（1） 外观（色度）
油品的颜色 ，往往可以反映其精制程度和稳定性 。对于基础油来说 ，一般精制程度越高 ，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净 ，颜色也就越浅 。但是 ，即使精制的条件相同 ，不同油源和基属的原油所生产的基础油 ，其颜色和透明度也可能是不相同的 。
对于新的成品润滑油 ，由于添加剂的使用 ，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义 。
（2） 密度
密度是润滑油最简单 、最常用的物理性能指标 。润滑油的密度随其组成中含碳 、氧 、硫的数量的增加而增大 ，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下 ，含芳烃多的 ，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大 ，含环烷烃多的居中 ，含烷烃多的最小 。
（3） 粘度
粘度反映油品的内摩擦力 ，是表示油品油性和流动性的一项指标 。在未加任何功能添加剂的前提下 ，粘度越大 ，油膜强度越高 ，流动性越差 。
（4） 粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度 。粘度指数越高 ，表示油品粘度受温度的影响越小 ，其粘温性能越好 ，反之越差 。
（5）闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标 。油品的馏分越轻 ，蒸发性越大 ，其闪点也越低。反之 ，油品的馏分越重 ，蒸发性越小 ，其闪点也越高 。同时 ，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标 。油品的危险等级是根据闪点划分的 ，闪点在45℃以下为易燃品 ，45℃以上为可燃品 ，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度 。在粘度相同的情况下 ，闪点越高越好 。因此 ，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择 。一般认为 ，闪点比使用温度高20～30℃ ，即可安全使用 。
（6） 凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度 。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同 。油品并没有明确的凝固温度 ，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性 ，并不是所有的组分都变成了固体 。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标 。对于生产 、运输和使用都有重要意义 。凝点高的润滑油不能在低温下使用 。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油 。因为润滑油的凝点越低 ，其生产成本越高 ，造成不必要的浪费 。一般说来 ，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃ 。但是特别还要提及的是 ，在选用低温的润滑油时 ，应结合油品的凝点 、低温粘度及粘温特性全面考虑 。因为低凝点的油品 ，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求 。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标 ，两者无原则的差别 ，只是测定方法稍有不同 。同一油品的凝点和倾点并不完全相等 ，一般倾点都高于凝点2～3℃ ，但也有例外 。
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