目前,許多高校物流專業(yè)的實踐教學(xué)內(nèi)容仍然停留在傳統(tǒng)的倉儲、運輸?shù)然A(chǔ)操作層面,與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢脫節(jié)。實踐教學(xué)內(nèi)容更新速度緩慢,缺乏對新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的及時響應(yīng),導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)知識和技能與企業(yè)實際需求存在差距。此外,在實踐教學(xué)模式上,許多高校仍然采用單一的實驗室操作、模擬演練等方式,學(xué)生缺乏在真實業(yè)務(wù)環(huán)境中鍛煉的機會。

校企合作是推進物流專業(yè)實踐教學(xué)的重要途徑,但目前許多高校與企業(yè)的合作還停留在表面,缺乏深度融合。企業(yè)參與實踐教學(xué)的積極性不高,提供的實習(xí)崗位質(zhì)量不高,學(xué)生在企業(yè)實習(xí)過程中得不到有效指導(dǎo)。同時,高校對企業(yè)需求了解不夠,實踐教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實際需求脫節(jié)。在實踐教學(xué)評價方面,許多高校過于注重結(jié)果評價,忽視過程評價,評價標準單一,缺乏科學(xué)、多元的評價指標體系。

一方面,要將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)納入實踐教學(xué)內(nèi)容,讓學(xué)生了解和掌握現(xiàn)代物流領(lǐng)域的前沿技術(shù)應(yīng)用。另一方面,要加強實踐教學(xué)內(nèi)容與物流業(yè)務(wù)流程的對接,讓學(xué)生全面了解物流業(yè)務(wù)運作的各個環(huán)節(jié),提高學(xué)生的業(yè)務(wù)處理能力。

一是推行“教學(xué)做一體化”的實踐教學(xué)模式,將理論教學(xué)與實踐操作緊密結(jié)合,讓學(xué)生在實踐中深化對理論知識的理解和應(yīng)用。二是采用“項目驅(qū)動”的實踐教學(xué)模式,以真實的物流項目為載體,讓學(xué)生在完成項目任務(wù)的過程中,提高業(yè)務(wù)處理能力和團隊協(xié)作能力。三是引入“競賽促學(xué)”的實踐教學(xué)模式,通過舉辦物流專業(yè)技能競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性,增強學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新意識,從而達到“課程思政”多渠道設(shè)計。

校企合作是推進物流專業(yè)實踐教學(xué)的關(guān)鍵舉措。高校要主動加強與物流企業(yè)的溝通交流,了解企業(yè)對人才的實際需求,邀請企業(yè)參與實踐教學(xué)的設(shè)計和實施。同時,要與企業(yè)共建實習(xí)基地、實訓(xùn)中心,為學(xué)生提供高質(zhì)量的實習(xí)實訓(xùn)機會。鼓勵教師到企業(yè)掛職鍛煉,提高教師的實踐指導(dǎo)能力。建立健全校企合作的長效機制,形成“政行企校”多方聯(lián)動的物流人才培養(yǎng)模式,實現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)需求的無縫對接。

科學(xué)、完善的實踐教學(xué)評價機制是保障實踐教學(xué)質(zhì)量的重要手段。要建立過程性與結(jié)果性相結(jié)合的實踐教學(xué)評價體系,重視學(xué)生在實踐教學(xué)過程中的表現(xiàn)和能力提升。同時,要構(gòu)建多元化的評價指標體系,從知識、能力、素質(zhì)等多維度評價學(xué)生的實踐學(xué)習(xí)效果。引入企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)生自評、互評等多元評價主體,提高評價的客觀性和針對性。

某港口物流公司積極推進校企合作,與高校共同優(yōu)化港口物流實踐教學(xué)內(nèi)容。在傳統(tǒng)的港口生產(chǎn)操作、倉儲管理等實踐教學(xué)內(nèi)容基礎(chǔ)上,增加了自動化碼頭操作、港口物流信息系統(tǒng)應(yīng)用等反映現(xiàn)代港口物流業(yè)發(fā)展的實踐教學(xué)內(nèi)容。同時,將該公司在多式聯(lián)運、甩掛運輸、江海聯(lián)運等方面的實踐經(jīng)驗引入教學(xué)內(nèi)容,拓展學(xué)生的實踐視野。優(yōu)化后的實踐教學(xué)內(nèi)容緊跟港口物流業(yè)發(fā)展前沿,有助于提升學(xué)生的實踐能力和就業(yè)競爭力。

某港口物流公司與高校合作,開展“引企入教”的實踐教學(xué)模式。公司選派優(yōu)秀的管理人員和業(yè)務(wù)骨干擔任兼職教師,參與實踐教學(xué)的設(shè)計與實施。兼職教師根據(jù)企業(yè)實際需求,設(shè)計基于工作過程的實踐教學(xué)項目,指導(dǎo)學(xué)生開展碼頭作業(yè)計劃編制、堆場調(diào)度優(yōu)化、港口物流成本核算等實踐訓(xùn)練。同時,兼職教師定期對實踐教學(xué)效果進行評估,提供持續(xù)改進建議。“引企入教”的實踐教學(xué)模式實現(xiàn)了校企資源的深度融合,提高了實踐教學(xué)的針對性和有效性。

某港口物流公司牽頭成立了港口物流人才培養(yǎng)聯(lián)盟,聯(lián)合高校、科研院所、行業(yè)組織等多方力量,共同推進港口物流人才培養(yǎng)。聯(lián)盟搭建了產(chǎn)學(xué)研用合作平臺,定期召開港口物流人才培養(yǎng)研討會,研究港口物流業(yè)發(fā)展趨勢和人才需求,優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。聯(lián)盟還組織開展港口物流職業(yè)技能競賽、港口物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等活動,為學(xué)生提供展示實踐成果的舞臺。港口物流人才培養(yǎng)聯(lián)盟的建立,有利于整合多方資源,協(xié)同推進港口物流實踐教學(xué)改革。

