上海物流運輸的公路運輸有哪些組織形式，經濟的發(fā)展帶來的是貿易的頻繁，貿易之間的貨物運輸是十分多的，而許多公司企業(yè)自身沒有運輸能力或者將貨物運輸外包，而他們所依靠的對象就是物流。物流是一個十分重要的行業(yè)，公路運輸是物流里最常見也是最重要的一種運輸方式，今天英脈物流小編就帶大家來了解上海物流運輸的公路運輸有哪些組織形式，一起來看看吧。
(一)公共運輸業(yè)
種企業(yè)專業(yè)經營汽車貨物運輸業(yè)務并以整個社會為服務對象，其經營方式有:
1.定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。
2.定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。
3.定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內根據貨載需要，派車行駛。
(二)契約運輸業(yè)
按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè)，常年運量較大而又較穩(wěn)定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達數年。按契約規(guī)定，托運人保證提供一定的貨運量，承運人保證提供所需的運力。
(三)自用運輸業(yè)
工廠、企業(yè)、機關自置汽車，專為運送自己的物資和產品，一般不對外營業(yè)。
(四)汽車貨運代理
本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運輸公司托運，借此收取手續(xù)費用和傭金。有的汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載，加以歸納集中成為整車貨物，然后自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔和整車貨物運費之間的差額。折疊編輯本段公路運費公路運費均以"噸/里"為計算單位，一般有兩種計算標準，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。
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