引言

城鄉(xiāng)融合發(fā)展是當(dāng)前中國社會經(jīng)濟發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略，旨在促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展，打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)資源要素的共享和優(yōu)勢互補，同時也有望促進(jìn)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，以及提高農(nóng)村居民消費潛能(周慧等，2023)。城鄉(xiāng)融合發(fā)展是一種通過促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，從而提高農(nóng)村居民消費潛力的理念。城鄉(xiāng)融合發(fā)展促進(jìn)農(nóng)村居民消費潛能提升是站在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的角度，強調(diào)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要性。通過加強城鄉(xiāng)融合發(fā)展，可以促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級，開拓農(nóng)村市場，提高農(nóng)村居民消費水平和購買力，進(jìn)一步推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。同時，還可以縮小城鄉(xiāng)差距，改善社會公平和穩(wěn)定，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共享發(fā)展(黃永春等，2022)。隨著城市化進(jìn)程的加速，大量農(nóng)村人口向城市遷移，導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)人口老齡化和消費水平下降，同時也限制了農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展(高強和薛洲，2022)。事實上，農(nóng)村地區(qū)市場潛力巨大，但目前農(nóng)村市場存在諸多問題，例如市場發(fā)育不足、供需匹配不健全、農(nóng)村居民消費水平低下等。因此，我們需要積極推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展，優(yōu)化農(nóng)村市場環(huán)境，提高農(nóng)村居民消費能力，進(jìn)一步釋放農(nóng)村市場潛力，為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。同時，鼓勵和推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展，是實現(xiàn)全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然選擇，也是推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在這個過程中，如何讓農(nóng)村居民的消費潛能得到更好的釋放，將成為一個亟待解決的問題。

城鄉(xiāng)融合發(fā)展會通過影響物流效率來影響農(nóng)村居民消費潛能提升。農(nóng)村物流效率指農(nóng)村物流服務(wù)體系在實現(xiàn)農(nóng)村物流資源優(yōu)化配置和價值創(chuàng)造過程中，所達(dá)到的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。具體來說，城鄉(xiāng)融合發(fā)展所帶來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級，能夠提高物流效率，從而更好地滿足農(nóng)村居民的消費需求，進(jìn)一步釋放農(nóng)村市場潛力。同時，物流效率的提高也可以縮短商品配送時間，降低物流成本，提高農(nóng)村居民的實際購買力，從而促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展(張馨，2020)。在城鄉(xiāng)融合發(fā)展過程中，作為服務(wù)于農(nóng)村生產(chǎn)、生活而發(fā)生的一系列物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者的運動過程，農(nóng)村物流效率的提升可以加速農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等的流通，為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)升級提供支持，提高農(nóng)產(chǎn)品供給能力和市場競爭力，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展(李留青，2022)。此外，物流效率也可以促進(jìn)城市和鄉(xiāng)村之間的物質(zhì)文化交流，推動城鄉(xiāng)資源共享和互利合作。在農(nóng)村居民消費潛能提升中，物流效率可以提高農(nóng)產(chǎn)品和非農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)能力和質(zhì)量，并降低物流成本，使得農(nóng)村居民可以更加方便地獲得所需的生活用品和服務(wù)，提高生活質(zhì)量。因此，物流效率對于推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展和提高農(nóng)村居民消費潛能具有不可或缺的作用，在城鄉(xiāng)融合發(fā)展和農(nóng)村居民消費潛能提升間起到了重要的中介作用。

鑒于此，本文旨在理論分析城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能提升的關(guān)系，以及物流效率對城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能提升間關(guān)系的影響，并以2009-2021年我國31個省份(不含港澳臺地區(qū))面板數(shù)據(jù)為樣本，對上述理論分析結(jié)果進(jìn)行實證檢驗與穩(wěn)健性分析，以期豐富城鄉(xiāng)融合發(fā)展的相關(guān)研究，并為如何促進(jìn)農(nóng)村居民消費潛能提升提供建設(shè)性意見。

