引言

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了當今社會的一種重要資源。物流行業(yè)作為全球經(jīng)濟的重要支柱，其發(fā)展水平和效率直接影響著整個社會的經(jīng)濟運行。在這個背景下，物流企業(yè)面臨著數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)類型多樣、數(shù)據(jù)處理速度快等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的財務管理模式已經(jīng)難以滿足企業(yè)的發(fā)展需求。通過本文的研究，可以為物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)背景下實施財務共享模式提供理論指導和實踐參考，有助于企業(yè)更好地應對大數(shù)據(jù)時代的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)財務業(yè)務的標準化、規(guī)范化運行和財務管理的創(chuàng)新發(fā)展。

一、大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)財務共享模式現(xiàn)狀

在當前數(shù)字化技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，越來越多的物流企業(yè)開始意識到構(gòu)建依托大數(shù)據(jù)的財務共享平臺對提升信息處理效率、降低財務風險的重要作用。目前，國內(nèi)半數(shù)知名物流企業(yè)已相繼推出自己的財務共享服務體系，這些企業(yè)通常整合分散在各分支機構(gòu)的會計核算、資金結(jié)算等基礎(chǔ)財務職能，統(tǒng)一對一個獨立的部門或團隊負責，有效減少了各分支機構(gòu)之間的利益沖突。此外，部分物流企業(yè)還與專業(yè)財務咨詢公司合作，共同搭建了基于云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)手段的財務共享平臺。[1]然而，盡管財務共享模式帶來了許多優(yōu)勢，但是物流企業(yè)在實際的應用過程中還存在一些問題。由于公司財務活動的集中處理，信息傳輸和處理的工作量和難度會增加，這很容易導致財務共享中心的信息渠道堵塞。此外，許多物流公司沒有建立相應的財務管理流程和系統(tǒng)，也沒有在開展業(yè)務活動的過程中建立相應的大數(shù)據(jù)管理模型，這對企業(yè)的管理和發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。因此，這需要每個物流企業(yè)充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化財務共享模式，從而優(yōu)化財務資源配置，增強抗風險能力，在日益激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢。

二、依托大數(shù)據(jù)進行物流企業(yè)財務共享優(yōu)化的必要性

（一）大數(shù)據(jù)提高了物流企業(yè)財務共享模式的運行表現(xiàn)

首先，大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)數(shù)據(jù)類型更加多樣化，傳統(tǒng)的人工處理模式存在較多誤差，已不能適應企業(yè)發(fā)展。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助財務共享中心快速、準確地處理大量的財務數(shù)據(jù)，提高財務管理效率。其次，財務共享模式可以實現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)部財務職能的標準化。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助財務共享中心實現(xiàn)自動化、智能化的物流成本監(jiān)測，進一步降低數(shù)據(jù)處理成本和業(yè)務成本。最后，物流企業(yè)財務部門和營業(yè)部門聯(lián)系不夠密切，影響了信息傳遞的準確性。通過集成大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)，物流企業(yè)可以快速追蹤各種數(shù)據(jù)源，增強業(yè)財交互能力。

（二）大數(shù)據(jù)優(yōu)化了物流企業(yè)財務共享模式的資源配置

大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助財務共享中心將分散在企業(yè)各個組織結(jié)構(gòu)內(nèi)的業(yè)務流程和數(shù)據(jù)信息進行快速、準確的采集和整合。通過各種控制和分析平臺，監(jiān)測各種業(yè)務運營的狀態(tài)，以獲取不同子公司類似業(yè)務的管理效率和運營效益，預測其發(fā)展中的潛在問題，降低由于信息碎片化而給企業(yè)帶來的決策風險。[2]此外，大數(shù)據(jù)技術(shù)還可以幫助財務共享中心實現(xiàn)對企業(yè)財務狀況的預測和預警。通過對歷史數(shù)據(jù)的分析和挖掘，財務共享中心可以預測企業(yè)未來的財務狀況，為企業(yè)的決策提供有力的支持，這有助于企業(yè)更好地規(guī)劃資源配置，提高資源利用效率。

