物流中心的規(guī)劃要基于物流需求特征進(jìn)行規(guī)劃，在進(jìn)行電商物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)之前，需要首先來(lái)梳理一下電商業(yè)務(wù)場(chǎng)景對(duì)于物流需求的特征。我們可以從訂單結(jié)構(gòu)、銷(xiāo)售渠道、服務(wù)業(yè)態(tài)以及時(shí)效要求四個(gè)方面，來(lái)對(duì)電商物流需求特征進(jìn)行分析，為電商物流中心的規(guī)劃提供方向。整體來(lái)看，電商物流中心的物流需求，具有如下四個(gè)特征：

從電商物流中心服務(wù)的需求訂單來(lái)看，電商物流中心接收的需求訂單呈現(xiàn)碎片化的特征。物流需求的訂單發(fā)起者由組織轉(zhuǎn)向個(gè)人消費(fèi)者，訂單主體和數(shù)量變多，訂貨數(shù)量變少。此時(shí)訂單的行數(shù)EN將增加，訂單數(shù)量EQ可能減少，導(dǎo)致分揀與出庫(kù)環(huán)節(jié)的難度加大，由此帶來(lái)電商物流中心在揀選時(shí)需要更多的小批量、多批次作業(yè)，作業(yè)次數(shù)與距離可能增加，也變相增加了作業(yè)量。

由于訂單碎片化，在進(jìn)行電商物流中心分揀與出庫(kù)區(qū)功能布局設(shè)計(jì)時(shí)，需要留出更多空間或者是采用更加高頻次的揀選方式，比如升級(jí)自動(dòng)分揀設(shè)備等方式來(lái)加以應(yīng)對(duì)。

隨著電商業(yè)態(tài)的多樣化發(fā)展，電商物流中心的物流需求呈現(xiàn)渠道多樣化的特征。有些電商物流中心需要響應(yīng)來(lái)自大型平臺(tái)電商渠道的訂單物流服務(wù)需求，例如京東、天貓等，也有的電商物流中心需要響應(yīng)自營(yíng)電商渠道的訂單需求，還有的需要響應(yīng)直播電商的渠道需求，而渠道越多所帶來(lái)的訂單數(shù)量波動(dòng)就越大。

在此特征下，我們?cè)谶M(jìn)行電商物流中心設(shè)計(jì)時(shí)需要從物流運(yùn)作管理上分清與不同平臺(tái)的合作方式，進(jìn)一步區(qū)分當(dāng)前電商物流中心規(guī)劃與運(yùn)作需要響應(yīng)所有渠道還是部分渠道的物流活動(dòng)，并基于所覆蓋的渠道來(lái)進(jìn)一步分析訂單特征。

對(duì)于一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，其物流中心的設(shè)置，既要服務(wù)于線(xiàn)上業(yè)務(wù)，也需要服務(wù)于線(xiàn)下業(yè)務(wù)，當(dāng)服務(wù)于多樣化的業(yè)務(wù)類(lèi)型時(shí)對(duì)電商物流中心的需求是不同的。例如，線(xiàn)上業(yè)務(wù)訂單呈現(xiàn)小批量、多批次特征，對(duì)物流服務(wù)時(shí)效的敏感性高；線(xiàn)下業(yè)務(wù)訂單呈現(xiàn)大批量、少批次特征，對(duì)物流服務(wù)時(shí)效敏感性較低。

在業(yè)務(wù)多樣化的背景下，由訂單服務(wù)對(duì)象的需求不同而帶來(lái)物流作業(yè)中存儲(chǔ)管理、分揀管理、包裝管理、出庫(kù)管理等具體功能需求上也有較大區(qū)別。因此，電商物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，需要在存儲(chǔ)、分揀、包裝、出庫(kù)等功能區(qū)規(guī)劃上更加關(guān)注各種業(yè)務(wù)形態(tài)，比如基于物流建設(shè)設(shè)施的分區(qū)管理。如果電商物流中心建設(shè)為自動(dòng)化立體庫(kù)，那么可以將不同的業(yè)務(wù)分置在不同樓層進(jìn)行管理；如果是平庫(kù)，則可以根據(jù)不同業(yè)務(wù)形態(tài)分區(qū)進(jìn)行作業(yè)管理。

