0 引言
隨著中國電商行業(yè)的迅速增長，尤其是生鮮果蔬等貨物在電商銷售中所占比重逐步提升，對(duì)物流行業(yè)中冷鏈物流的綠色包裝提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示1,2022年全國網(wǎng)上零售額13.79萬億元，同比增長4%；其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額11.96萬億元，同比增長6.2%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為27.2%。在總量龐大的快遞包裝行業(yè)中，雖然冷鏈物流包裝的種類有限，但是冷鏈物流包裝廢棄物對(duì)環(huán)境造成的影響不能忽視。妥善處理冷鏈物流中的包裝問題，對(duì)于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和促進(jìn)快遞業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。
與此同時(shí)，為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于快遞包裝綠色治理的重要指示批示精神，按照《中共中央、國務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》的有關(guān)要求，推動(dòng)快遞包裝行業(yè)綠色發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》、《快遞暫行條例》，市場(chǎng)監(jiān)管總局、國家郵政局決定開展快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證工作。2020年8月7日，中國八部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見，由此可見，在我國快遞綠色包裝相關(guān)政策的影響下，物流行業(yè)中尤其是在冷鏈物流的包裝，綠色包裝將成為今后
冷鏈物流包裝的主要方式。
1 文獻(xiàn)綜述
為了能更好地對(duì)冷鏈物流的綠色包裝問題進(jìn)行研究，對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)進(jìn)行梳理是必要的。對(duì)學(xué)者現(xiàn)有的理論成果進(jìn)行研究，能對(duì)目前冷鏈物流綠色包裝的研究現(xiàn)狀有清晰的認(rèn)識(shí)，站在前人的肩膀上能看的更清晰。通過在中國知網(wǎng)檢索主題詞“冷鏈物流包裝”，共找到34篇文獻(xiàn)，這些文獻(xiàn)的研究主要包括三個(gè)方面：一是對(duì)冷鏈物流包裝材料、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)問題的研究。李靜等[1]分析食品冷鏈物流在環(huán)保包裝、可循環(huán)使用包裝方面的安全理念，建立起包裝材料的安全評(píng)價(jià)體系；郜海燕等[2]全面綜述了國內(nèi)外生鮮果蔬物流及包裝技術(shù)的研究現(xiàn)狀和科技前沿，并對(duì)未來的研究趨勢(shì)進(jìn)行了展望；姜曉娜等[3]分析包裝材料對(duì)黃鰭金槍魚品質(zhì)的影響；林芳[4]、蔡宋宋等[5]學(xué)者都從不同的角度對(duì)冷鏈物流中的包裝技術(shù)進(jìn)行研究；鄧裕晨等[6]、吳硯峰等[7]學(xué)者對(duì)冷鏈物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化方面展開了研究。二是對(duì)冷鏈物流包裝的現(xiàn)狀、存在問題及解決方案進(jìn)行研究。向明月[8]對(duì)冷鏈物流的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上分析綠色化冷鏈物流包裝的發(fā)展對(duì)策；龔琳玲分析了農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商冷鏈物流包裝中存在的問題，并提出了解決對(duì)策；莫藝禎、李文豪等都對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、生鮮等冷鏈物流包裝現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行研究。三是對(duì)冷鏈物流綠色包裝方面的研究。在中國知網(wǎng)檢索主題詞進(jìn)一步進(jìn)行精確，檢索“冷鏈物流綠色包裝”時(shí)，發(fā)現(xiàn)最早一篇為發(fā)表于2009年《包裝學(xué)報(bào)》的名為“論冷鏈物流及其鮮活產(chǎn)品的綠色包裝”的文章[9]。
