)合不同時(shí)期的發(fā)展建設(shè)目標(biāo)，搭建相應(yīng)的信息化體系建設(shè)任務(wù)平臺(tái)，在細(xì)化信息化體系構(gòu)建工作內(nèi)容的同時(shí)，為物流信息化體系的優(yōu)化完善提供支持。同時(shí)，為提高該公司的物流服務(wù)水平，公司方面需要在明確物流信息化服務(wù)流程的基礎(chǔ)上，通過制訂明確的物流信息化發(fā)展方案，打造一體化物流服務(wù)平臺(tái)，縮減不必要流程，完善平臺(tái)服務(wù)方式，增強(qiáng)物流服務(wù)平臺(tái)工作的連貫性，提高公司物流服務(wù)工作效率，增強(qiáng)員工的物流業(yè)務(wù)處理能力。

3.3.2 解決信息孤島問題

信息孤島問題對(duì)物流公司的現(xiàn)代化、信息化發(fā)展造成了嚴(yán)重的影響，為助力該物流公司的可持續(xù)發(fā)展，解決上述問題，公司可以通過構(gòu)建數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)的方式，增強(qiáng)自身的信息流通共享能力，提升物流信息化系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。首先，該物流公司可以通過打造信息共享平臺(tái)的方式，加大信息資源整合力度，實(shí)現(xiàn)信息在內(nèi)部各部門、上下游公司之間的有效流轉(zhuǎn)，增強(qiáng)各公司、各部門之間的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)能力，在輔助公司拓寬現(xiàn)有物流市場的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)務(wù)與市場環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，提升物流信息化的連貫性與有效性。其次，為消除公司內(nèi)部的信息壁壘，降低信息傳輸消耗的成本，保障信息數(shù)據(jù)的真實(shí)性與可靠性，該物流公司通過構(gòu)建統(tǒng)一化信息傳輸標(biāo)準(zhǔn)的方式，將不同的物流信息從共享環(huán)節(jié)連接成一個(gè)整體，在助力物流信息化平臺(tái)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的同時(shí)，降低了信息溝通障礙問題的出現(xiàn)概率。最后，為了提高物流數(shù)據(jù)的收集處理效率，保障有價(jià)值的數(shù)據(jù)能夠及時(shí)收納到信息庫當(dāng)中，各部門在日常信息數(shù)據(jù)處理共享工作中，一方面，需結(jié)合自身的實(shí)際情況對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行補(bǔ)充與完善；另一方面，可以將不同部門處理得到的相似數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至同一數(shù)據(jù)模塊中，最大程度地減少信息查詢工作中消耗的人力物力資源，提高系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)信息的質(zhì)量與效率[3]。

3.3.3 組建物流信息化人才隊(duì)伍

為解決該物流公司物流信息化人才不足的問題，該公司可以通過提升管理層對(duì)于培養(yǎng)復(fù)合型人才的重視程度、面向社會(huì)招聘更多人才、組織人才培養(yǎng)活動(dòng)、為人才提供良好就業(yè)環(huán)境等方式，吸引更多人才，減少公司內(nèi)部的人才流失，為該公司物流信息化體系的構(gòu)建提供可靠的人才支持。首先，為保證物流信息化體系建設(shè)工作的有序推進(jìn)，該公司應(yīng)采用加大宣傳力度、組織專家培訓(xùn)活動(dòng)等方式，使公司管理層人員認(rèn)識(shí)構(gòu)建物流信息化體系的必要性，引導(dǎo)物流公司管理層人員在日常管理工作中做出正確的決策，吸引更多的物流信息化管理人才參與到該公司的物流管理體系發(fā)展建設(shè)活動(dòng)當(dāng)中，為該公司物流信息化工作的推進(jìn)提供人才支持。其次，面對(duì)該物流公司物流信息化人才偏少的情況，公司方面可以通過制定科學(xué)化人才招聘機(jī)制、面向社會(huì)招聘更多物流人才、加強(qiáng)校企合作等方式，幫助公司吸納更多的高素質(zhì)人才，助力公司物流信息化工作的高速發(fā)展。再次，為強(qiáng)化物流公司信息化建設(shè)工作的有序性與連貫性，物流公司方面可以通過定期組織員工培訓(xùn)活動(dòng)、打造信息化技術(shù)自主學(xué)習(xí)平臺(tái)等方式，使員工的物流信息化知識(shí)體系能夠與時(shí)俱進(jìn)。最后，為降低人才的流失率，該物流公司通過完善物流人才管理機(jī)制，為專業(yè)化物流信息人才提供更高薪酬待遇、拓展人才發(fā)展空間等方式，增強(qiáng)員工的公司黏性，助力物流公司物流信息化體系的可持續(xù)發(fā)展[4]。

4 結(jié) 論

總而言之，電子商務(wù)的發(fā)展為物流信息化進(jìn)程的推進(jìn)提供了動(dòng)力，而物流信息化推進(jìn)又在一定程度上為電子商務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展提供了助力，從總體上看，二者之間具有相互促進(jìn)的關(guān)系。因此，在信息化時(shí)代背景下，為實(shí)現(xiàn)物流信息化與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展，在明確物流信息化推進(jìn)過程中存在不足的基礎(chǔ)上，制定具有針對(duì)性的優(yōu)化策略，成為一項(xiàng)極為必要的工作。