針對傳統(tǒng)實踐教學(xué)評價偏重結(jié)果、忽視過程的問題,某港口物流公司與高校合作,構(gòu)建過程性與結(jié)果性相結(jié)合的實踐教學(xué)評價體系。在實踐教學(xué)過程中,兼職教師和校內(nèi)指導(dǎo)教師通過觀察學(xué)生的實踐表現(xiàn),結(jié)合學(xué)生提交的階段性成果,對學(xué)生的實踐能力進行過程性評價,并給出改進建議。在實踐教學(xué)結(jié)束時,采用實踐報告、現(xiàn)場操作、實踐答辯等多種形式,對學(xué)生的實踐成果進行結(jié)果性評價。

某貨運物流企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點和人才需求,與高校合作開發(fā)了一系列貨運物流實踐教學(xué)項目。例如,圍繞該企業(yè)開展的甩掛運輸業(yè)務(wù),開發(fā)了“甩掛運輸路徑優(yōu)化”實踐教學(xué)項目。學(xué)生通過參與該項目,了解甩掛運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程,運用物流規(guī)劃與優(yōu)化等方法,設(shè)計甩掛運輸路徑方案。再如,圍繞該企業(yè)開展的城市配送業(yè)務(wù),開發(fā)了“城市配送車輛調(diào)度”實踐教學(xué)項目。學(xué)生通過參與該項目,熟悉城市配送的特點和要求,運用配送車輛調(diào)度優(yōu)化模型,編制配送計劃。開發(fā)的實踐教學(xué)項目源于貨運物流企業(yè)的真實業(yè)務(wù),培養(yǎng)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實踐能力。

某貨運物流企業(yè)采用“工學(xué)交替”的實踐教學(xué)模式,將實踐教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動緊密結(jié)合。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識的同時,定期到企業(yè)進行實踐鍛煉。在企業(yè)實踐期間,學(xué)生深入一線崗位,在企業(yè)師傅的指導(dǎo)下,參與貨物裝卸、運輸組織、單證制作等貨運物流業(yè)務(wù)的實際操作,將理論知識與實踐操作相結(jié)合。通過“工學(xué)交替”,學(xué)生可以將課堂所學(xué)知識應(yīng)用到實際工作中,加深對理論知識的理解,提高實踐操作技能。同時,學(xué)生在工作中發(fā)現(xiàn)的問題,又成為課堂教學(xué)的素材,實現(xiàn)了實踐與理論的良性互動。

某貨運物流企業(yè)與高校共建了貨運物流實踐教學(xué)基地,為學(xué)生提供了良好的實踐教學(xué)環(huán)境。實踐教學(xué)基地設(shè)有倉儲操作區(qū)、運輸調(diào)度中心、物流信息化實訓(xùn)室等功能區(qū),配備了堆高機、物流模擬軟件等實踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備,可以滿足不同物流環(huán)節(jié)的實踐教學(xué)需求。企業(yè)選派有豐富實踐經(jīng)驗的員工擔任實踐教學(xué)指導(dǎo)教師,引導(dǎo)學(xué)生將理論知識運用到實際操作中。

某貨運物流企業(yè)與高校合作,建立了多元化的實踐教學(xué)評價標準。評價標準包括理論知識應(yīng)用、實踐操作技能、溝通協(xié)作能力、分析解決問題能力等多個維度,綜合考查學(xué)生在實踐教學(xué)中的表現(xiàn)。根據(jù)不同實踐教學(xué)項目的特點,對各評價維度進行賦權(quán),確定各評價指標的權(quán)重。實踐教學(xué)評價采用過程性評價與結(jié)果性評價相結(jié)合的方式。

首先,要加強實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)。建立“雙師型”教師隊伍,鼓勵教師定期到企業(yè)掛職鍛煉,提高實踐教學(xué)能力。同時,聘請企業(yè)專家擔任兼職教師,指導(dǎo)實踐教學(xué)。其次,要增加實踐教學(xué)經(jīng)費投入。高校要設(shè)立專項實踐教學(xué)經(jīng)費,用于購置實踐教學(xué)設(shè)備、開發(fā)實踐教學(xué)項目、支持學(xué)生參與實踐活動等。企業(yè)要履行社會責任,在經(jīng)費、設(shè)備等方面給予實踐教學(xué)必要的支持。

要完善實踐教學(xué)管理制度,明確質(zhì)量標準和責任主體；建立實踐教學(xué)督導(dǎo)評估機制,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題；健全多元參與的實踐教學(xué)評價反饋機制,持續(xù)改進實踐教學(xué)工作；強化實踐教學(xué)激勵約束機制,將實踐教學(xué)納入教師績效考核和學(xué)生學(xué)分認定,調(diào)動師生參與實踐教學(xué)的積極性。通過構(gòu)建實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系,可以推動物流專業(yè)實踐教學(xué)活動規(guī)范有序開展。

綜上所述,推進物流專業(yè)實踐教學(xué)改革是提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的必由之路。要立足物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,優(yōu)化實踐教學(xué)內(nèi)容,創(chuàng)新實踐教學(xué)模式,深化校企合作,完善實踐教學(xué)評價,實現(xiàn)“課程思政”多渠道設(shè)計并加強實踐教學(xué)資源建設(shè),構(gòu)建實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系。只有不斷探索實踐教學(xué)新路徑,完善實踐教學(xué)體系,才能培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)應(yīng)用型物流人才。