隨著學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于快遞包裝綠色治理的重要指示批示精神的不斷深入，近2年對(duì)冷鏈物流行業(yè)中綠色包裝的研究不斷增多。通過在中國知網(wǎng)檢索主題詞“冷鏈物流綠色包裝”，發(fā)現(xiàn)相對(duì)于冷鏈物流其他研究主題而言，對(duì)冷鏈物流綠色包裝的研究文獻(xiàn)相對(duì)較少，近5年共有文獻(xiàn)9篇，其中碩士論文2篇，期刊7篇。在冷鏈物流的包裝行業(yè)中，受制于現(xiàn)有包裝材料的限制及冷鏈物流行業(yè)自身的特殊性，對(duì)冷鏈物流綠色包裝的研究仍然相對(duì)較少。
2 冷鏈物流綠色包裝設(shè)計(jì)理念與原則
張潤卓[10]提出，冷鏈物流綠色包裝的基本設(shè)計(jì)理念是材料選取要綠色環(huán)保、具有高強(qiáng)度、高保溫保濕性能和低成本等。本文冷鏈物流綠色包裝物的設(shè)計(jì)理念也借鑒這些思想，圍繞綠色環(huán)保及較強(qiáng)的耐低溫潮濕環(huán)境，對(duì)包裝的物品不能產(chǎn)生輻射和污染，且包裝材料的成本不能太高等。
在這一理念的引導(dǎo)下，冷鏈物流綠色包裝的設(shè)計(jì)原則主要有以下三個(gè)方面：一是綠色環(huán)保。無論是從環(huán)境保護(hù)的角度，還是從我國對(duì)冷鏈物流包裝材料規(guī)范化管理的角度來看，綠色環(huán)保要求是冷鏈物流未來發(fā)展中包裝材料選擇的大趨勢(shì)。我國在逐步進(jìn)入小康社會(huì)的進(jìn)程中，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)品的品質(zhì)要求也會(huì)更高，綠色包裝材料能最大程度保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)，滿足人民對(duì)綠色產(chǎn)品的需求。二是對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境的適應(yīng)性原則。冷鏈物流在運(yùn)輸過程中，多為低溫潮濕的環(huán)境，長期處在這一環(huán)境中，包裝材料要滿足冷鏈物流運(yùn)輸所處的環(huán)境，對(duì)包裝材料提出了更高的要求。傳統(tǒng)的紙箱包裝或塑料包裝箱都不能滿足產(chǎn)品在冷鏈物流運(yùn)輸中所處的環(huán)境要求，而傳統(tǒng)的泡沫包裝箱雖然能滿足冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境，但是其部分材料無法降解回收，對(duì)環(huán)境能造成一定的污染，也是目前冷鏈物流包裝材料選擇常見的亟待解決的問題。三是成本原則。該原則就是要在冷鏈物流包裝材料的選擇上，充分考慮需要支付的包裝成本，如果選擇包裝材料的成本過高，企業(yè)在包裝材料的選擇過程中就會(huì)尋找可替代材料或產(chǎn)品。同時(shí)，我國沒有對(duì)冷鏈物流包裝材料的使用有明確的規(guī)定，冷鏈物流企業(yè)在包裝材料的選擇過程中也會(huì)首先考慮包裝的成本問題。
3 綠色包裝材料的選擇
師昕哲等[11]通過使用真空絕熱板的共振系數(shù)表達(dá)式，對(duì)包裝材料的性能進(jìn)行分析。他們通過模型的計(jì)算和驗(yàn)證，以玻璃纖維作為內(nèi)部芯材的真空絕熱板，不僅有較長的使用期限而且也比較耐用，雖然該包裝材料在超過80℃高溫環(huán)境下使用期限性能大幅度縮減，但是其使用環(huán)境多為低溫的冷鏈物流環(huán)節(jié)中，對(duì)其使用期限的影響不大。向明月[8]提出了保溫包裝物的三種方法：填充法、復(fù)合法和可降解法，同時(shí)分析了幾種目前常用的綠色冷鏈物流的包裝材料。這種材料主要包括：抗氧化活性膜、納米保鮮膜和生物可降解膜等。
