物流行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)中不可或缺的重要領(lǐng)域，在現(xiàn)代化物流管理中想要滿(mǎn)足精準(zhǔn)快速的配送需求，需要運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、地理學(xué)概念、測(cè)繪遙感技術(shù)、城市空間科學(xué)等新型科技原理，共同打造地理信息系統(tǒng)，根據(jù)物流配送的具體要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)信息的綜合管理和自動(dòng)化分析。并將有借鑒意義的數(shù)據(jù)內(nèi)容集中儲(chǔ)存到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，在物流配送階段有針對(duì)性地通過(guò)數(shù)據(jù)分析，了解城市空間結(jié)構(gòu)，借助系統(tǒng)內(nèi)部綜合顯示功能，輸出最優(yōu)的物流配送路徑，為系統(tǒng)用戶(hù)提供數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸規(guī)劃、物流管理等多元化的技術(shù)支持。
1、現(xiàn)代化物流管理中地理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
地理信息系統(tǒng)的構(gòu)建是融合現(xiàn)代化信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GPS定位技術(shù)、數(shù)據(jù)遙感技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)原理，打造的一體化、共享性、多功能地理信息服務(wù)平臺(tái)。地理信息系統(tǒng)的整體功能作用十分強(qiáng)大，在物流服務(wù)的多個(gè)方面進(jìn)行廣泛應(yīng)用，不僅能夠自動(dòng)化完成海量數(shù)據(jù)信息的收集與管理，還能夠針對(duì)物流配送服務(wù)的具體要求，有針對(duì)性地進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)空間數(shù)據(jù)的合理應(yīng)用，推動(dòng)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
1.1 系統(tǒng)模型分析
系統(tǒng)模型是后續(xù)在物流配送服務(wù)工作開(kāi)展的過(guò)程中，能夠支持物流管理業(yè)務(wù)開(kāi)展的系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析模塊，包括定位分析模型、物流網(wǎng)絡(luò)模型、區(qū)域劃分模型、路線(xiàn)查詢(xún)模型。在物流管理體系中倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和運(yùn)輸路線(xiàn)規(guī)劃是物流網(wǎng)絡(luò)的重要結(jié)構(gòu)，倉(cāng)儲(chǔ)位于多個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中，節(jié)點(diǎn)之間的路線(xiàn)連接代表著物流服務(wù)方向，根據(jù)當(dāng)前客戶(hù)提出的運(yùn)輸需求，結(jié)合物流企業(yè)能夠獲取的經(jīng)濟(jì)效益，在特定的區(qū)域內(nèi)設(shè)定多個(gè)倉(cāng)庫(kù)位置，嚴(yán)格管控倉(cāng)庫(kù)的具體規(guī)模。在物流管理階段明確倉(cāng)儲(chǔ)之間存在的物流關(guān)系，建立定位分析模型，更快地解決物流服務(wù)問(wèn)題，在多節(jié)點(diǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)劃中有效降低物流服務(wù)費(fèi)用，保證物流運(yùn)輸服務(wù)的整體質(zhì)量。建立路線(xiàn)分析模型，查詢(xún)某一網(wǎng)點(diǎn)特定區(qū)間內(nèi)的配送點(diǎn)數(shù)目，以此來(lái)獲取與配送中心距離最近的運(yùn)輸路線(xiàn)，為配送服務(wù)的開(kāi)展做好充足準(zhǔn)備。為了有效解決當(dāng)前貨物路徑分配問(wèn)題，明確物流網(wǎng)點(diǎn)的整體布局，倉(cāng)儲(chǔ)到商店之間的轉(zhuǎn)運(yùn)路徑確定，需要計(jì)算商店固定需求量，通過(guò)物流管理選擇商店提貨倉(cāng)庫(kù)，盡可能地降低運(yùn)輸費(fèi)用投入，根據(jù)物流管理中各要素之間的相似點(diǎn)，確定物流服務(wù)范圍和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)范圍[1]。
1.2 系統(tǒng)功能調(diào)整
地理信息系統(tǒng)要圍繞物流配送服務(wù)的具體要求建設(shè)多元化功能服務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛和運(yùn)輸貨物的定點(diǎn)追蹤，利用定位系統(tǒng)和電子地圖真實(shí)有效地顯示出當(dāng)前貨物所處的實(shí)際位置，對(duì)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行針對(duì)性查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸體系的合理調(diào)度和統(tǒng)一管理，有針對(duì)性地進(jìn)行運(yùn)輸路線(xiàn)規(guī)劃。在電子地圖上顯示具體的運(yùn)輸路線(xiàn)，通過(guò)遠(yuǎn)程導(dǎo)航的方式顯示汽車(chē)的運(yùn)行路徑，登錄地理信息系統(tǒng)自助查詢(xún)?cè)谂渌头秶鷥?nèi)的服務(wù)客戶(hù)、運(yùn)輸車(chē)輛和主要建筑物。按照查詢(xún)?nèi)藛T的查看需求以文字、圖像等多種形式展現(xiàn)出來(lái)，在電子地圖上顯示出各地點(diǎn)所處的具體位置。在客戶(hù)服務(wù)決策制定和運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)的過(guò)程中，根據(jù)地理數(shù)據(jù)建模功能，有針對(duì)性地進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)布局調(diào)整，為運(yùn)輸決策的制定提供參考依據(jù)。
2、地理信息技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用路徑
2.1 輔助企業(yè)管理層制定發(fā)展決策