對(duì)于物流時(shí)效的要求高，是電商物流最大特點(diǎn)之一。例如，傳統(tǒng)線(xiàn)下門(mén)店訂單的物流時(shí)效要求一般為5～7天，而線(xiàn)上訂單的物流時(shí)效要求一般則在1-～3天，更高的時(shí)效要求代表物流中心從接收訂單到貨物出庫(kù)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程時(shí)間縮短，對(duì)作業(yè)效率的要求更高。

高時(shí)效要求的物流中心在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其內(nèi)部作業(yè)就更強(qiáng)調(diào)流暢性，每個(gè)批次的訂單都需要快速進(jìn)行下架、分揀、打包并出庫(kù)。同時(shí)，也可以借助信息化手段對(duì)物流中心內(nèi)部物流活動(dòng)的順序和路徑進(jìn)行有效引導(dǎo)，或者通過(guò)自動(dòng)化和智能化手段輔助人員或者替代人員作業(yè)。

基于對(duì)電商物流需求特征的梳理，我們?cè)賮?lái)進(jìn)一步闡述進(jìn)行電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)時(shí)考慮的五個(gè)維度及相關(guān)的分析方法。

進(jìn)行電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的第一個(gè)維度，是要站在供應(yīng)鏈全局視角下對(duì)電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)進(jìn)行定位。物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，既要上升到供應(yīng)鏈戰(zhàn)略方面進(jìn)行思考，也要從戰(zhàn)術(shù)方面考慮規(guī)劃的落地性。具體來(lái)說(shuō)，我們可以從前瞻性、功能定位以及內(nèi)外部架構(gòu)來(lái)進(jìn)行梳理，保證我們從供應(yīng)鏈全局視角來(lái)對(duì)電商物流中心進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

一是考慮電商物流中心建設(shè)的前瞻性。一般來(lái)說(shuō)，電商物流中心處于供應(yīng)鏈的核心位置，起到對(duì)于電商供應(yīng)鏈快速響應(yīng)的作用，牽動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作。從供應(yīng)鏈的視角縱觀全局，有助于我們更加清晰地理解當(dāng)前所規(guī)劃的電商物流中心應(yīng)該解決什么核心問(wèn)題，可能出現(xiàn)什么風(fēng)險(xiǎn)，在未來(lái)可能會(huì)發(fā)生怎樣的演變。

二是明確電商物流中心的功能。例如，一個(gè)電商物流中心未來(lái)是要建設(shè)成為CDC（中央配送中心）還是RDC（區(qū)域配送中心），前者的戰(zhàn)略性?xún)?chǔ)備性更強(qiáng)，后者的流通性更強(qiáng)。在不同的功能定位下，所規(guī)劃的功能要素的參數(shù)不同，如在CDC中可能存儲(chǔ)多RDC的貨物，并調(diào)撥到各RDC，那么該功能定位下對(duì)電商物流中心的存儲(chǔ)能力要求更高；而RDC中覆蓋區(qū)域內(nèi)的消費(fèi)者或者門(mén)店，對(duì)于電商物流中心處理多訂單的分揀能力的要求更高。因此，我們?cè)谶M(jìn)行電商物流中心進(jìn)行規(guī)劃時(shí)首先需要對(duì)其功能定位要清晰，明確其未來(lái)的功能是作為CDC還是RDC，是以戰(zhàn)略性?xún)?chǔ)備為主，還是以分揀配送為主，只有進(jìn)行明確清晰的定位后，電商物流中心在規(guī)劃后的落地效果才能更加具有保障。