文獻(xiàn)綜述

(一)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的相關(guān)研究

城鄉(xiāng)融合發(fā)展是近年來國內(nèi)外學(xué)者廣泛關(guān)注的研究領(lǐng)域。在具體實踐中，需要加強農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級，提高農(nóng)村居民的收入水平和消費能力，進(jìn)一步釋放農(nóng)村市場潛力。相關(guān)研究采用熵值法、灰色關(guān)聯(lián)分析法構(gòu)建了城鄉(xiāng)融合發(fā)展指標(biāo)體系，對城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平進(jìn)行了測度和評價。在此基礎(chǔ)上，諸多學(xué)者對城鄉(xiāng)融合發(fā)展的影響因素以及影響結(jié)果展開了豐富的探討，發(fā)現(xiàn)城市化水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、政府政策等對城鄉(xiāng)融合發(fā)展的推進(jìn)意義重大。雖然少量研究關(guān)注到了城鄉(xiāng)融合發(fā)展的影響因素，但以往文獻(xiàn)主要圍繞著城鄉(xiāng)融合發(fā)展的影響結(jié)果，一系列研究成果表明，城鄉(xiāng)融合發(fā)展對于我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和鄉(xiāng)村振興至關(guān)重要。城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以促進(jìn)城鄉(xiāng)雙方共同發(fā)展，為農(nóng)民提供更多的就業(yè)機會和創(chuàng)業(yè)機會，提高農(nóng)民收入水平和改善農(nóng)村生活水平(劉浩，2023)，加快農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，推動傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型，優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的競爭力和增長潛力。城鄉(xiāng)融合發(fā)展還可以增加城市和鄉(xiāng)村之間的交流和互動，促進(jìn)城市和鄉(xiāng)村之間的資源共享和優(yōu)勢互補，推動城市和鄉(xiāng)村之間的共建共享，改善農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活條件。此外，城鄉(xiāng)融合發(fā)展能夠打破傳統(tǒng)城鄉(xiāng)二元分割，建立城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展體系，推動城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程，實現(xiàn)城市和鄉(xiāng)村的共同發(fā)展。

(二)物流效率的相關(guān)研究

物流效率對于農(nóng)村經(jīng)濟、鄉(xiāng)村振興與城鄉(xiāng)融合發(fā)展等方面都具有重要的意義。農(nóng)村物流包含農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及為其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動。加強對物流管理與物流運作效率的研究，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和物流市場布局，將有助于推動我國鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)升級和城鄉(xiāng)融合發(fā)展，提高農(nóng)村居民的生活品質(zhì)。而農(nóng)村地區(qū)物流效率的提升能夠推動物流運作過程中物品流動的順暢，以及物流服務(wù)能力的充足和可靠(張馨，2020)。既有文獻(xiàn)對物流效率的評價方法、影響因素以及提升策略展開較多研究。在評價方法方面，學(xué)者們主要采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)和隨機前沿分析法(SFA)進(jìn)行評價。數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)是一種基于線性規(guī)劃的效率評價方法，可以相對客觀地比較不同決策單元(DMU)之間的效率值。隨機前沿分析法(SFA)是一種考慮隨機因素的評價方法，可以區(qū)分無效率是由隨機因素還是管理因素引起的。在評價模型方面，學(xué)者們建立了包括物流效率指數(shù)模型、基于熵值法的物流效率模型，以及基于DEA的區(qū)域物流效率評價模型等(蘇永偉和劉澤鑫，2022)。在影響因素方面，農(nóng)村物流效率受到包括政策環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流信息化水平、產(chǎn)業(yè)布局、專業(yè)化程度、管理水平等多種因素的影響。在提升策略方面，學(xué)者們提出了多種提升農(nóng)村物流效率的策略，包括優(yōu)化城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)物流信息化建設(shè)、推廣先進(jìn)的物流技術(shù)、加強物流人才培養(yǎng)等。