雖然不同的學(xué)者都從各自不同的角度，提出了冷鏈物流綠色包裝材料的選擇，但大多數(shù)學(xué)者在冷鏈物流包裝綠色材料的選擇過程中，基本上都基于綠色、環(huán)保、適應(yīng)性和成本等原則，選擇目前現(xiàn)有的適合包裝材料。但是，目前受成本和材料的限制，多數(shù)物流企業(yè)仍然把泡沫箱作為冷鏈物流主要的包裝材料，該包裝材料對(duì)環(huán)境污染較大，不利于冷鏈物流綠色包裝未來的發(fā)展。因此，在選擇冷鏈物流包裝綠色材料的過程中，要緊盯對(duì)綠色材料研究的國內(nèi)外最新的進(jìn)展，選擇能以較低成本實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到工廠大規(guī)模生產(chǎn)的綠色包裝材料。冷鏈物流企業(yè)可以探索不同形式的校企合作模式，通過與高等院校、科研院所等合作，研發(fā)適應(yīng)冷鏈物流運(yùn)輸中對(duì)綠色包裝材料相適應(yīng)的材料。目前，可選擇的冷鏈物流綠色包裝材料主要包括，各種可降解的保鮮膜、保鮮袋等，而在包裝箱的選擇上相對(duì)較少，塑料箱和泡沫箱雖然適應(yīng)冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境，但是其材料不環(huán)保而不能作為首選包裝材料。
同時(shí)，我國也要通過制定冷鏈耗材國家標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)冷鏈倉技術(shù)升級(jí)，加強(qiáng)耗材管控，運(yùn)用大數(shù)據(jù)推薦更合適的包裝及冷媒介質(zhì)，提高冷鏈運(yùn)輸配送基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，研究及使用更易攜帶、易回收的新型冷鏈包裝。通過提高冷鏈商品周轉(zhuǎn)率，降低商品損耗，推進(jìn)食品垃圾處理體系建立，科學(xué)處理食品垃圾，減少對(duì)環(huán)境造成的影響。通過國家制定冷鏈物流包裝材料國家綠色標(biāo)準(zhǔn)，并且穩(wěn)步有序的推進(jìn)和落實(shí)，我國實(shí)現(xiàn)冷鏈物流綠色包裝指日可待。
4 冷鏈物流綠色包裝的設(shè)計(jì)———以常用的包裝箱為例
周萬里等[12]分別從功能、結(jié)構(gòu)和材料三個(gè)方面，提出了對(duì)新型冷鏈物流包裝設(shè)計(jì)的方案，并通過保溫性能的理論驗(yàn)證，以此來確定是否能達(dá)到冷鏈物流包裝的設(shè)計(jì)要求。本文將以常用的冷鏈物流包裝箱為例，探討冷鏈物流包裝的設(shè)計(jì)。
首先，包裝箱的設(shè)計(jì)要符合快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)的要求。從運(yùn)輸環(huán)節(jié)來看，物流運(yùn)輸分為常溫運(yùn)輸和冷鏈運(yùn)輸。在常溫運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，冷鏈物流運(yùn)輸通常被業(yè)內(nèi)稱為“包裝冷鏈”，即采用“包裝箱+冰袋”的方式，短時(shí)間內(nèi)為生鮮產(chǎn)品營造一個(gè)適合儲(chǔ)存的場(chǎng)合。這種包裝箱在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以根據(jù)運(yùn)輸或物流行業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)符合運(yùn)輸且能滿足生鮮產(chǎn)品短期內(nèi)儲(chǔ)存的包裝箱，其不僅要能具有一定的保溫性能，而且要能具有較強(qiáng)的抗壓性，否則容易導(dǎo)致包裝箱破裂而損壞物品。在冷鏈運(yùn)輸過程中綠色包裝箱的設(shè)計(jì)，必須要滿足冷鏈物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境要求。眾所周知，冷鏈物流包裝箱在運(yùn)輸過程中，始終處在低溫潮濕的環(huán)境中，這種情況下要求包裝箱吸水性低、強(qiáng)度大，且能隔絕熱量，鋁箔冷鏈保溫箱就是一種新型的適應(yīng)于冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求的環(huán)保箱。