（三）大數(shù)據(jù)增加了物流企業(yè)財務共享模式的管理難度

一方面，大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)面臨著數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)類型多樣、數(shù)據(jù)處理速度快等挑戰(zhàn)，這給企業(yè)的數(shù)據(jù)安全帶來了嚴重的威脅。財務共享中心需要確保財務數(shù)據(jù)的安全，防止數(shù)據(jù)泄露、篡改等風險。因此，企業(yè)需要加強數(shù)據(jù)安全管理，建立完善的數(shù)據(jù)安全體系。另一方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用需要企業(yè)具備較強的數(shù)據(jù)分析能力。物流企業(yè)需要加大對財務共享中心數(shù)據(jù)分析人才的培養(yǎng)和引進，提高財務共享中心的數(shù)據(jù)分析能力?？偠灾?，大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展日新月異，財務共享中心需要不斷更新財務管理系統(tǒng)，優(yōu)化財務管理模式。

三、大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)財務共享模式的不足

（一）物流企業(yè)財務數(shù)據(jù)安全性較差

隨著業(yè)務的拓展，物流企業(yè)需要處理和儲存的數(shù)據(jù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。這些數(shù)據(jù)中不僅包含客戶的個人信息，還有企業(yè)的運營信息、運輸路徑等商業(yè)敏感信息。一些物流企業(yè)在技術(shù)更新方面存在滯后現(xiàn)象，無法及時采用最新的安全技術(shù)和措施來保護數(shù)據(jù)，這就為黑客攻擊提供了可乘之機。物流大數(shù)據(jù)保護是一個新興領(lǐng)域，也是技術(shù)進步的重要方面，隨著大數(shù)據(jù)的廣泛應用，保護用戶數(shù)據(jù)和服務的安全性和機密性也越來越重要。為了保護存儲在物流大數(shù)據(jù)中的各種信息，物流公司必須采取有效的技術(shù)措施和嚴格的安全管理機制，以防止在傳輸、處理和存儲過程中出現(xiàn)外部漏洞或數(shù)據(jù)被盜。

（二）物流企業(yè)財務共享信息技術(shù)研發(fā)不足

對于物流行業(yè)來說，各項財務數(shù)據(jù)需要及時整合傳輸，物流企業(yè)由于前期缺乏充足投資和規(guī)劃設計，導致這些企業(yè)建立的財務共享服務模式往往只有基礎(chǔ)和單一的功能，無法滿足企業(yè)日益多樣化的需求。往往只是套用常規(guī)企業(yè)的財務共享信息技術(shù)，缺乏對物流環(huán)節(jié)的針對性財務共享信息技術(shù)設計。此外，物流企業(yè)各部門財務軟件尚未兼容，依舊存在信息壁壘，無法實現(xiàn)物流財務信息共享。物流企業(yè)財務共享技術(shù)需要以物流行業(yè)的業(yè)務特點為中心進行研發(fā)設計，明確財務信息的使用目的，優(yōu)化系統(tǒng)接口的配置形式，適應財務人員的操作習慣，從而突破財務共享信息的障礙，形成物流企業(yè)特有的財務共享服務模式。

（三）物流信息化人才儲備較少

現(xiàn)代物流業(yè)是人力集中型產(chǎn)業(yè)，也是專業(yè)人才集約力量領(lǐng)域。隨著中國經(jīng)濟高質(zhì)量的發(fā)展，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人才規(guī)模也迅速擴大。然而，由于物流企業(yè)對員工財務信息化的培訓不到位、未引進先進財務系統(tǒng)等原因，很多員工普遍專業(yè)技能水平較低，未能積極轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合性財務管理人才，與其他部門人員配合不力，影響了整個物流公司的協(xié)同效應。放眼未來，跨境電商、多式聯(lián)運、物流信息化等新興產(chǎn)業(yè)的人才需求增量較大，這體現(xiàn)了當下物流企業(yè)正快速向數(shù)字化、全球化、多元化及服務一體化轉(zhuǎn)型升級。因此，如何對物流專業(yè)人員進行精確培養(yǎng)，提升他們的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，是面向未來一個重要的挑戰(zhàn)。

（四）物流企業(yè)財務共享績效考核單一

由于財務共享模式在我國的應用時間較短，物流企業(yè)在實施過程中缺乏足夠的實踐經(jīng)驗，這導致企業(yè)在制定和執(zhí)行績效考核時遇到困難，從而影響考核的效果。一方面，企業(yè)員工對績效考核的目的和重要性存在誤解，認為財務共享績效考核就是財務績效考核，這影響了績效考核的方向和精確性。另一方面，普通的財務共享模式將公司所有財務工作集中管理，導致任務過于復雜，這不僅降低了財務信息處理效率，還極有可能因為財務人員專業(yè)知識欠缺而做出錯誤決策。因此，結(jié)合大數(shù)據(jù)進行績效考核衡量標準設置，制定出一套符合物流企業(yè)特點的財務共享績效考核指標，更符合物流企業(yè)未來的財務共享發(fā)展趨勢。