三是設(shè)計(jì)清晰完整的物流流程活動(dòng)內(nèi)外部架構(gòu)。無(wú)論哪種電商物流中心，其最終的物流活動(dòng)都包含裝卸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀、包裝、流通加工等等，這些活動(dòng)穿插在物流中心的運(yùn)作流程中，如車(chē)輛入園、卸貨、入庫(kù)、上架、存儲(chǔ)、下架、揀選、復(fù)核、打包、出庫(kù)以及裝車(chē)等。對(duì)于這些流程的設(shè)計(jì)，需要有基于企業(yè)內(nèi)部管理實(shí)際情況的清晰梳理，也需要考慮企業(yè)本身如何在物流方面與上游供應(yīng)商以及下游物流節(jié)點(diǎn)或者客戶(hù)進(jìn)行有效對(duì)接。因此，在進(jìn)行電商物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)定位時(shí)，所設(shè)計(jì)內(nèi)容中每一個(gè)物流活動(dòng)“模塊”都需要有明確定位和作業(yè)邏輯，并與整個(gè)電商物流中心所要達(dá)到的戰(zhàn)略目標(biāo)和功能定位相關(guān)聯(lián)，這樣對(duì)于所建設(shè)的電商物流中心來(lái)說(shuō)，才有完整清晰的設(shè)計(jì)架構(gòu)。

進(jìn)行電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的第二個(gè)維度，是可以從數(shù)據(jù)與物流活動(dòng)流程對(duì)電商物流中心進(jìn)行特征分析，由此作為規(guī)劃和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。在進(jìn)行具體的特征分析時(shí)，我們可以考慮以下幾個(gè)切入點(diǎn)：

一是從貨物的物理屬性特征進(jìn)行分析。不同的電商物流中心存儲(chǔ)和管理著各種各樣的貨物，分析這些貨物的物理屬性是對(duì)存儲(chǔ)對(duì)象最基礎(chǔ)性的認(rèn)識(shí)。分析其所要規(guī)劃對(duì)象的外形特征，如長(zhǎng)、寬、高等，便于容器和貨位尺寸的規(guī)劃，梳理存儲(chǔ)對(duì)象所需要的存放條件的要求，比如溫度要求、通風(fēng)要求、消防要求、擺放要求等。

二是從數(shù)據(jù)特征進(jìn)行分析。對(duì)電商物流中心服務(wù)對(duì)象進(jìn)行數(shù)據(jù)分析是另一個(gè)重要的分析環(huán)節(jié)，可以在基于貨物的物理屬性特征分析的基礎(chǔ)上結(jié)合具體物流數(shù)據(jù)分析方法來(lái)進(jìn)行更加詳細(xì)的分析。例如，在對(duì)電商物流中心的訂單相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，最通用的數(shù)據(jù)分析方法就是EIQ分析，可以結(jié)合對(duì)貨物物理屬性所進(jìn)行的分類(lèi)基礎(chǔ)上，對(duì)其按訂單、物料（商品）等多維度進(jìn)行分析，找出分類(lèi)對(duì)象在一個(gè)動(dòng)態(tài)環(huán)境中的特征。對(duì)于電商物流中心來(lái)說(shuō)，其涵蓋貨物的進(jìn)出作業(yè)可能存在季節(jié)性，存在高頻次和低頻次，每一天也存在多個(gè)波次等特征，這些都可以結(jié)合ABC分類(lèi)分析、EIQ分析等數(shù)據(jù)分析方法，來(lái)尋找相關(guān)數(shù)據(jù)特征及數(shù)據(jù)特征值。

三是進(jìn)行庫(kù)容分析。庫(kù)容分析主要是從倉(cāng)儲(chǔ)視角去看待庫(kù)存問(wèn)題，通過(guò)對(duì)庫(kù)存邏輯的理解，以便更好地與采購(gòu)和銷(xiāo)售進(jìn)行配合，明確合理的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容，根據(jù)庫(kù)存量確定合理的庫(kù)容和存儲(chǔ)方式。對(duì)面向市場(chǎng)的電商物流中心運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，通常是根據(jù)一定周期的銷(xiāo)量去制定庫(kù)存，當(dāng)同一種貨物面對(duì)多種渠道，同時(shí)需求的波動(dòng)較大時(shí)，便需要盡量將多種銷(xiāo)售渠道對(duì)同一貨物的需求量合并，再對(duì)該貨物制定庫(kù)存量與庫(kù)容的計(jì)算。

