伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人民生活水平的提升和家庭規(guī)模的縮小，飼養(yǎng)寵物已經(jīng)是很多人重要的日常生活，寵物消費(fèi)逐漸形成規(guī)模，發(fā)展?jié)摿薮蟆?jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，最受歡迎的寵物仍是犬和貓，城鎮(zhèn)犬、貓數(shù)量11 655萬(wàn)只，較2021年增長(zhǎng)3.7%，其中犬的數(shù)量為5 119萬(wàn)只，占比51.3%，跟2021年相比有所回落，而貓的數(shù)量呈持續(xù)上升趨勢(shì)，飼養(yǎng)數(shù)量創(chuàng)新高[1]。寵物消費(fèi)規(guī)模性增長(zhǎng)的同時(shí)也帶動(dòng)了寵物美容、寵物寄養(yǎng)和寵物物流等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。但透過(guò)媒體報(bào)道的一只邊牧犬在進(jìn)行跨國(guó)運(yùn)輸時(shí)死亡，一只名為Siri的金毛犬在運(yùn)輸中因物流運(yùn)輸承接方擅自將空運(yùn)改為陸運(yùn)造成寵物犬死亡等事件的發(fā)生，揭開(kāi)了寵物物流市場(chǎng)混亂的一幕。
1 文獻(xiàn)綜述
通過(guò)梳理相關(guān)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對(duì)寵物物流的研究大多集中在宏觀物流方面，對(duì)具體類型寵物的物流研究文獻(xiàn)較少。隨著我國(guó)養(yǎng)寵熱潮的興起，養(yǎng)寵物的人會(huì)因?yàn)槁眯?、搬家、出售等原因?qū)櫸镞\(yùn)輸產(chǎn)生需求，因此，寵物消費(fèi)推動(dòng)了寵物物流的發(fā)展，雖然航空運(yùn)輸是目前效率最高的運(yùn)輸方式，但在運(yùn)輸過(guò)程中還是存在寵物死亡的情況，因此優(yōu)化寵物運(yùn)輸方式十分必要。金辰禹、劉文歌分析了我國(guó)寵物物流的發(fā)展歷程、寵物的包裝、寵物運(yùn)輸中存在的問(wèn)題，并為政府、物流公司以及個(gè)人等多方主體在解決寵物運(yùn)輸問(wèn)題提出了有效對(duì)策建議。劉鑫源、張?jiān)拼◤碾娚涛锪餍⌒蛯櫸镞\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)出發(fā)，深入分析了小型寵物運(yùn)輸死亡的原因，認(rèn)為導(dǎo)致小型寵物死亡的關(guān)鍵因素是裝載工具不完善和運(yùn)輸服務(wù)人員素質(zhì)差等，提出了降低小型寵物運(yùn)輸過(guò)程中致死風(fēng)險(xiǎn)的策略。孫慶芳指出現(xiàn)有電商平臺(tái)銷售和線下物流運(yùn)輸?shù)哪Ｊ较路蓡?wèn)題頻發(fā)，并提出了應(yīng)對(duì)寵物運(yùn)輸糾紛的相關(guān)法律對(duì)策。寵物作為活體動(dòng)物，在托運(yùn)性質(zhì)、裝卸要求等方面都與普通貨物存在著較大的區(qū)別，學(xué)者們認(rèn)為寵物的長(zhǎng)距離托運(yùn)選擇航空運(yùn)輸最為合適。
2 寵物犬的運(yùn)輸方式及風(fēng)險(xiǎn)分析
2.1 寵物犬的運(yùn)輸方式及要求
2.1.1 航空運(yùn)輸
航空運(yùn)輸可以分為隨機(jī)運(yùn)輸、托運(yùn)和貨運(yùn)三種方式，比較適用于長(zhǎng)距離、跨國(guó)運(yùn)輸。隨機(jī)運(yùn)輸是指寵物犬可以由主人隨身攜帶，放置在前排座位下，在到達(dá)目的地后一起下機(jī)，但國(guó)內(nèi)只有個(gè)別航空公司提供寵物隨機(jī)運(yùn)輸?shù)姆?wù)。這種方式可以讓主人隨時(shí)觀察寵物的情況，避免托運(yùn)；但因?yàn)閷櫸镫S機(jī)存在著較多限制，機(jī)票數(shù)量少。托運(yùn)則是指將寵物犬作為行李托運(yùn)，寵物在有氧客艙內(nèi)運(yùn)輸。這種方式可以讓寵物和主人同時(shí)到達(dá)，飛機(jī)到達(dá)后可以在隨機(jī)行李轉(zhuǎn)盤處提取寵物，提取方便；但每個(gè)航空公司的標(biāo)準(zhǔn)和要求不同，需要提前咨詢。貨運(yùn)是指寵物犬單獨(dú)乘機(jī)飛往目的地。另外，寵物在進(jìn)行航空運(yùn)輸前需準(zhǔn)備：動(dòng)物檢疫和免疫材料、《小動(dòng)物運(yùn)輸申請(qǐng)書》、符合規(guī)格的航空箱和防護(hù)網(wǎng)。
圖1 寵物犬航空運(yùn)輸流程圖