四、大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)財務共享模式的優(yōu)化建議

（一）完善物流企業(yè)的財務數(shù)據(jù)安全體系

1. 建立基本的安全技術(shù)和管理機制

建立基本的安全技術(shù)和管理機制。例如，使用物流防火墻、數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)完整性校驗、安全操作系統(tǒng)和財務數(shù)據(jù)備份等技術(shù)，減少操作流程安全風險，保證物流大數(shù)據(jù)安全。同時，也可與互聯(lián)網(wǎng)公司進行攻防情報和產(chǎn)品方面的合作，借助公司的大數(shù)據(jù)AI能力進行攻擊者畫像方面的探索，進一步強化物流財務數(shù)據(jù)安全保障。

2. 加強物流全過程控制和數(shù)據(jù)監(jiān)管

在訂單生成環(huán)節(jié)，用戶信息就被隱藏起來，取而代之的是符號或虛擬數(shù)字。在貨物流通環(huán)節(jié)，信息通過條形碼傳輸并上傳到財務共享中心，實現(xiàn)物流信息的全程監(jiān)管。在最終交付環(huán)節(jié)，配送員通過應用端發(fā)起請求、服務端回呼的方式完成通信，所有的通話都會經(jīng)過財務共享平臺進行監(jiān)管，相當于全程管控配送服務，以此保護用戶的信息安全。

3. 定期對物流流程進行安全檢查

定期對物流流程進行安全檢查。例如，依靠大數(shù)據(jù)進行裝載量監(jiān)測、異常情況反饋、隨機抽查數(shù)據(jù)和冷鏈運輸檢疫的控制，從而有效控制物流數(shù)據(jù)加密、傳輸、存儲、使用過程中的風險，防止信息被篡改。此外，采用有效的安全防御技術(shù)，構(gòu)建應用安全層，加強服務器端和客戶端的安全保護，對發(fā)現(xiàn)的安全漏洞及時采取措施，實行靈活的安全策略，可確?？爝f訂單的隱私和機密性。

（二）降低物流大數(shù)據(jù)財務共享服務的技術(shù)壁壘

1. 統(tǒng)一物流企業(yè)各部門的財務共享技術(shù)

企業(yè)集團可以充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，建立同外部機構(gòu)間的數(shù)據(jù)共享技術(shù)，進而將操作系統(tǒng)引入各個部門，為其提供一個標準的財務共享范式。例如，同銀行的數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)可直接引入各個部門，在降低各部門信息壁壘的同時實現(xiàn)了各部門統(tǒng)一的財務共享技術(shù)。在此過程中，倉儲部可以看到各批貨物的儲存成本，業(yè)務部可以實現(xiàn)對資源的有效配置，這都基于一個統(tǒng)一的財務共享系統(tǒng)。

2. 建立基于大數(shù)據(jù)的信息化管理平臺

建立基于大數(shù)據(jù)的信息化管理平臺。如數(shù)據(jù)提取平臺，財務核算系統(tǒng)，資金管理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺，影像系統(tǒng)等。數(shù)據(jù)提取平臺利用互聯(lián)網(wǎng)自動提取物流訂單數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換為供財務核算系統(tǒng)使用的信息；財務核算系統(tǒng)實現(xiàn)物流企業(yè)的財務確認、計量、記錄、報告功能；資金管理平臺涵蓋預算、結(jié)算、報銷、外部數(shù)據(jù)交換等功能；數(shù)據(jù)分析平臺能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)財務數(shù)據(jù)進行實時動態(tài)分析，幫助企業(yè)進行項目決策；影像系統(tǒng)將運輸合同、托運單、報關(guān)單等紙質(zhì)文檔轉(zhuǎn)化為電子檔案。[3]

3. 增強財務共享服務產(chǎn)品開發(fā)