四是從儲(chǔ)運(yùn)單元進(jìn)行分析。儲(chǔ)運(yùn)單位分析（PCB分析）主要是考察電商物流中心各作業(yè)環(huán)節(jié)的基本儲(chǔ)運(yùn)單位類(lèi)型，其中P表示托盤(pán)單位，C表示件單位，B表示單品。不同的儲(chǔ)運(yùn)單位對(duì)應(yīng)不同的存儲(chǔ)、揀選分區(qū)，所配備的儲(chǔ)存、分揀和搬運(yùn)設(shè)備也是不同的。面對(duì)電商物流中心的高時(shí)效要求特征，基于儲(chǔ)運(yùn)單位的詳細(xì)分析有利于在電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)中推動(dòng)存儲(chǔ)、分揀、出庫(kù)以及裝車(chē)等環(huán)節(jié)的物流標(biāo)準(zhǔn)化，并針對(duì)性引入自動(dòng)化或者智能化物流設(shè)備，從而提升電商物流中心作業(yè)運(yùn)作效率。

五是從運(yùn)作流程進(jìn)行分析。在電商物流中心規(guī)劃中，對(duì)流程分析或配置是串聯(lián)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)最重要的步驟之一。在具體的分析中，我們可以結(jié)合企業(yè)具體情況、行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)專(zhuān)業(yè)分析方法等構(gòu)造一個(gè)多層級(jí)的流程模型，將電商物流中心作業(yè)與運(yùn)作流程分析得更清晰，例如流程的模型第一層級(jí)可以是最主要的幾個(gè)活動(dòng)，如入庫(kù)、理貨、上架、分揀等，第二層級(jí)就可以按對(duì)象進(jìn)行細(xì)分，不同的貨物對(duì)象分類(lèi)下可能會(huì)用到不同的流程或活動(dòng)，由此完成對(duì)運(yùn)作流程全面細(xì)致的分析。

進(jìn)行電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的第三個(gè)維度，是做好電商物流中心倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部布局。我們可以借助以下六個(gè)步驟來(lái)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)布局規(guī)劃進(jìn)行梳理：

各功能區(qū)的面積計(jì)算是倉(cāng)儲(chǔ)布局的一個(gè)重要部分，在電商物流中心的流程分析完成后，對(duì)于每個(gè)流程都建立相應(yīng)的功能區(qū)，然后再結(jié)合庫(kù)容與流量需求計(jì)算各個(gè)功能區(qū)的面積。如果是存儲(chǔ)功能區(qū)，則需要考慮到存儲(chǔ)方式與存儲(chǔ)設(shè)備類(lèi)型；如果是緩存功能區(qū)，則需要考慮到緩存批量與擺放方式的問(wèn)題。

在電商物流中心的運(yùn)作中，其物流流向從卸貨環(huán)節(jié)就已開(kāi)始，因此在進(jìn)行布局時(shí)需要確定貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后上架存儲(chǔ)或是接收訂單貨物出庫(kù)后，每個(gè)流程的先后邏輯順序。確定邏輯順序后，才能計(jì)算不同功能區(qū)布局方案下的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)距離。

根據(jù)物流單元統(tǒng)計(jì)電商物流中心的物流量，包括出庫(kù)與入庫(kù)，以及在出入庫(kù)過(guò)程中每個(gè)功能區(qū)中的流量。電商物流中心的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，對(duì)于物流量的統(tǒng)計(jì)就更容易，當(dāng)遇到無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)出物流量的物流環(huán)境時(shí)，建議可以模糊處理，如通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況采集數(shù)據(jù)，然后根據(jù)需求進(jìn)行估算。

不同的電商物流中心倉(cāng)庫(kù)建筑環(huán)境下，功能區(qū)連通的路徑不同。如有的電商物流中心是多層建筑，在搬運(yùn)過(guò)程中就需要借助提升機(jī)或者貨運(yùn)電梯。因此，對(duì)倉(cāng)庫(kù)建筑物中有特定路徑環(huán)境的情況，需要提前建立約束。如果在沒(méi)有特定建筑物的環(huán)境下進(jìn)行布局，也可以直接采用對(duì)功能區(qū)的面積中心建立連通路徑，雖然這種方法得出距離數(shù)據(jù)精確度不高，但也具有一定參考價(jià)值。

