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現(xiàn)在物流運(yùn)輸市場越來越混亂了，特別是發(fā)往外地的大件運(yùn)輸，制度缺失，管理亂，收費(fèi)高，還沒保證，極大的限制了物流行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也讓發(fā)貨人苦不堪言。那么發(fā)往外地的大件運(yùn)輸是在物流運(yùn)輸管理和物流倉儲(chǔ)管理方面存在什么問題嗎？下面就讓上海物流公司為大家分析分析。
1. 制度缺失
對(duì)于大件物流運(yùn)輸這樣一個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專項(xiàng)運(yùn)輸方式，到目前為止，政府部門還沒有出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)，這也就導(dǎo)致了大件物流運(yùn)輸出現(xiàn)管理亂，收費(fèi)高，通行難的問題。
2. 運(yùn)輸“管理亂
由于各地審批手續(xù)不一、考察標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，運(yùn)輸時(shí)間不同，起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。
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3. 運(yùn)輸“收費(fèi)高”
大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，缺乏公開透明的標(biāo)準(zhǔn)。加之有很多附加的費(fèi)用，比如：過路費(fèi)、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁加固費(fèi)、監(jiān)護(hù)費(fèi)等等雜七雜八的加起來比正常運(yùn)費(fèi)高出5-8倍，簡直嚇人。
而且很多費(fèi)用存在重復(fù)收費(fèi)的現(xiàn)象，如果你的貨物超重了，要收取超重費(fèi)，然而你在辦理超限運(yùn)輸通行許可的時(shí)候已經(jīng)給過費(fèi)用了，這就很尷尬了。
4. 運(yùn)輸“行路難”
大件運(yùn)輸通常需要跨省，由于各地執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不一，一些大件運(yùn)輸車輛不得不在省界滯留甚至不得不繞道運(yùn)輸。
對(duì)于上海物流公司來說，大件物流運(yùn)輸?shù)闹饕獑栴}還是存在于政府部門沒有出臺(tái)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，以至于大件運(yùn)輸在物流運(yùn)輸管理和物流倉儲(chǔ)管理上都不用心。
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