物流企業(yè)可以設計財務共享中心參數(shù)選擇欄，在業(yè)務受理時自動提供近期類似的比較信息，降低企業(yè)決策成本。如：倉儲入庫流程發(fā)起時，在系統(tǒng)輔助欄自動顯示近期相同或類似商品的倉儲單價、倉儲時間、管理方式、損失計提等信息，為財務人員提供信息參考。此外，可以開發(fā)物流企業(yè)財務共享個性化模板，根據(jù)客戶需求選擇數(shù)據(jù)統(tǒng)計范圍，并生成個性化的管理方案、流程監(jiān)控報告和物流反饋報告。

（三）培養(yǎng)物流專業(yè)人員的數(shù)據(jù)分析能力

在大數(shù)據(jù)時代背景下，為了更好地優(yōu)化物流企業(yè)財務共享運行模式，企業(yè)需要加強物流人員專業(yè)知識以及數(shù)據(jù)分析能力的培育。首先，物流企業(yè)需要定期進行員工專業(yè)技術(shù)能力的培訓，全方位提升在職員工的信息化技能，包括但不限于信息化技能、數(shù)據(jù)庫應用技能、財務專業(yè)知識技能、分析技能等，逐步提高物流人員的數(shù)據(jù)分析能力。其次，應依據(jù)員工的崗位不同設立層次分明的管理體系，讓每個員工都能清楚自己的工作內(nèi)容，了解業(yè)務流程與信息化操作系統(tǒng)，依照工作不同的特性制定不同的工作方案，減少財務共享服務中心在操作過程中所出現(xiàn)的相互推諉問題。最后，建立終身學習的激勵機制，針對通過專業(yè)培訓認證的員工給予相關(guān)獎勵，鼓勵財務人員與其他部門的同事進行交流和合作，真正讓財務人員走進去，讓物流業(yè)務人員走出來，拓寬學習領(lǐng)域，自覺主動地融入到企業(yè)的數(shù)據(jù)化建設當中。只有提升員工的技術(shù)水平，靈活處理出現(xiàn)在財務共享中心的問題，才能使整體管理結(jié)果達到標準要求。

（四）建立大數(shù)據(jù)下的財務共享績效評價體系

在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)如何建立財務共享績效評價體系是一個復雜而重要的課題。首先，物流企業(yè)應針對不同的績效目標為員工制定合適的績效指標，同時多維度地評價財務共享服務中心的運營及管理水平，并根據(jù)評價結(jié)果進行整改提升。大數(shù)據(jù)下的績效評價除了關(guān)注傳統(tǒng)財務指標外，也應更注重客戶滿意度、業(yè)務標準化程度以及業(yè)務處理質(zhì)量和效率等非財務性指標。這樣可以提高財務共享績效評價的全面性。其次，借助大數(shù)據(jù)保證數(shù)據(jù)的準確性、完整性和及時性。通過對物流數(shù)據(jù)的跟蹤和分析，大數(shù)據(jù)應用可以提供更深入的洞察，幫助識別潛在的問題和機會，為物流企業(yè)提供智能化的決策建議，從而提高決策的準確性和效率。最后，建立績效評價的持續(xù)控制和改進機制。通過實時監(jiān)控物流過程中的各項指標，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助物流企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的措施，確保物流過程的順利進行。隨著技術(shù)和業(yè)務的發(fā)展，績效評價體系不應是一成不變的，需要定期回顧并調(diào)整，確保其始終與公司的整體戰(zhàn)略和目標保持一致。

五、結(jié)語

大數(shù)據(jù)作為信息化新階段和數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分，其發(fā)展現(xiàn)狀引人注目。我國大數(shù)據(jù)行業(yè)目前整體處于快速發(fā)展階段，其與各大產(chǎn)業(yè)的融合也在加速推進，各行各業(yè)都在爭取時代政策紅利。對于物流企業(yè)而言，傳統(tǒng)的財務共享模式下信息的處理存在相互雜糅，效率底下的問題。通過大數(shù)據(jù)支持下的數(shù)據(jù)安全校驗、財務共享技術(shù)更新、物流人員專業(yè)培訓和財務共享績效評價，使得物流企業(yè)將大數(shù)據(jù)與財務共享服務有機結(jié)合，進一步提高了創(chuàng)新財務能力和物流企業(yè)的運營效率，降低了財務共享風險，實現(xiàn)物流企業(yè)的智能化、高效化發(fā)展。