(三)農(nóng)村居民消費潛能的相關(guān)研究

農(nóng)村居民消費潛能的挖掘和培育被認(rèn)為是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要方向之一。加強對農(nóng)村居民消費潛能的研究，挖掘其消費需求和消費行為，制定出合適的政策和舉措，將有助于促進(jìn)農(nóng)村消費市場的繁榮，推動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)升級?，F(xiàn)有研究認(rèn)為農(nóng)村居民消費結(jié)構(gòu)趨于高級化，主要體現(xiàn)在食品、衣著等基本消費支出比例下降，現(xiàn)金消費比例增加，對文化娛樂、交通、通訊、醫(yī)療保健等服務(wù)需求增加等方面。王穎(2023)通過實證研究發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村居民收入、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、農(nóng)村勞動力的轉(zhuǎn)移以及電商產(chǎn)業(yè)集聚等因素，都會對農(nóng)村居民消費潛能釋放產(chǎn)生積極影響，這一研究揭示了影響農(nóng)村居民消費增長的原因和機制，并為政策制定提供了重要參考。陳林林(2022)根據(jù)我國各省份2014-2021年面板數(shù)據(jù)，探討了數(shù)字普惠金融與農(nóng)民消費潛能的關(guān)系，指出數(shù)字普惠金融的發(fā)展，極大促進(jìn)了農(nóng)民消費水平的增長以及消費潛能的釋放，而且這種影響存在區(qū)域異質(zhì)性，在東部地區(qū)這種積極的促進(jìn)效用尤為顯著，中西部次之。唐博文和郭軍(2022)提出農(nóng)村居民的消費水平不斷穩(wěn)步提升，而提高農(nóng)村居民消費潛能是擴大內(nèi)需的關(guān)鍵，可以從提高農(nóng)村居民收入、完善農(nóng)村消費市場和加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三個方面入手。

理論分析與研究假設(shè)

(一)城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能

城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以為農(nóng)村居民消費提供更多的選擇和便利，激發(fā)農(nóng)村居民的消費潛能，并進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。城鄉(xiāng)融合發(fā)展的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在：第一，城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以通過加大對農(nóng)業(yè)農(nóng)村的扶持力度、推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、拓展農(nóng)民增收渠道等措施，增加農(nóng)村居民的工資性、財產(chǎn)性收入，從而增強他們的購買力和消費能力；第二，城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以通過加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高物流配送服務(wù)水平、完善消費維權(quán)機制等措施，改善農(nóng)村居民的消費環(huán)境，降低消費成本，提高消費意愿和消費信心(高強和薛洲，2022)；第三，隨著城鄉(xiāng)融合發(fā)展的推進(jìn)，農(nóng)村居民的消費觀念逐漸發(fā)生變化，開始追求品質(zhì)更好、品牌更響的消費品，對健康、環(huán)保、綠色、低碳等消費理念的接受度也逐漸提高，這為提升消費潛能創(chuàng)造了有利條件(劉浩，2023)；第四，城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以推動農(nóng)村服務(wù)業(yè)的發(fā)展，包括醫(yī)療、教育、文化、旅游等領(lǐng)域，通過提供多元化的服務(wù)供給，滿足農(nóng)村居民日益增長的消費需求，進(jìn)一步釋放消費潛力?；诖?，本文提出如下假設(shè)：

假設(shè)H1：城鄉(xiāng)融合發(fā)展對農(nóng)村居民消費潛能提升具有正向影響。

(二)物流效率的中介作用

城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以為物流效率的提升提供更多的空間和機遇，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)的健康發(fā)展，降低整個社會的交易成本，提高經(jīng)濟效益和社會效益。具體而言：首先，城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以加強城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流配送服務(wù)體系建設(shè)，完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流配送速度和服務(wù)水平，從而提升物流效率。其次，城鄉(xiāng)融合發(fā)展能夠推動物流配送模式創(chuàng)新，如發(fā)展共同配送、直配等模式，優(yōu)化物流線路布局，減少重復(fù)配送，降低物流成本，提高物流效率(韓笑和趙金元，2022)。再次，城鄉(xiāng)融合發(fā)展可以促進(jìn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度融合，應(yīng)用智能化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，提高物流信息化、智能化水平，從而提升物流效率(張曉林，2019)。最后，城鄉(xiāng)融合發(fā)展能夠規(guī)范市場秩序，加強物流監(jiān)管，打擊不正當(dāng)競爭和違法行為，維護(hù)公平競爭的市場環(huán)境，提高物流效率?；诖耍疚奶岢鋈缦录僭O(shè)：