其次，包裝箱的設(shè)計(jì)要考慮成本。我國目前每年大約產(chǎn)生3億泡沫箱和10億個(gè)冰袋等冷鏈耗材，這些材料使用后多數(shù)都被丟棄處理，直接導(dǎo)致冷鏈物流產(chǎn)生了大量的生活垃圾，不僅造成資源浪費(fèi)且污染環(huán)境。在設(shè)計(jì)冷鏈物流包裝箱時(shí)要充分考慮成本因素，除非國家出臺(tái)相關(guān)政策不允許使用泡沫箱，否則當(dāng)前冷鏈物流環(huán)節(jié)中泡沫箱因?yàn)槌杀鞠鄬?duì)較低，是目前多數(shù)企業(yè)采用該種冷鏈耗材的首要因素。在冷鏈物流包裝箱設(shè)計(jì)過程中，綠色環(huán)保是未來發(fā)展的必由之路，在這一前提下，必須要通過大量的試驗(yàn)來研發(fā)新型材料，大幅度降低新型綠色環(huán)保材料的成本，尤其是可降解材料的使用，避免冷鏈物流包裝箱造成大量的污染物。
最后，包裝箱的設(shè)計(jì)要能循環(huán)使用。在考慮當(dāng)前新興材料技術(shù)水平的條件下，新興材料包裝箱成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的泡沫箱。例如，德國材料公司研發(fā)出新型EPP材料NEOPOLENP，該材料具有的可降解特點(diǎn)，通過試驗(yàn)對(duì)人體完全無害且能循環(huán)利用；具有較好的緩沖力，能夠在運(yùn)輸和存儲(chǔ)中承受一定的沖擊；隔溫性能較強(qiáng)且質(zhì)量輕，便于存儲(chǔ)和運(yùn)輸。用該材料制成的包裝箱穩(wěn)定性較強(qiáng)，可長久反復(fù)使用。這種新型EPP材料的面世，為冷鏈物流包裝箱設(shè)計(jì)循環(huán)使用成為可能。
雖然我國目前冷鏈物流包裝箱的循環(huán)使用推行起來難度較大，但是在物流企業(yè)內(nèi)部可以嘗試使用循環(huán)使用的模式。冷鏈物流企業(yè)可以探索嘗試使用新型綠色可回收包裝箱，通過循環(huán)使用可降低單個(gè)包裝箱的使用成本，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)冷鏈
物流綠色包裝的研發(fā)，研究易攜帶且易回收的新型冷鏈包裝箱。在國家和企業(yè)雙方共同推動(dòng)下，冷鏈物流綠色包裝箱的循環(huán)使用，可降低冷鏈物流包裝的損耗，節(jié)約資源并減少對(duì)環(huán)境造成的污染，是冷鏈物流綠色包裝未來發(fā)展可行的方法，能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境保護(hù)協(xié)同發(fā)展。
冷鏈物流綠色包裝箱設(shè)計(jì)的尺寸和大小，要結(jié)合不同物流企業(yè)的實(shí)際情況而定。包裝箱的設(shè)計(jì)可以參考現(xiàn)有常用的泡沫箱的使用尺寸，進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)，確保達(dá)到滿足冷鏈物流產(chǎn)品包裝的需要。在包裝箱材料的選擇上要選擇綠色環(huán)保材料，包裝箱在外觀的設(shè)計(jì)上，主要考慮以實(shí)用為主，在成本允許的條件下，可以考慮采用彩色圖案，提升包裝箱整體的外在觀感。
5 冷鏈物流綠色包裝未來發(fā)展的思考
隨著我國綠色生鮮產(chǎn)品市場(chǎng)需求的不斷增加，大大推動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，冷鏈物流綠色包裝已經(jīng)成為行業(yè)未來發(fā)展的迫切需求。雖然現(xiàn)階段受包裝材料的限制，冷鏈物流綠色包裝實(shí)現(xiàn)有一定的困難，相信在未來隨著材料技術(shù)的不斷突破，冷鏈物流綠色包裝行業(yè)也將迎來爆發(fā)式增長，成為行業(yè)發(fā)展的主流。與此同時(shí)，人們對(duì)綠色產(chǎn)品的需求會(huì)逐步增加，也會(huì)推動(dòng)冷鏈物流包裝的綠色化發(fā)展。因此，冷鏈物流綠色包裝的發(fā)展，不僅符合我國大力提倡環(huán)保的要求，也能滿足人民日益對(duì)綠色環(huán)保產(chǎn)品需求的增長，帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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