2.1.2 鐵路運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸分為托運(yùn)和押運(yùn)兩種方式，適用于中短距離運(yùn)輸。托運(yùn)是指人和寵物犬分開(kāi)，主人在客運(yùn)車廂，寵物在貨運(yùn)車廂，或者將寵物單獨(dú)托運(yùn)，到站后在貨運(yùn)柜臺(tái)處進(jìn)行提取[2]。但只能在帶貨運(yùn)車廂的列車上托運(yùn)，要求運(yùn)輸距離必須在200km以內(nèi)，在運(yùn)輸途中不需要喂養(yǎng)。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是速度快，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，缺點(diǎn)則是在進(jìn)行寵物單獨(dú)托運(yùn)時(shí)，要隨時(shí)留意列車的時(shí)刻表或到站時(shí)間，及時(shí)去提取托運(yùn)寵物。押運(yùn)則是指主人和寵物犬共同乘坐行李車箱，全程由主人看護(hù)，適用于運(yùn)輸途中需要喂養(yǎng)的寵物犬。這種方式對(duì)寵物安全性高，但主人的乘坐環(huán)境卻遠(yuǎn)不如客運(yùn)車廂。在選擇鐵路運(yùn)輸時(shí)要確定寵物小于20kg，需辦理動(dòng)物檢疫合格證明，在購(gòu)買裝運(yùn)容器時(shí)要選擇通氣性好，有鎖扣、飲水器，底部有襯墊的。
圖2 寵物犬鐵路運(yùn)輸流程圖
2.1.3 公路運(yùn)輸
公路運(yùn)輸分為寵物專車和長(zhǎng)途汽車兩種方式，適用于短途運(yùn)輸，價(jià)格便宜，可達(dá)性比較高。寵物專車是將寵物犬委托給專業(yè)的寵物托運(yùn)公司，由公司派車運(yùn)輸，這種方式安全性適宜，但費(fèi)用較高。長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸時(shí)寵物只能跟隨主人上車，不可以單獨(dú)運(yùn)輸，由于每個(gè)客運(yùn)公司的規(guī)定不同，寵物通常被放在行李艙，這種方式雖然是人寵同行，但行李艙悶熱、環(huán)境差，容易讓寵物產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)。
圖3 寵物犬公路運(yùn)輸流程圖
2.2 寵物犬在運(yùn)輸過(guò)程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)
表1 不同運(yùn)輸方式寵物犬前后的生理特征變化
如表1所示，假設(shè)運(yùn)輸?shù)木嚯x不變，隨著運(yùn)輸方式的變化，寵物在運(yùn)輸過(guò)程中也會(huì)有不同的變化。忽視被托運(yùn)寵物犬的體型和用途的不同，可以發(fā)現(xiàn)在運(yùn)輸前后寵物犬的睡眠時(shí)間、體溫、心跳和呼吸等方面均發(fā)生了明顯變化。
飛機(jī)托運(yùn)時(shí)，寵物犬的各項(xiàng)生理機(jī)能變化不明顯，情緒也更加趨于穩(wěn)定，但體溫和心跳還是有明顯的變化。鐵路運(yùn)輸時(shí)，隨著運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)，寵物犬出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)，開(kāi)始出現(xiàn)食欲不振和疲勞的現(xiàn)象，體溫、心跳、呼吸、脈搏等與運(yùn)輸前相比變化更為明顯，但都在寵物犬的正常生理范圍內(nèi)。公路運(yùn)輸速度慢，不適合將寵物長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸，可能會(huì)導(dǎo)致寵物犬的心跳、脈搏、呼吸、血壓突破正常的生理范圍，對(duì)寵物犬的身體機(jī)能產(chǎn)生一定的影響。尤其在夏季，氣溫較高，而寵物犬的汗腺分布在舌頭和腳掌上，身體上幾乎沒(méi)有汗腺，汽車長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸可能造成寵物犬體內(nèi)產(chǎn)熱增加、散熱困難、驚恐等情況，這會(huì)增加寵物犬呼吸次數(shù)，甚至出現(xiàn)情緒暴躁，免疫功能下降，這時(shí)需要讓寵物犬安靜、休息，并放置在陰涼的地方采取相應(yīng)的降溫措施。