假設(shè)H2：城鄉(xiāng)融合發(fā)展對物流效率提升具有正向影響。

物流效率的提升對農(nóng)村居民消費潛能的提升有著非常重要的作用。首先，通過提高物流配送速度、降低物流成本、規(guī)范市場秩序等措施，可以改善農(nóng)村消費環(huán)境和消費條件，為農(nóng)村居民提供更好的消費選擇和服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展(魏彤玥和吳振方，2023)。農(nóng)村居民由于居住地點較為分散，物流配套設(shè)施不夠完善，購買的商品運費成本過高，限制了其消費需求的滿足。而物流效率的提升，能夠快速、高效、可靠地配送各種商品，包括新鮮食品、高品質(zhì)消費品等，提高農(nóng)村居民的消費品質(zhì)和消費滿意度。本質(zhì)上，農(nóng)村居民消費成本較高的一個主要原因是物流成本高。如果能夠提高物流效率，就能降低物流成本，進(jìn)而降低農(nóng)村居民的消費成本，使他們能夠購買更多種類的商品，獲得更多的消費選擇。其次，提高物流效率可以促進(jìn)農(nóng)村服務(wù)業(yè)的發(fā)展，包括醫(yī)療、教育、文化、旅游等領(lǐng)域。隨著農(nóng)村居民生活水平的提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變，他們對服務(wù)業(yè)的需求也在不斷增加。提高物流效率，能夠為農(nóng)村居民提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足他們的消費需求。最后，提高物流效率不僅能夠為農(nóng)村居民帶來切身的利益，還能夠帶動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。高效可靠的物流服務(wù)能夠吸引更多商家進(jìn)入農(nóng)村市場，增加農(nóng)村居民的消費選擇和購買機會，進(jìn)一步激活消費市場，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。基于此，本文提出如下假設(shè)：

假設(shè)H3：物流效率對農(nóng)村居民消費潛能提升具有正向影響。

結(jié)合假設(shè)2和3，本文提出如下假設(shè)：

假設(shè)H4：物流效率在城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能提升間發(fā)揮中介作用。

研究設(shè)計

(一)變量選擇

被解釋變量：農(nóng)村居民消費潛能(RCP)。本文借鑒秦曉娟和孔祥利(2017)的研究，從消費能力、消費需要、消費條件三個方面測度農(nóng)村居民消費潛能。消費能力從支付能力(預(yù)期收入、規(guī)模經(jīng)營水平、工資性收入水平等)和消費技能(收入跨期支配能力、結(jié)余購買力、收入不確定性等)展開；消費需要從現(xiàn)期消費(農(nóng)村人均生存型支出、農(nóng)村人均享受型支出、農(nóng)村人均發(fā)展型支出等)和消費不足(城鄉(xiāng)人均生存型支出比、城鄉(xiāng)人均享受型支出比、農(nóng)村人均發(fā)展型支出比等)展開；消費條件從基礎(chǔ)設(shè)施(供水普及率、人均道路面積、農(nóng)村人均用電量等)、金融制度(農(nóng)村居民實際存款利率、農(nóng)村最低生活保障率)以及社會保障(每千人口醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)床位數(shù)、每千人村衛(wèi)生室數(shù)、新型農(nóng)村合作醫(yī)療人均籌資等)展開。

解釋變量：城鄉(xiāng)融合發(fā)展(IUR)。本文參考陳海鵬等(2023)的研究，從人力資本、經(jīng)濟、社會與生態(tài)融合方面，構(gòu)建城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平指標(biāo)體系予以測算，具體見表1。

中介變量：物流效率(LE)。本文借鑒蘇永偉和劉澤鑫(2022)的研究，應(yīng)用DEA方法，選擇物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額、營業(yè)里程、就業(yè)人員為投入指標(biāo)，物流業(yè)增加值以及貨物的周轉(zhuǎn)量為產(chǎn)出指標(biāo)測算物流效率。

控制變量。本文參考既有文獻(xiàn)，選擇農(nóng)村地方生產(chǎn)力水平(RLP)，用農(nóng)林牧漁業(yè)的總產(chǎn)值測算；金融發(fā)展水平(FD)，用金融機構(gòu)年末貸款余額測算；人口結(jié)構(gòu)(PS)，用14歲以下兒童以及65歲以上老人之和與14-65歲間的人口數(shù)之比測算；政府支持力度(GS)，用地方財政在農(nóng)林水等事物上的支出額測算。