在布局完成之后，可以具體對(duì)布局下的物流效率進(jìn)行運(yùn)算，并可由此對(duì)不同布局方案進(jìn)行比較。在物流效率的運(yùn)算中，主要是對(duì)物流量距的計(jì)算，又可以大致分為如下步驟：

(1)根據(jù)約束條件，將固定不可變動(dòng)的實(shí)體位置優(yōu)先布局；

(2)根據(jù)設(shè)施環(huán)境，將實(shí)體進(jìn)行拆分；

(3)每一個(gè)實(shí)體都有自己的物流量屬性；

(4)根據(jù)物流環(huán)境對(duì)實(shí)體構(gòu)建不同的配送批次；

(5)對(duì)設(shè)施編碼，每個(gè)設(shè)施到每個(gè)設(shè)施的距離形成矩陣；

(6)將實(shí)體與設(shè)施進(jìn)行組合；

(7)根據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系計(jì)算組合下的原料入庫(kù)物流量距；

(8)根據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系計(jì)算組合下的成品入庫(kù)和成品出庫(kù)的物流量距；

(9)求和計(jì)算一種布局組合下的物流量距。

可以針對(duì)布局構(gòu)建評(píng)價(jià)矩陣，對(duì)不同的布局方案進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)維度可根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求構(gòu)建，如物流效率、面積利用率、易于管理、可擴(kuò)展性、可參觀性、搬遷成本等。

進(jìn)行電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的第四個(gè)維度，是對(duì)電商物流中心進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估。系統(tǒng)性評(píng)估是物流中心規(guī)劃一個(gè)非常重要的步驟，我們可以從系統(tǒng)論角度來(lái)看待電商物流中心規(guī)劃，也只有把倉(cāng)儲(chǔ)作為一個(gè)“系統(tǒng)”，才能更好地解釋電商物流中心規(guī)劃的所有邏輯。我們可以從排隊(duì)論的角度看倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，從作業(yè)流程的角度把流程作業(yè)中的人、設(shè)備、功能區(qū)等看成服務(wù)臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)中需要處理的貨物形成隊(duì)列，將服務(wù)臺(tái)串聯(lián)，上一個(gè)流程完成的作業(yè)量，到下一個(gè)流程又形成新的隊(duì)列，而這就是“系統(tǒng)”，有輸入也有輸出。在具體的電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，我們可以通過(guò)仿真模擬作業(yè)過(guò)程中人、設(shè)施、設(shè)備的資源利用率，也就是忙閑程度，并從仿真角度對(duì)所規(guī)劃的電商物流中心所構(gòu)成的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估，計(jì)算并輸出一系列指標(biāo)，從而進(jìn)一步明確所設(shè)計(jì)的電商物流中心規(guī)劃方案在整個(gè)成本與效率上的效果。

進(jìn)行電商物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)的第五個(gè)維度，是對(duì)接未來(lái)落地運(yùn)作支持。在整體電商物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)中，我們還需要考慮規(guī)劃方案進(jìn)行具體落地實(shí)施的對(duì)接與支持。具體來(lái)說(shuō)，可以包含以下三個(gè)方面：

在對(duì)電商物流中心作業(yè)流程進(jìn)行細(xì)分后，每一步操作都會(huì)按照流程活動(dòng)進(jìn)行，從系統(tǒng)模型角度看，設(shè)備的操作無(wú)非是在處理“數(shù)據(jù)”。我們可以在電商物流中心落地設(shè)計(jì)中，根據(jù)所設(shè)計(jì)的作業(yè)要求、效率要求、成本要求來(lái)對(duì)設(shè)備的配置進(jìn)行約束，追求用科學(xué)的方式來(lái)配置設(shè)備。

以所設(shè)計(jì)電商物流中心包含的倉(cāng)儲(chǔ)流程實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合整個(gè)電商物流中心的功能定位設(shè)計(jì)，來(lái)對(duì)其物流信息化需求做一個(gè)完整架構(gòu)，從而進(jìn)一步明確未來(lái)信息化建設(shè)需要覆蓋哪些模塊，交付哪些數(shù)據(jù)，達(dá)到什么樣的管理要求，再來(lái)對(duì)相關(guān)功能模塊進(jìn)行配置，保證信息化建設(shè)與業(yè)務(wù)場(chǎng)景結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)既實(shí)用又具有擴(kuò)展性、戰(zhàn)略性考慮的信息化建設(shè)。