強(qiáng)化物流管理、提供精準(zhǔn)的物流服務(wù)是現(xiàn)代化物流服務(wù)體系構(gòu)建的重要指標(biāo)。物流管理不僅要提高物流企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)效益，還需要維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)。為了達(dá)到精準(zhǔn)物流的服務(wù)目標(biāo)，滿(mǎn)足客戶(hù)的物流運(yùn)輸需求，需要對(duì)物流體系中各項(xiàng)工作要素進(jìn)行統(tǒng)一分配，完善物流服務(wù)系統(tǒng)的管理功能。地理信息技術(shù)的有效應(yīng)用能夠構(gòu)建完整的物流管理體系框架，為物流管理決策的制定提供真實(shí)有效的地理物流信息，隨時(shí)根據(jù)客戶(hù)的查詢(xún)需求確定物流商品的所處位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品出入庫(kù)時(shí)間的有效記錄，合理分配貨物運(yùn)輸路線(xiàn)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的交易服務(wù)。在當(dāng)前信息化經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代背景下，需要制定明確的市場(chǎng)目標(biāo)，有針對(duì)性地進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策分析，借助地理信息技術(shù)中的各項(xiàng)功能，充分挖掘物流行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Γ_(kāi)展形式多樣、類(lèi)型豐富的物流管理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送服務(wù)的優(yōu)質(zhì)管理。提供完整的商業(yè)服務(wù)鏈條，有效降低物流管理的成本投入，推動(dòng)精確物流目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[2]。
2.2 合理進(jìn)行貨物運(yùn)輸路徑分配
合理進(jìn)行貨物運(yùn)輸路徑分配，采用地理信息技術(shù)為物流管理工作提供精準(zhǔn)的地理空間分布圖，根據(jù)客戶(hù)的查詢(xún)需求，實(shí)時(shí)確定商品的運(yùn)輸路徑和當(dāng)前所處的地理位置。貨物運(yùn)輸路徑分配是物流管理的基礎(chǔ)性功能，也是地理信息技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的重要途徑，面向客戶(hù)和管理者提供一鍵式查詢(xún)服務(wù)，自動(dòng)根據(jù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行空間分析，采用科學(xué)有效的查詢(xún)方式，對(duì)當(dāng)前特定物流空間內(nèi)部物流服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)。地理信息技術(shù)的有效應(yīng)用，充分體現(xiàn)出當(dāng)前地理空間的實(shí)際發(fā)展規(guī)律。與傳統(tǒng)管理技術(shù)相比，地理信息技術(shù)能夠精準(zhǔn)地傳達(dá)當(dāng)前的運(yùn)輸條件、運(yùn)輸空間、運(yùn)輸環(huán)境和所處的地理位置。想要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)物流服務(wù)，需要將地理信息技術(shù)應(yīng)用到物流管理的全過(guò)程中，實(shí)時(shí)確定物資的空間方位，根據(jù)線(xiàn)路條件有針對(duì)性地調(diào)整運(yùn)輸路徑，保質(zhì)保量地完成物流運(yùn)輸服務(wù)。
2.3 為客戶(hù)提供物流配送跟蹤服務(wù)
地理信息技術(shù)在物流管理中的有效應(yīng)用，不僅需要為廣大客戶(hù)和管理者提供信息查詢(xún)服務(wù)，還能夠?yàn)榭蛻?hù)提供精準(zhǔn)的貨物地理位置，采用實(shí)時(shí)追蹤的方式打造綜合性管理系統(tǒng)。利用現(xiàn)代化信息技術(shù)制定科學(xué)的管理方案，尤其是一部分帶有條碼信息的商品資源，能夠通過(guò)地理信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品運(yùn)輸路徑的全球性定位，圍繞物流要素實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貨物追蹤。建立倉(cāng)儲(chǔ)物流基礎(chǔ)管理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量貨物資源的有效儲(chǔ)存，發(fā)揮地理信息技術(shù)的數(shù)據(jù)分析與收集功能，通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容的有機(jī)整合，避免在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中資源浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，降低企業(yè)的資金成本投入。建立智能化管理平臺(tái)，對(duì)當(dāng)前物流資源的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)化管理，實(shí)現(xiàn)資源配置最大化，合理調(diào)控物流運(yùn)輸速度，將商品運(yùn)輸服務(wù)與地理?xiàng)l件進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)形成閉環(huán)[3]。
3、總結(jié)
在現(xiàn)代化物流管理中想要充分發(fā)揮出地理信息系統(tǒng)的服務(wù)功能，需要在內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段提前進(jìn)行系統(tǒng)模型分析，根據(jù)物流服務(wù)的具體要求，合理進(jìn)行系統(tǒng)功能調(diào)整。地理信息技術(shù)在現(xiàn)代化物流管理中的具體應(yīng)用包括輔助企業(yè)管理層制定發(fā)展決策、合理進(jìn)行貨物運(yùn)輸路徑分配、為客戶(hù)提供貨物配送后的跟蹤反饋服務(wù)。通過(guò)打造優(yōu)質(zhì)的物流綜合管理平臺(tái)，將現(xiàn)代化信息科技與多元化的地理環(huán)境進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，在計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)的支持下，構(gòu)建地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)，為物流配送服務(wù)提供動(dòng)態(tài)化的地理信息。
滬公網(wǎng)安備 31011202008041號(hào)
