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：润滑油被誉为“液态零部件”
，直接影响车辆
、机械的正常使用
，质量不合格将造成极大的安全隐患
。11日
，记者从黄岛检验检疫局获悉
，该部门近日连续检出3批不合格进口润滑油
，其中2批已出具《检验检疫处理通知书》
，告知海关作退运处理
，另外1批正在处理中
。
据黄岛检验检疫局相关负责人介绍
，3批不合格进口润滑油中
，其中2批来自韩国
，泡沫倾向（24℃）指标不符合国家标准GB 11118.1-2011《液压油》中不大于150ml的要求
。
“泡沫倾向是评价机械启动时润滑效果的性能项目
，上述项目不合格可加大机械磨损，引发故障甚至造成安全事故。”该分责任说
，另外1批进口自拉脱维亚
，低温动力粘度（-25℃）指标不符合国家标准GB 11121-2006《汽油机油》
、GB 11122-2006《柴油机油》中对10W-40粘度等级的要求
。
据悉
，低温动力黏度和低温泵送黏度对发动机在低温下的表现有很大影响
，其指标不合格可能导致低温情况下发动机磨损和启动困难
，直接影响车辆的正常使用和安全行驶
。
润滑油被誉为“液态零部件”
，直接影响车辆
、机械的正常使用
。目前我国已经成为全球第二大润滑油消费市场
，近年来进口车用润滑油需求量逐年递增
，但品质良莠不齐
，质量问题频出
。2014年以来
，黄岛局共检出12批不合格进口车用润滑油并作退运处理
，分别来自韩国
、中国台湾
、新加坡
。国家质检总局
、山东检验检疫局连续发布警示通报
，要求对进口润滑油保持高度敏感性
，避免因不合格产品入境造成人身财产损失
。
对此
，检验检疫部门建议
：一是消费者要增加对车用润滑油基础知识的了解
，引导消费者理性
、合理选择车用润滑油
，不要盲目迷信国外品牌
；二是国内代理商在进口前应充分了解产品质量情况
，增强风险防范意识
，签订合同时应制定具体的品质和索赔条款
，避免经济损失
。
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，是专业研发和独立经营中高档特种工业润滑剂的贸易型公司
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