(二)數(shù)據(jù)來源

本文根據(jù)樣本可得性與科學(xué)性原則，選取2009-2021年我國31個省份(不含港澳臺地區(qū))面板數(shù)據(jù)為樣本，數(shù)據(jù)來自《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國農(nóng)村統(tǒng)計年鑒》以及各省統(tǒng)計年鑒。對其中的缺失值，本文采用線性插值法予以補充。同時，為了降低異方差在模型當(dāng)中造成的干擾，本文對所有原始數(shù)據(jù)進(jìn)行了對數(shù)化處理。

(三)研究模型構(gòu)建

為了檢驗城鄉(xiāng)融合發(fā)展對農(nóng)村居民消費潛能的直接影響以及物流效率在其中發(fā)揮的中介作用，本文構(gòu)建如下研究模型：

LnRCPit=a1+a2LnIURit+a3LnRLPit+a4LnFDit+a5LnPSit+a6LnGSit+σit(1)

LnLEit=b1+b2LnIURit+b3LnRLPit+b4LnFDit+b5LnPSit+b6LnGSit+σit(2)

LnRCPit=c1+c2LnIURit+c3LnLEit+c4LnRLPit+c5LnFDit+c6LnPSit+c7LnGSit+σit(3)

實證檢驗

(一)基準(zhǔn)回歸分析

表2匯報了城鄉(xiāng)融合發(fā)展對農(nóng)村居民消費潛能影響的基準(zhǔn)回歸檢驗結(jié)果，M1和M2分別為固定效應(yīng)、隨機效應(yīng)模型下的檢驗結(jié)果，M3和M4為加入控制變量之后的固定效應(yīng)、隨機凈效應(yīng)檢驗結(jié)果。根據(jù)豪斯曼檢驗結(jié)果，固定效應(yīng)模型更為合理，由此，本文主要對M1和M3進(jìn)行分析。從M1和M3可以發(fā)現(xiàn)，城鄉(xiāng)融合發(fā)展對農(nóng)村居民消費潛能的影響為正，且在1%的顯著性水平上顯著，在加入控制變量之后這一結(jié)果保持一致，且更為顯著。由M3可知，在其他因素不變的情況下，城鄉(xiāng)融合發(fā)展每提高1個單位，農(nóng)村居民消費潛能提高0.180個單位，因此假設(shè)H1得到證實。從控制變量的結(jié)果來看，農(nóng)村生產(chǎn)力發(fā)展水平以及政府支持力度都在1%的顯著性水平上對農(nóng)村居民消費潛能提升有正向影響，金融發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能提升的影響在5%的顯著性水平上正相關(guān)。而人口結(jié)構(gòu)與農(nóng)村居民消費潛能增長有負(fù)向影響，這可能是由于家庭成員有14歲以下兒童以及65歲以上老人的家庭負(fù)擔(dān)較大，其消費潛能更加難以被激發(fā)。

(二)中介效應(yīng)檢驗

本文按照分步檢驗法，驗證物流效率在城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能提升間的中介效用，結(jié)果見表2。為檢驗假設(shè)H2，本文構(gòu)建了M7和M8模型，其中M7為固定效應(yīng)檢驗結(jié)果，M8為隨機效應(yīng)檢驗結(jié)果。根據(jù)上文所述，本文主要介紹M7，即固定效應(yīng)檢驗結(jié)果。由M7可知，在加入控制變量后，城鄉(xiāng)融合發(fā)展的影響系數(shù)為0.162，在1%的水平上顯著為正，即城鄉(xiāng)融合發(fā)展每提高1個單位，物流效率提升0.162個單位，因此假設(shè)H2得到了證實。根據(jù)M5可知，物流效率對農(nóng)村居民消費潛能的影響系數(shù)為0.416，在1%的水平上顯著為正，即物流效率每提高1個單位，農(nóng)村居民消費潛能提升0.416個單位，因此假設(shè)H3得到了證實。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)M3、M5和M6可知，城鄉(xiāng)融合發(fā)展在M3中的影響系數(shù)為0.180，在加入中介變量之后，城鄉(xiāng)融合發(fā)展對農(nóng)村居民消費潛能的影響從0.180下降為0.167，說明物流效率在城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能間發(fā)揮的是部分中介作用，因此假設(shè)H4得到了證實。