總之，寵物犬運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選擇具有資質(zhì)和專業(yè)性強(qiáng)的物流公司，制定適合各類寵物犬的運(yùn)輸方式。為避免寵物犬在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)，可以在寵物犬出發(fā)前向?qū)櫸锿段咕S生素C和補(bǔ)液鹽。如若路程太遠(yuǎn)，會(huì)對(duì)動(dòng)物的身心產(chǎn)生影響，不建議運(yùn)輸。
3 寵物犬運(yùn)輸存在的問(wèn)題
3.1 寵物物流公司專業(yè)化程度低，服務(wù)質(zhì)量差
人性化的寵物物流發(fā)展需要足夠的資金和專業(yè)化的軟件、硬件設(shè)施，我國(guó)的寵物物流起步較晚，發(fā)展速度較慢，大部分物流公司在承接業(yè)務(wù)方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，以及寵物包裝、裝卸、分揀等方面的專業(yè)知識(shí)；尤其是專業(yè)化的寵物物流人才缺乏，不能根據(jù)寵物犬的種類和客戶要求實(shí)施合理的運(yùn)輸方案，在裝卸寵物犬時(shí)動(dòng)作粗暴、晃動(dòng)劇烈，加劇了寵物的應(yīng)激反應(yīng)，在運(yùn)輸途中也無(wú)法對(duì)生病或不適的寵物進(jìn)行救助，服務(wù)質(zhì)量低；而專業(yè)化的寵物運(yùn)輸設(shè)備不足，也是寵物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)不適或死亡的重要原因。
3.2 運(yùn)輸方式單一
目前，我國(guó)的寵物物流有航空、鐵路、公路運(yùn)輸，而一些城市的機(jī)場(chǎng)、火車站和汽車站都距市區(qū)較遠(yuǎn)，會(huì)導(dǎo)致寵物犬托運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)，托運(yùn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致寵物犬出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)或?qū)е聦櫸锶劳?。甚至有些城市還未修建機(jī)場(chǎng)，航空運(yùn)輸寵物需要跨市提取，托運(yùn)成本大幅增加。
3.3 運(yùn)輸過(guò)程缺乏對(duì)寵物犬的保護(hù)
近年來(lái)，寵物犬在運(yùn)輸過(guò)程中死亡的事件頻發(fā)。例如有托運(yùn)公司的員工利用公司的渠道私自接單，在接單后又私自將空運(yùn)改成陸運(yùn)，導(dǎo)致寵物犬在運(yùn)輸途中死亡。一些小的商家為了節(jié)約成本，使用快遞對(duì)寵物犬進(jìn)行運(yùn)輸，使用的包裝盒不是標(biāo)準(zhǔn)的寵物專用箱，無(wú)法達(dá)到保護(hù)寵物的要求，可能會(huì)使寵物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)器官衰竭或死亡。而且冬季和夏季會(huì)出現(xiàn)極端氣溫，寵物專用箱又不具備調(diào)節(jié)溫度的功能，可能造成寵物犬凍僵或中暑的情況。
3.4 缺乏寵物物流的法律法規(guī)
從我國(guó)現(xiàn)有的法律法規(guī)可知，只要寵物不在野生動(dòng)物名錄或者不是帶有傳染疾病的動(dòng)物，只需要提供國(guó)家要求的相關(guān)證明憑證和合適的包裝盒就可以進(jìn)行運(yùn)輸，只規(guī)定了寵物在相關(guān)規(guī)定要求范圍內(nèi)可以進(jìn)行運(yùn)輸，但是對(duì)于寵物犬的運(yùn)輸、分揀、投遞環(huán)節(jié)都沒(méi)有詳細(xì)的規(guī)定；另外，寵物行業(yè)雖然存在監(jiān)督機(jī)制，但因?yàn)樯婕安块T過(guò)多屬于多頭管理，在出現(xiàn)寵物事故進(jìn)行投訴時(shí)，可能會(huì)由于快遞公司的攔截或包庇，導(dǎo)致相關(guān)執(zhí)法部門信息不暢，存在執(zhí)法缺位的情況。
4 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下寵物犬物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化設(shè)計(jì)
4.1 提升寵物物流公司的專業(yè)化水平