有的電商物流中心規(guī)劃是先有倉(cāng)庫(kù)建筑再進(jìn)行規(guī)劃，有的是先考慮整體規(guī)劃再進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)建筑建設(shè)，當(dāng)然我們建議最好是按后者的方式進(jìn)行，因?yàn)閺慕ㄖ慕嵌瓤矗谝欢▍?shù)范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施都是可行的，但不一定最后選擇的參數(shù)對(duì)于電商物流中心未來(lái)的作業(yè)來(lái)說(shuō)是最合理的。

結(jié)合當(dāng)前行業(yè)中一些電商物流中心在數(shù)智化建設(shè)方面的應(yīng)用實(shí)踐，我們可以對(duì)電商物流中心的數(shù)字化與智能化的未來(lái)發(fā)展做出如下展望：

物流標(biāo)準(zhǔn)化是電商物流中心建設(shè)與發(fā)展的核心，也是數(shù)字化與智能化的基礎(chǔ)。物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝容器的標(biāo)準(zhǔn)化、條碼管理的標(biāo)準(zhǔn)化、業(yè)務(wù)流程與活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化等。比如，在托盤(pán)、料箱或者是特殊貨物的工裝器具上都進(jìn)行統(tǒng)一，物流中心的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)等物流活動(dòng)才能更加流暢、安全與準(zhǔn)確。在貨物的條碼管理上進(jìn)行統(tǒng)一，再加上信息化手段，貨物才可以更好地做到可采集、追溯和管理。業(yè)務(wù)流程與活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化幫助物流中心在業(yè)務(wù)管理上更加規(guī)范，并且在業(yè)務(wù)流程與活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化后，自動(dòng)化與智能化設(shè)備的升級(jí)也將更有效地實(shí)施。

在電商物流中心標(biāo)準(zhǔn)化與信息化的基礎(chǔ)上，數(shù)字化也不斷在電商物流中心推行規(guī)劃與實(shí)施，數(shù)字化不僅僅是信息化的升級(jí)，也是以服務(wù)為導(dǎo)向的“變革”。電商物流中心的數(shù)字化圍繞訂單服務(wù)要求，讓電商物流中心的業(yè)務(wù)與資源可“感知”。例如，可以對(duì)當(dāng)前以及模擬未來(lái)的資源瓶頸風(fēng)險(xiǎn)，然后可以基于瓶頸提出最優(yōu)解決辦法，最后根據(jù)解決辦法準(zhǔn)確執(zhí)行。例如，在對(duì)電商物流中心進(jìn)行完整的業(yè)務(wù)規(guī)劃后，可以通過(guò)仿真模擬平臺(tái)，整合WMS、OMS、TMS等信息化工具，以及自動(dòng)化物流設(shè)備的WCS軟件工具，對(duì)電商物流中心進(jìn)行數(shù)字化管理。

很多電商物流中心已經(jīng)在局部或者整體引入不少自動(dòng)化設(shè)備，如自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)化輸送線(xiàn)等。隨著不同電商物流中心業(yè)務(wù)多樣性與訂單量的發(fā)展，場(chǎng)景會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。因此，這些自動(dòng)化或者智能化設(shè)備如何更好地替代人工，進(jìn)而提高物流中心的效率、安全與穩(wěn)定性，是未來(lái)物流中心智能化迭代的挑戰(zhàn)。我們可以看到，目前有很多大型企業(yè)的電商物流中心已經(jīng)開(kāi)始對(duì)建筑體物流中心進(jìn)行智能化建設(shè)，也可以預(yù)測(cè)到未來(lái)將會(huì)有更多物流中心投入建設(shè)。不過(guò)，電商物流中心的智能化建設(shè)，必須建立在對(duì)于未來(lái)物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景有清晰的定位與規(guī)劃之上，同時(shí)以物流標(biāo)準(zhǔn)化作為基礎(chǔ)，才能讓智能化后的效果得到充分體現(xiàn)。