润滑系统中机油滤清器为了使润滑系油流畅通无阻
,避免杂质刮伤
、拉毛零件表面
,机油在送到摩擦表面前
,必须经过严格地滤清
。为达到掷意的滤清效果
,又不使油路阻力增大
,一般把粗滤器与主油道串联
,细滤器与主油道并联
。
1
、浮子式机油集滤器
,为使机油泵很好地工作
,必须把润滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除掉
,这个任务由集滤器承担
。它联接在机油泵进油口
,机油泵工作时
,机油从罩子与浮子间的狭缝被吸入
,通过滤网滤去粗大的杂质后
、经焊在浮子上的油管进入机油泵
。当滤网被淤塞时,进油管的吸力增大
,克服滤网的强力而使坏口离开罩
,机油便不经滤网而直接从环口进入吸油管
。
2
、粗滤器串联在机油泵和主油道之间,故又称之为全流式滤清器
,用来清除机油中较大的杂质
。目前国内外使用较普遍的是纸质滤清器
。主要由上盖
、外壳
、纸滤芯及旁通阀等组成
。当发动机工作时
,带有压力的润滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内
,油中较大的杂质被纸滤芯挡住
,而干净的润滑油进入滤芯的内腔
,然后经出油口进入气缸体的主油道
。
3
、细滤器
:其作用是滤掉润滑油中更小的杂质
,通常与主油道并联
,有离心式和纸板式两种
。
4
、离心式细滤器的结构
:空心的转轴固定在外壳上
,转子体及端套连成一体
,座落在止推轴承上
,可绕转子轴自由转动
。压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起
,上面用弹簧压紧
,以限制转子轴向移动
,转子下面装有两个互成反向的喷嘴
。发动机运转时
,从机油泵泵出机油的一小部分
,经油口进入滤清器
。
当油压低于9s千帕时
,进油限压阀关闭
,细滤器不起作用
。当油压超过98千帕
、限压阀逐渐开启
,机油经转子轴中心孔
,自出油孔下喷出
。随后又经油孔进入转子体
,并从两个喷嘴喷出
,于是喷射反作用力即推动转手旋转
。当油压升到294千帕时
,转子的转速可达5000r/min以上
,转子内腔润滑油中的杂质的比重比润滑油的大
,在旋转离心力的作用下
,被抛向转子壁
,并附盖在壁上
。中心处干净的润滑油
,从中心进入两喷嘴
,不断地向外喷射
,喷出的润滑油流回下曲轴箱
。
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