作為物流的重要組成部分，寵物物流市場(chǎng)規(guī)模正在逐步擴(kuò)大。這意味著從事寵物物流的人員要提升自己的專業(yè)素質(zhì)，還要了解寵物物流的相關(guān)知識(shí)和寵物犬的相關(guān)特征，成為一名合格寵物物流從業(yè)人員。因此，寵物物流企業(yè)在進(jìn)行人員招聘時(shí)，注重員工是否有相關(guān)動(dòng)物科學(xué)知識(shí)，還需要對(duì)其是否具備寵物物流的相關(guān)技能進(jìn)行考察，系統(tǒng)提升物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，確保寵物物流的專業(yè)性。另外，可以招聘專業(yè)的寵物照看人員，在運(yùn)輸前，可以查看寵物犬的身體狀況和寵物箱是否合格；在運(yùn)輸過(guò)程中可以隨時(shí)關(guān)注寵物犬的變化，在進(jìn)行裝卸時(shí)仔細(xì)分揀，避免因劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致寵物犬受傷或情緒躁動(dòng)。專業(yè)人員和高質(zhì)量的服務(wù)可以有效推動(dòng)寵物物流的可持續(xù)發(fā)展。
4.2 多種運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)
多種運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)是指兩種或多種運(yùn)輸方式相結(jié)合，在各自占有優(yōu)勢(shì)地位的區(qū)域完成運(yùn)輸，以發(fā)揮綜合的優(yōu)勢(shì)。目前，只有在專業(yè)的寵物物流公司進(jìn)行托運(yùn)時(shí)才會(huì)選擇多種運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)[2]，選擇其他物流時(shí)只能選擇單獨(dú)的運(yùn)輸方式，無(wú)法實(shí)現(xiàn)寵物犬運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”。在寵物物流中可以發(fā)展航空與公路聯(lián)運(yùn)和航空、鐵路與公路聯(lián)運(yùn)，在航空運(yùn)輸后通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)上門服務(wù)，這種方式方便了客戶。對(duì)于寵物公司來(lái)說(shuō)，多樣化的服務(wù)可以滿足寵物犬客戶的需求，增加客戶的回頭率，進(jìn)一步提升物流企業(yè)的效益。
4.3 完善寵物犬運(yùn)輸?shù)奈锪餍畔⑵脚_(tái)
有氧貨艙、火車貨運(yùn)車廂或?qū)櫸锿羞\(yùn)專車運(yùn)輸寵物犬時(shí)，可以給寵物犬戴上生命監(jiān)測(cè)設(shè)備并建立用戶信息共享平臺(tái)，可以讓客戶隨時(shí)關(guān)注到寵物犬的身體變化，避免意外的發(fā)生。還需建立完善的物流信息平臺(tái)，托運(yùn)寵物犬時(shí)，寵物箱上貼有始發(fā)地、目的地、身份信息和掃描碼，在寵物犬出發(fā)前進(jìn)行掃描，用戶就會(huì)收到寵物開(kāi)始運(yùn)輸?shù)亩绦盘崾?，還可以隨時(shí)查看寵物犬的定位信息，在寵物犬到達(dá)目的地后再次掃碼，平臺(tái)提醒用戶寵物犬已到目的地，盡快提取。寵物犬物流平臺(tái)的建立不僅可以消除寵物犬主人的顧慮，還降低了運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。
4.4 完善寵物犬保險(xiǎn)制度
隨著我國(guó)寵物犬飼養(yǎng)數(shù)量不斷增加，寵物醫(yī)療給寵物主人帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)壓力，為寵物犬投保是明智之舉。寵物犬的保險(xiǎn)有醫(yī)療險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)和托運(yùn)險(xiǎn)，寵物犬主人可以根據(jù)愛(ài)犬的年齡、健康狀況、品種等方面為寵物犬選定適宜的保險(xiǎn)方案。國(guó)家也可以通過(guò)立法手段完善寵物犬保險(xiǎn)的規(guī)定。
4.5 做好托運(yùn)寵物犬的養(yǎng)護(hù)
寵物犬主人可以在托運(yùn)寵物犬之前對(duì)寵物犬進(jìn)行專業(yè)的養(yǎng)護(hù)，運(yùn)輸前還要滿足寵物犬對(duì)蛋白質(zhì)、水分、能量、礦物質(zhì)和維生素的需求，因?yàn)閷櫸锶陨砜梢院铣删S生素C和K，只需在日常喂養(yǎng)中搭配不同種類的蔬菜即可，但不宜過(guò)飽。在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)可以帶著寵物犬最喜歡的帶響聲玩具或者主人的舊衣服，避免產(chǎn)生分離焦慮，寵物犬抵達(dá)后要進(jìn)行消毒，避免感染疾病。
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