(三)穩(wěn)健性檢驗

根據(jù)既有文獻(xiàn)，本文采用替換被解釋變量、更換樣本量以及增加控制變量三種方式進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗，結(jié)果見表3。首先，替換被解釋變量法，即更換農(nóng)村居民消費潛能的測量方法。參考王穎(2023)的研究，用城鎮(zhèn)居民實際消費支出與農(nóng)村居民收入的交集去除農(nóng)村居民實際消費支出的方式，測算農(nóng)村居民消費潛能，并重新進(jìn)行回歸。其次，更換樣本量法，即去除直轄市數(shù)據(jù)之后重新進(jìn)行回歸。最后，增加控制變量法，即增加一個還可能影響農(nóng)村居民消費潛能的變量，本文增加了經(jīng)濟發(fā)展水平(用人均GDP測算)這一控制變量。由表3可知，雖然在替換被解釋變量、更換樣本量以及增加控制變量后，變量間的系數(shù)有所變動，但總體方向與顯著水平波動不大，由此證實上文的假設(shè)檢驗結(jié)果具有一定穩(wěn)健性。

結(jié)論與建議

(一)研究結(jié)論

城鄉(xiāng)融合發(fā)展是構(gòu)建新型城鄉(xiāng)關(guān)系的關(guān)鍵途徑，是激發(fā)農(nóng)村居民消費潛能的重要方式，是促進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的必然要求，對于社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興具有重要意義。本文選取我國31個省份2009-2021年的面板數(shù)據(jù)，在構(gòu)建城鄉(xiāng)融合發(fā)展指標(biāo)體系以及農(nóng)村居民消費潛能指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，實證檢驗了城鄉(xiāng)融合發(fā)展對農(nóng)村居民消費潛能的積極影響，并證實了物流效率在城鄉(xiāng)融合發(fā)展與農(nóng)村居民消費潛能激發(fā)間的部分中介效用。研究成果豐富了城鄉(xiāng)融合發(fā)展相關(guān)文獻(xiàn)，并為促進(jìn)農(nóng)村居民消費提供了參考。

(二)政策建議

城鄉(xiāng)融合的進(jìn)一步推進(jìn)意義重大，具體可從以下幾個方面著手：第一，既要暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)入戶渠道，又要搭建農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城橋梁，這一過程推動了城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費的有效對接，也促進(jìn)了城鄉(xiāng)消費互動的提升；第二，加快城鄉(xiāng)物流配送服務(wù)體系建設(shè)，特別是要加強農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮和冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，擴大直銷配送服務(wù)。加強線上線下融合發(fā)展，建立健全縣鄉(xiāng)村三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增設(shè)更多農(nóng)村消費服務(wù)網(wǎng)點。實施鄉(xiāng)村建設(shè)行動，重點改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，加強自來水、天然氣、電力、交通、通信供應(yīng)和服務(wù)保障，為農(nóng)村居民改善生活創(chuàng)造物質(zhì)條件；第三，優(yōu)化農(nóng)村消費環(huán)境，規(guī)范農(nóng)村市場秩序，依法打擊假冒偽劣、虛假宣傳、價格欺詐等違法行為，完善多元化消費維權(quán)機制和糾紛解決機制，維護(hù)農(nóng)村居民消費權(quán)益，最大限度釋放農(nóng)村消費潛力。

物流效率的提升對農(nóng)村居民消費活力釋放也具有積極影響，要促進(jìn)物流效率的提升，可以從以下幾個方面入手：第一，建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，提高物流信息的準(zhǔn)確度、可靠性和及時性；第二，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如修建高速公路、城市快速路、鐵路、機場等，以提高物流運輸?shù)乃俣群托?；第三，推進(jìn)物流企業(yè)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；l(fā)展，以提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率；第四，加強物流人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一批具有專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗的物流管理人才；第五，優(yōu)化物流市場環(huán)境，促進(jìn)競爭和協(xié)作，提高物流服務(wù)質(zhì)量和降低物流成本；第六，推廣和應(yīng)用新技術(shù)，例如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，以提高物流效率和準(zhǔn)確性?？傊?，這些措施可以相互協(xié)作，從不同角度提升物流效率，提高物流服務(wù)的質(zhì)量。